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Message par Juju le Mer 13 Oct 2010 - 8:07

Clap Clap Clap Super nouvelle biggthumpup

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Message par Invité le Mer 13 Oct 2010 - 8:35

cool ça Clap

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Message par Fanch le Jeu 14 Oct 2010 - 11:14

GR44 a écrit:enfin du neuf !!
elle a eu le CT lundi et tourne enfin sur ses 6 cylindres le plein est fait, et je la récupère demain (chouette un nouveau jouet :Smi22:)

Clap Clap Clap ...cool pour toi l'ami... voiture thumright

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Message par Juju le Jeu 14 Oct 2010 - 13:30

GR44, GT44, personne n'a une GS dans le 44 ??? Smiley49

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Message par olivier19 le Jeu 14 Oct 2010 - 14:46

c'est vrai que l'on s'y perd un peu....
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Message par Fanch le Jeu 14 Oct 2010 - 17:29

c'est clair...bordel... HaHa Smiley49

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Message par GR44 le Sam 16 Oct 2010 - 18:31

Au volant de ma 164 :) enfin !!

Dans l'ordre, un erratum tout d'abord: l'auto dormait depuis 2002... 8 ans sans voir le soleil !!

Ensuite, les réparations faites pour la remettre sur l'asphalte:
pompe à essence, batterie, toutes les courroies, vidange d'huiles moteur et boite, liquide de refroidissement, 4 pneus, et sangle d'échappement avant de passer au CT.
Défauts à corriger, sans contre visite: disques de freins avant, crémaillère/boitier de direction, pare-brise, commandes de rétros, amortisseurs et ancrage droite et gauche, défaut d'étanchéité moteur et boite :'(
évidemment, sans parler de ce que le CT ne vérifie pas....

puis, les photos:
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il y a la peinture à refaire:
Petit nouveau... - Page 4 Dsc01214
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Petit nouveau... - Page 4 Dsc01216
Petit nouveau... - Page 4 Dsc01217
et de la corrosion à traiter:
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Petit nouveau... - Page 4 Dsc01219
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et même des joints:
Petit nouveau... - Page 4 Dsc01221
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et enfin, une tite du moulin:
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Bref, ya du boulot... Photos de l'intérieur ds un prochain post ;)
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Message par Fanch le Sam 16 Oct 2010 - 19:03

un peu de boulot...mais très sympa comme caisse... Clap Clap

pas grand chose à dire... voiture :italie:

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Message par Invité le Sam 16 Oct 2010 - 19:12

Clap merci pour les tofs biggthumpup

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Message par GR44 le Sam 16 Oct 2010 - 19:12

Oui, c clair !! C'est du bonheur à conduire...
Ce qui me fait le plus flipper, c'est le miaulement que fait la boite sur les rétrogadages, surtout sur la 2nde et la 3ième... Quelqu'un aurait une piste ?? J'espère ne pas devoir la changer...
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Message par olivier19 le Sam 16 Oct 2010 - 19:23

pour la boîte je ne sais pas , mais pour la peinture il faut que tu arrêtes de la laver avec un gratoir, c'est trop aggressif MDR
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Message par GR44 le Sam 16 Oct 2010 - 19:38

l'intérieur, plutôt en bon état, après un rapide, voir furtif coup d'aspirateur...
Petit nouveau... - Page 4 Dsc01225volant usé...
Petit nouveau... - Page 4 Dsc01226
usure de sellerie, siège conducteur et accoudoir:
Petit nouveau... - Page 4 Dsc01227
dématérialisation de plastique:
Petit nouveau... - Page 4 Dsc01228 l'entourage fond complètement :/
et la console, comme le pavillon ont du subir un radiocom2000 :F15 :
Petit nouveau... - Page 4 Dsc01229
sinon, c'est tout, grosso merdo, à part le cendar qui ferme plus et l'odeur de garage à l'intérieur...
Petit nouveau... - Page 4 Dsc01230
Petit nouveau... - Page 4 Dsc01231
Petit nouveau... - Page 4 Dsc01232

vivement l'année prochaine qu'elle retrouve sa peinture et son vernis... pas le budget pour le faire avant
voiture
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Message par Fanch le Sam 16 Oct 2010 - 19:52

intérieure nickel... Clap Clap Clap

très belle caisse...l'ami... saut de joie

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Message par Juju le Sam 16 Oct 2010 - 21:37

Bravo, un peu de boulot, mais elle en vaut la peine ... biggthumpup

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Message par Invité le Sam 16 Oct 2010 - 21:48

Pour la boite quand tu rétrograde je vois pas trop mais commence par faire une bonne vidange de la boite ça ne peut pas nuire biggthumpup


Traite le corrosion avec du stop rouille Julien c est pas cher et c est top !


Bonne route et profite de ce superbe moteur

Alfistement Dakkar

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Message par Fanch le Sam 16 Oct 2010 - 22:43

Juju a écrit:Bravo, un peu de boulot, mais elle en vaut la peine ... biggthumpup

tout à fait...ma poule... biggthumpup

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Message par GR44 le Dim 17 Oct 2010 - 1:00

dakkar a écrit:Pour la boite quand tu rétrograde je vois pas trop mais commence par faire une bonne vidange de la boite
C'est fait... Je pense pas que ce soit l'huile, mais je vois pas pourquoi ce bruit anormal ne se manifeste que sur 2 des 5 rapports. Si c'était un pignon désaxé, ça gratterai... Là, c'est plus comme un miaulement ou un très léger frottement, peut être que c'est les juste les roulements des pignons qui fatiguent... Je suis pas mécano, donc dans le doute... Faut que je trouve un gars dont c'est le métier.
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Message par ced44 le Jeu 21 Oct 2010 - 22:54

ouaih... bienvenu a toi ici et a ta belle ! je suis a peu a la bourre la Gratte_Tête Bouletjour


ahah:


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Message par ced44 le Jeu 21 Oct 2010 - 22:59

alfabiscione a écrit:
GR44 a écrit:pourquoi ?

Je cherche surtout qqn qui connaisse les moteurs Alfa pour vérifier que tout tourne comme une horloge... après, j'ai un pote garagiste, mais c'est pas plus un spécialiste V6 qu'Alfa :/ d'un autre coté, il a toujours fait un super boulot sur mes autres véhicules

le chef d'atelier de Barteau La Roche, à une Alfa 6 carbu, une 75 evo, et un sprint.... le V6 3.0 12s..... ils connaissent..

sur Nantes.... pour une Mito.................. peut-être...

avis perso n'engageant que mon moa meme....

Stph'


je confirme RienFait et encore .... pas tres soigneux les gars ..... fie
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Message par GR44 le Sam 5 Jan 2013 - 8:29

pffff... 2 ans déjà !!
j'hésite à la vendre...
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Message par GR44 le Ven 11 Jan 2013 - 12:53

j'hésite plus:
http://www.leboncoin.fr/voitures/417701615.htm?ca=18_s
1000€ à débattre...
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