ALFA MASTER DRIVE(sortie loheac alfa vendée)

ptite video sortie loheac alfa vendée le 8 JUIN DRENIER http://www.alfavendee.com/tag/alfa%20master%20drive

sympa....

top, qu'est ce qu'il est bien ce circuit ...

Sympa mais moi tout ce qui est aide a la conduite mis a par l ABS ça me fait chier!!!!!!!!!!

po souci mon Dakkar dans les ecoles de pilotage ils supriment toutes les aides a la conduite c'est du nature sans sucre ajouté

Dakkar a écrit:Sympa mais moi tout ce qui est aide a la conduite mis a par l ABS ça me fait chier!!!!!!!!!!

les voitures modernes procurent un plaisir différent des modèles plus anciens,(ni mieux ni moins bien)surtout grâce aux aides à la conduite, mais ils permettent aussi une plus grande vitesse de passage en courbe, des mesures d'évitement et surtout d'exploiter au maximum le potentiel de la voiture....
si tu prends les monstrueuses groupes B en rallye, le chassis était complètement dépassé par la puissance moteur, aujourd'hui avec "seulement" 300cv les wrc font des meilleurs temps sur les même spéciales, autres temps autres moeurs

guillet thierry a écrit:ptite video sortie l'hoeac alfa vendée le 8 JUIN DRENIER [url=http://www.alfavendee.com/tag/alfa%20master%20drive

http://www.alfavendee.com/tag/alfa%20master%20drive[/quote[/url]]

c'est Lohéac mon thierry

olivier19 a écrit:

Dakkar a écrit:Sympa mais moi tout ce qui est aide a la conduite mis a par l ABS ça me fait chier!!!!!!!!!!

les voitures modernes procurent un plaisir différent des modèles plus anciens,(ni mieux ni moins bien)surtout grâce aux aides à la conduite, mais ils permettent aussi une plus grande vitesse de passage en courbe, des mesures d'évitement et surtout d'exploiter au maximum le potentiel de la voiture....
si tu prends les monstrueuses groupes B en rallye, le chassis était complètement dépassé par la puissance moteur, aujourd'hui avec "seulement" 300cv les wrc font des meilleurs temps sur les même spéciales, autres temps autres moeurs

Sans doute mais pas mon tripe! Moi je suis de la generation bonbinetteS ça passe ou ça plie ET SI 9A PLIE C EST QUE T ES MAUVAIS.

Je suis pas trop pour les assistance à la conduite, je préfère à l'ancienne ...

c'est ton dernier mot jean pierre ?

C'est mon dernier mot ... ahah:

MacFly56 a écrit:C'est mon dernier mot ... ahah:

Je dirai meme plus :" c est mon dernier mot"!(aussi)

avec un carrossage comme ça t'as po besoin d'ESP ni ABS mais direction assistée obligatoire

Attention à la puissance du bolide et conduite à l'ancienne ...

MacFly56 a écrit:

bertone a écrit:avec un carrossage comme ça t'as po besoin d'ESP ni ABS mais direction assistée obligatoire

+10 les gars

MacFly56 a écrit:

excellent....un classic....

Je dirai même plus, un classic ...

j'adore les tintin.....

Je suis fan, BD et dessins animés ...

bon je relance le topic je viens de recevoir ca par mail ,

pour ceux que c a interesse
Monsieur,



Pour faire suite à votre demande nous avons le plaisir de vous faire parvenir le calendrier Alfamasterdrive 2010:



La Ferté Gaucher: 14-15 Mai

Dreux: 18-19 Mai

Mortefontaine: 23-24 Mai

Lohéac: 31 Mai-1er Juin

Saint Dié des Vosges: 10-11 Juin

La Ferté Gaucher: 15-16-17 Juin

Le Mans: 26 Juin

Salon de Provence: 06-07-08 Septembre

Le Laquais: 13-14 Septembre

La Ferté Gaucher: 21-22 Septembre

Dreux: 29-30 Septembre

Croix en Ternois: 6-7 Octobre

Mérignac: 15-16 Octobre

Pau: 20-21 Octobre

La Ferté Gaucher: 26-27 Octobre





Au programme en 2010:



- Stage Journée DISTINCTIVE: 530 € TTC:



Matin: Briefing, présentation de la journée, présentation de l'équipe, explication de la position de conduite et du travail des mains sur le volant. Ateliers sécurité, slalom, freinage d'urgence, freinage avec évitement.

Déjeuner

Après midi consacrée au pilotage avec 2 séries de tours de piste, prise en main de la 8C Competizione pour 2 tours de circuit (1 tour du circuit de Mortefontaine), baptême de piste, remise du diplôme.



- Stage 1/2 Journée COMPETIZIONE: 400 € TTC:



Matin ou après-midi. Au programme: Briefing, présentation de l'équipe, explication de la position de conduite et du travail des mains sur le volant ateliers sécurité, slalom, freinage d'urgence, freinage avec évitement, prise en main de la 8C Competizione pour 2 tours de circuit (1 tour du circuit de Mortefontaine), baptême de piste, remise du diplôme.



- Stage 1/2 Journée SELECTIVE: 400 € TTC:



Après midi exclusivement. Au programme: Briefing, rappel des règles de base du pilotage, rappel des règles de sécurité position de conduite, chronologie des gestes à l'abord du virage, équilibre de la voiture, freinage dégressif, trajectoire et regard. Pilotage: 2 séries de tours de piste d'environ 20 mn chacune à allure modérée puis soutenue au volant des différents modèles de la gamme. Prise en main de la 8C Competizione pour 2 tours de circuit (1 tour du circuit de Mortefontaine), baptême de piste par les instructeurs, remise du diplôme.



Pour toute réservation avant le 31 décembre, les possesseurs d'Alfa Romeo bénéficient de 25 % de remise.



Vous trouverez plus de détails multimédia en cliquant sur: www.alfamasterdrive.fr.





Vous pouvez également me joindre au 09 74 53 41 92 pour plus d’informations.


Je reste à votre disposition pour tout renseignement complémentaire.


Très cordialement,



André GALZOT

Tel: 09 74 53 41 92



Christophe RAILLON
Responsable Hors Média
Direction Marketing





Fiat France
Alfa Romeo
6, rue Nicolas Copernic
Z.A. Trappes-Elancourt 78190 Trappes
Tel. +33 (0) 1 30 16 96 09
Fax +33 (0) 1 30 16 96 31
E-mail : christophe.raillon@alfaromeo.com






































:Smi46:

je tiens a dire que les anciennes c'est bien mais ça manque un peu de frein a mon gout

merki mon ced....

alex35 a écrit:je tiens a dire que les anciennes c'est bien mais ça manque un peu de frein a mon gout

ils freinaient po avant...

les voitures frenait mieux quand elles etais bien rouiller car tu passais les pieds a travers la tole et hop 2 freins supplementaires