205 (GTI)...(1983-1999)...

ET enfin la dernière 205 GTI


Admettons qu'elle nous faisait tous rêver a l'époque!

J avais la meme que celle çi

Je l ai revendu pour achette une GT quand ma fille annee est nee


Meme moteur que la Visa GT Tonic d ailleur
1.4l carbu double corps hyper nerveuse!

superbe cette 205....." la lionne française".....

Les 205 Gti Full stock en bon état il n'y en a plus des masses maintenant et c'est pas donné

sacrée auto !

Les 205 XS aussi c'était pas mal

sylvaincarro a écrit:sacrée auto !

c'est vrai......

on es tà tous + ou - rêver d'en posséder étant jeune !

sylvaincarro a écrit:on es tà tous + ou - rêver d'en posséder étant jeune !

bah non po moi.....car moi c'était la ùno turbo.....

italienne, encore !

sylvaincarro a écrit:italienne, encore !

en fait toujours je crois.....

En bonbinette actuellement j aimerai bien une bravo 2.0l le 5 cylindres et son ronronement

c'est sympa oui...mais po plus que ça perso.........

oulà, tu dérives toi !

reconcentres toi !

et penses à la 155....

sylvaincarro a écrit:oulà, tu dérives toi !

reconcentres toi !

et penses à la 155....

155 EN V6 pour ne pas regretter eternellement mon 2.0l TS 16V et surtout pour ne pas faire de comparaison!

Dakkar a écrit:

sylvaincarro a écrit:oulà, tu dérives toi !

reconcentres toi !

et penses à la 155....

155 EN V6 pour ne pas regretter eternellement mon 2.0l TS 16V et surtout pour ne pas faire de comparaison!

ok !

tiens, un topic qui m'intéresse, vous verrez vite pourquoi! ahah:

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la Griffe, 1.9 130 ch, '91 et 80.000 km, achetée à un
garagiste ultra méticuleux qui a pleuré le jour où...
cuir, ABR, jantes noires et direction assistée de série, rabaissement, kit JR et puce mis par l'ancien proprio!
état
nickel, pas une rayure, rien! une tenue de route de ouf, un bruit
magnifique, grave, et aussi une assurance pas donnée, une conso
supérieure à mon V6, une autonomie ridicule et surtout des perfs qui
m'ont fait peur, j'étais habitué à rouler "pied dedans" avec la Green,
et avec la Griffe, je me retrouvais très rapidement à 180 sur la
nationale sans m'en rende compte...donc après quelques frayeurs et le
fait que j'avais encore ma Green, je l'ai revendue 4 mois
après....l'erreur de ma vie, elle est introuvable maintenant....

.205 XS! '91 45.000 km
Toujours
le 1.4 TU mais avec carbu double-corps, 85 ch et surtout boite courte,
très courte....des reprises de ouf, identiques à la 1.9, forcément, à
120 km/h, j'étais déjà à 4.000 trs....et vitesse maxi dans la zone
rouge....
Look GTi, avec spoiler, casquette de tableau de bord, compte-tours, console centrale et beaux sièges baquet GTi en velours!
Observez les différentes hauteurs de caisse:





Re-tuning
après 2 ans en full-stock, avec rabaissement by Ultimate, pas cher mais
de moins bonne qualité que mon ex Monroe/Kileen, jantes OZ Polaris en
14" et 185/55/14, kit admission directe KN, barre anti-rapprochement
réglable, pot Ansa, volant et pommeau Momo corse:






Taille de l'image réduite: 80% de la taille originale [ 800 x 600 ]

La Griffe est collector aujourd'hui......

Mais on ne peux pas tout savoir, aussi.....

surtout quand on est jeune...et c..!

Moi il y a 10 ans mon Oncle ma proposé une Simca 1000 Rallye 2 état concours de chez concours pour 10.000 F...........

J'ai dis non.........


:Smi48:

mer.....!

Moi il y'a plus de 10 ans je roulais en Panda 1000 ie
























ahah:

vespi69 a écrit:mer.....!

Bah qd on est jeune pas facile de tout acheter.....

Mon Patrol plus la R2..... impossible.....