155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

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Re: 155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

Message par le pointu le Dim 27 Sep 2009 - 20:32

aller un ptit tour de chevre aujourdhui
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Re: 155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

Message par le pointu le Dim 27 Sep 2009 - 20:34

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Re: 155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

Message par Juju le Dim 27 Sep 2009 - 20:54

Comme les CX, ton AX a le cul par terre à l'arret ...

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Re: 155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

Message par le pointu le Dim 27 Sep 2009 - 21:15

j ai pourtant attendu toute la journée que la suspension hydrolique la fasse remonter , ca doit put bien marcher
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Re: 155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

Message par Fanch le Lun 28 Sep 2009 - 20:21

j'adore... Clap Clap biggthumpup

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Re: 155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

Message par Invité le Lun 28 Sep 2009 - 20:23

Chouette une AX V6 Pétard



:f12


N'empêche je ne me lasse jamais de ce bloc moteur biggthumpup

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Re: 155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

Message par le pointu le Jeu 1 Oct 2009 - 14:27

un bloc 1.4 tu double corps
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Re: 155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

Message par Invité le Jeu 1 Oct 2009 - 21:47

Ton sujet est tellement intéressant et consistant que tu as droit à un
" Tome 2 "

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Re: 155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

Message par le pointu le Jeu 1 Oct 2009 - 22:43

oui j ai vu
j arreterais au tome 3
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Re: 155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

Message par Juju le Ven 2 Oct 2009 - 7:52

le pointu a écrit:oui j ai vu
j arreterais au tome 3


Ca va faire comme Harry Péteur et les flageolets mystérieux ... Smiley49 Smiley49 Smiley49 Smiley49

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Re: 155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

Message par Fanch le Ven 2 Oct 2009 - 12:32

gg35 a écrit:Chouette une AX V6 Pétard



:f12


N'empêche je ne me lasse jamais de ce bloc moteur biggthumpup

arrière centrale en plus ... biggthumpup HaHa HaHa

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Re: 155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

Message par le pointu le Dim 4 Oct 2009 - 0:40

au cas ou j echange ma 155 v6 contre une 75 turbo avec tres bon etat carrosserie
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Re: 155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

Message par Invité le Dim 4 Oct 2009 - 22:10

Qu'est ce que tu veux dire par là ?

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Re: 155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

Message par le pointu le Dim 4 Oct 2009 - 23:50

que j aimerais retrouver une 75 turbo mais je n ai pas les moyens de racheter une autre auto donc il me reste cette solution (pour l instant)
a moins de vendre ma bm 328i mais j ai un soucis de pression dans le circuit de refroidissement
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Re: 155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

Message par Invité le Lun 5 Oct 2009 - 10:05

Aie ! tu redoutes un problème de joint de culasse ou un soucis avec le thermostat ?

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Re: 155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

Message par Invité le Lun 5 Oct 2009 - 10:10

Guy47 a écrit:Aie ! tu redoutes un problème de joint de culasse ou un soucis avec le thermostat ?

Le thermostat n entrainerait pas forcement un probleme de pression ,une montee en temperature c est sur, peu etre aussi le pompe a eau qui ne debite plus ?

J ai eu le cas sur ma 156!

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Re: 155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

Message par s.carro le Lun 5 Oct 2009 - 12:20

le pointu a écrit:que j aimerais retrouver une 75 turbo mais je n ai pas les moyens de racheter une autre auto donc il me reste cette solution (pour l instant)
a moins de vendre ma bm 328i mais j ai un soucis de pression dans le circuit de refroidissement

sur-pression ou sous-pression ?

un cas aussi parfois, la soupape interne (le ressort taré) du bouchon.... pour la surpression par ex....

sinon, joint de QQ ou pompe à eau fatiguée...
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Re: 155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

Message par le pointu le Lun 5 Oct 2009 - 19:23

oui c est bien une surpression
mon ex 328i m avait fait la meme chose , resultat: joint de cullasse ok mais cullasse fellée!!!

la pompe a eau ne debiterait pas assez , je pense qu elle chaufferait et la c est nickel en tp
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Re: 155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

Message par s.carro le Lun 5 Oct 2009 - 23:06

donc, le symptôme du bouchon mal taré ???? à vérifier
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Re: 155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

Message par le pointu le Mar 6 Oct 2009 - 19:54

non non il y a bien de l air dans le circuit car je le sens avec le chauffage interieur
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Re: 155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

Message par le pointu le Ven 16 Oct 2009 - 21:36

ce soir en rentrant du boulot
une 330d me lechait les fesses , donc traversée du patelin a 70 puis coup de 3eme (le gars etait joueur aussi) jusqu a 170 on etait presque pareil (je l ai distancé d une 20ene de metres et apres j ai coupé )

j etais surptis quand meme , moi qui trouve la 155 v6 mollassonne

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Re: 155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

Message par Invité le Ven 16 Oct 2009 - 21:39

le pointu a écrit:ce soir en rentrant du boulot
une 330d me lechait les fesses , donc traversée du patelin a 70 puis coup de 3eme (le gars etait joueur aussi) jusqu a 170 on etait presque pareil (je l ai distancé d une 20ene de metres et apres j ai coupé )

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Re: 155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

Message par Invité le Ven 16 Oct 2009 - 21:43

Nanan la 155 V6 n'est pas mollassonne (même sur les autoroutes allemande ; enfin sauf si tu veux jouer) : jusqu'à 180 en poussant a fond les rapport c'est nickel biggthumpup Par rapport a la 156 V6 (plus puissante) la 155 répondait mieux (enfin selon mon point de vue).

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Re: 155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

Message par le pointu le Ven 16 Oct 2009 - 21:46

Dakkar a écrit:
le pointu a écrit:ce soir en rentrant du boulot
une 330d me lechait les fesses , donc traversée du patelin a 70 puis coup de 3eme (le gars etait joueur aussi) jusqu a 170 on etait presque pareil (je l ai distancé d une 20ene de metres et apres j ai coupé )

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183 cvx pour la bm et 166 pour la 155 avec des jantes de 17
surtout qu une 330d marche tres bien
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Re: 155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

Message par Invité le Ven 16 Oct 2009 - 21:50

Oui mais des chevaux mazout ca monte pas dans les tours Pétard

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