159 TBI 1.8

Comme vous le savez je prefere les anciennes aux nouvelles Alfas .Ce qui ne m empeche pas d aimer la 159 berline et oui je suis un inconditionel des 4 portes .

Donc si un jour mon porte monaie me le permet je craquerai bien pour la 159 TBI


4 cylindres 16v 1742 cm3 +turbo =>200cv a 5000 trs (12 cv fiscaux)218 km/H

0à 100 en 8'9 ET 1000m D.A 29'7.

Et cet Alfa fait mieu en reprise que A4 2.0l TFSI la sois disant reference dans ce segment !Donc Alfa meme si la sonorite manque de caractere a bas regime !



Bon je vais être tres franc avec vous si j avais la tune je prendrais une 156 GTA mais il est bon de se tourner vres la generation future tout de même .

moyen les perf quand même...

remarque faut le tracter le poids je suppose...

entre une 159 neuve, et une 156 GTA d'occaz, le choix est vite fait ...

Remarque, pour ce prix, je peux aussia voir 2 Logan ...

Ben la 159 fait 1.430 kg quand même. Le 3.2l Arèse aurais été bien la dedans

tu m'étonnes...

---Les performances sont en dessous du 2.4 JTD de 200 cv.......c'est quand même décevant, surtout qu'un quatre cylindre n'aura pas la sonorité du 5...........
---Maintenant les montées en régime du moteur essence doivent être sympa...........
---Faudrait voir côté conso, vu que le 2.4 mazout est très gourmant, pour ma part plus de 10 litres de moyenne, avec la boîte Q-TRONIC qui consomme plus que la méca...
---En tout cas c'est le premier moteur essence Alfa, vu que les autres étaient d'origine GM.........

Perf du 2.4 mazout : 228 KM/H en VM, 0-100 KM/H en 8,4 S et le KM départ arrêté en 29,2 S

CZ85 a écrit:---Les performances sont en dessous du 2.4 JTD de 200 cv.......c'est quand même décevant, surtout qu'un quatre cylindre n'aura pas la sonorité du 5...........
---Maintenant les montées en régime du moteur essence doivent être sympa...........
---Faudrait voir côté conso, vu que le 2.4 mazout est très gourmant, pour ma part plus de 10 litres de moyenne, avec la boîte Q-TRONIC qui consomme plus que la méca...
---En tout cas c'est le premier moteur essence Alfa, vu que les autres étaient d'origine GM.........

Perf du 2.4 mazout : 228 KM/H en VM, 0-100 KM/H en 8,4 S et le KM départ arrêté en 29,2 S

Il ne faut pas compare un diesel et une essence !
Perso je roule en diesel pour l economie puisque je fait 30 000km a l annee mais et ceci n enage que moi je trouve completement debile de sortir des diesel de 200 cv =>si je veux 200 cv je roule en essence !

Comment peut on pretendre rouler en sportive diesel


Pour moi les diesel ne devrai pas depasser aux max 150 cv se qui encourragerai le production de spotive essence.

Je suis d'accord avec toi Dakkar : un "petit" diesel pour la route pour ceux comme toi qui en font beaucoup c'est nickel. Car après les grosses cylindrés diesel ne consomment guerre moins que les grosses cylindrés essence (et au niveau entretien [ya le turbo, la rampe commune haute pression... c'est complexe un moteur diesel ]). En plus pour le confort... ben ya pas photo, l'essence est top.

CZ85 a écrit:---Les performances sont en dessous du 2.4 JTD de 200 cv.......c'est quand même décevant, surtout qu'un quatre cylindre n'aura pas la sonorité du 5...........
---Maintenant les montées en régime du moteur essence doivent être sympa...........
---Faudrait voir côté conso, vu que le 2.4 mazout est très gourmant, pour ma part plus de 10 litres de moyenne, avec la boîte Q-TRONIC qui consomme plus que la méca...
---En tout cas c'est le premier moteur essence Alfa, vu que les autres étaient d'origine GM.........

Perf du 2.4 mazout : 228 KM/H en VM, 0-100 KM/H en 8,4 S et le KM départ arrêté en 29,2 S

sacré conso quand même...
ma 156 V6 c'est 10 litres de moyenne, bizarre ça...

perf et elle fais 193 cv c'est : 230km/h, O à 100 KM/h en 8,2 le km en 28,5s...

marrant ça...quasi même perf et quasi même conso...

Bah c'est un 2.4l et nous un 2.5l donc conso a peu près égales (heu sauf peut être quand on pousse tous les rapports à 7100 )

bah en sportivité c'est clair je pense...du moins en soutenu...

L'aiguille descend à vue d'œil

gg35 a écrit:L'aiguille descend à vue d'œil

tu confonds avec le compte tour mon gg...

Nan celle-ci d'aiguille elle monte, elle monte... ahah:

j'vois po ce que tu veux dire par la...

aussi

---J'ai eu deux Alfa essence, mais aujourd'hui trouver une 159 d'occase bien équipée en essence, c'est très dur. après plusieurs mois de recherches, pas une 159 essence d'occase à vendre sur la centrale ou le bon coin dans le grand ouest.---
---Concernant l'agrément, le 2.4 est un bon moulin. Après si vous êtes allergique au mazout, ça ne se discute pas.......
---Pour la conso, je fais beaucoup de petit trajet, et la boîte Q-Tronic, c'est plus d'un litre de plus en conso..........
---Comme je l'ai signalé dans mon précedent post, l'avantage du 1750 c'est qu'il est de nouveau d'origine Alfa....
---Si on devait compter exclusivement les alfa essence que l'on croise, on dépasserait rarement les cinq doigts de la main.......
---Aujourd'ui c'est le gazole qui se vend, peut-être qu'avec la réduction des cylindrée et un gros turbo sur les essence, les ventes vont décoler......
---On en reparlera, mais si l'essence est toujours à 22 centimes de plus que le GO, les gros rouleurs ne reviendront pas à l'essence....

Bah de toute façon comme tu le dit la mode est au diesel. Donc trouver une Alfa récente d'occasion en essence... bah c'est pas possible (vue que même en concession il n'ont que du diesel...).