lancia stratos (1974 - 1976)...

:en voitùre:

celle que j avais vu au Mans classic

elle est impressionnante c'te caisse...dans toutes ces versions d'ailleurs

par contre je ne suis pas d'accord lorsqu'il est dit que c'était la dernière vrais sportive de lancia.

la lancia 037.. et la delta intégrale tout de même !!

je pense que c 'est pour les puristes qu'ils disent ça...car la 037 est la base de la montecarlo (il me semble) et c'est fiat qui la faite.
mais je suis d'accord avec toi la 037, la beta turbo, la delta s4 et ensuite la delta intégrale sont exceptionnels également...

beta montecarlo turbo2
1435 cm3 turbo
473 ch


lancia 037
1995 cm3 turbo
version course: 320 chevaux pour moins de 800 kg
ensuite version à 2111 cm³ avec turbo également (une histoire de concurrence vis à vis des peugeot 205 turbo 16 et aussi de la classe rallye, il me semble à vérifier)
version route: 265ch


delta s4 (faite par abarth)
1759 cm3 turbo + compresseur
version course:450 ch
version route: 250 ch


ensuite arret du groupe B en rallye....

delta integrale
1995 cm3 turbo

version rallye: environ 300 ch
version route: de 165ch (4WD) à 220 ch pour la version évolution 2



Se sont les plus connues que je mets ici car il y en à pleins d'autres ( fulvia, beta coupe etc...)

A titre d'info, lancia a été racheté en 1969 par fiat.donc tout ce qui vient après est sous l'air fiat.

par exemple la béta est la 1 ere auto lancia sous l'air fiat.le lampredi double arbre qui les équipes toutes est une base de fiat 124, mais mis au point par lancia.

d'ailleurs pour les dernières évo de delta intégrale la puissance.. fiabilisée était plutôt du coté de 380 cv.

FIAT ou LANCIA , pour moi ca reste de belles betes mecanique qui m ont fait rever dans les années 80 , comme toutes celles qui couraient en groupe B d ailleurs

exact car une 124abarth n'a rien à envier aux stratos!!

au fait on dit que lancia a été champion du monde des rallyes en 74 avec la stratos mais aussi.. grâce à la béta coupé 1800 cc groupe 4 !!

romu de la tipo jaune a écrit:A titre d'info, lancia a été racheté en 1969 par fiat.donc tout ce qui vient après est sous l'air fiat.

par exemple la béta est la 1 ere auto lancia sous l'air fiat.le lampredi double arbre qui les équipes toutes est une base de fiat 124, mais mis au point par lancia.

évidement que c'est en 69 que fiat à acheté lancia, mais c'est qu'a partir de ces voitures la que fiat à fait un mixe et évidement la beta est la première lancia faite par fiat sauf que l'excellent double arbre est un peu modifié par les ingénieurs lancia...

romu de la tipo jaune a écrit:d'ailleurs pour les dernières évo de delta intégrale la puissance.. fiabilisée était plutôt du coté de 380 cv.

tout à fait je n'ai plus les chiffres exact...

bububolide a écrit:FIAT ou LANCIA , pour moi ca reste de belles betes mecanique qui m ont fait rever dans les années 80 , comme toutes celles qui couraient en groupe B d ailleurs

la dessus j'ai rien à dire...

sinon je me contredirai...

romu de la tipo jaune a écrit:exact car une 124abarth n'a rien à envier aux stratos!!

au fait on dit que lancia a été champion du monde des rallyes en 74 avec la stratos mais aussi.. grâce à la béta coupé 1800 cc groupe 4 !!

exact, toutes abarth d'ailleurs...

par contre et avec l'aide de fiat lancia est la marque la plus titré en rallye (toute catégories confondues)