les Dino

la 246 (jaune) , et la 206(rouge).... les moteurs sont Dino Ferrari 2.4L(bloc fonte) et 2L(bloc alu) , 6cylindres à 3 carbus double corps Weber

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les Dino Fiat :

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une tite dernière pour la route :
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VINCE ma poule y a nos autos en photos!!!!!

LA PREMIERE JAUNE EST IMMAT DANS LE 44

Alfiste44 a écrit:LA PREMIERE JAUNE EST IMMAT DANS LE 44

C est celle de Vince et a cote c est la mienne je viens de te le dire

elle enlève le haut ...




j'allais oublier la 308GT4 ( la boulette ! )

Alfiste44 a écrit:LA PREMIERE JAUNE EST IMMAT DANS LE 44

exact c'est celle d'un membre du Dino France ou du MacBihan , je sais plus ....

euuh... pour la GT4 bertone...

.. la boulette... ???.......

bah nan.. pas d'accord... perso je la trouve même plus homogene qu'une 308

avec l'avantage de pouvoir emmener en balade la descendance....

Avis perso.....

Stph'

alfabiscione a écrit:euuh... pour la GT4 bertone...

.. la boulette... ???.......

bah nan.. pas d'accord... perso je la trouve même plus homogene qu'une 308

avec l'avantage de pouvoir emmener en balade la descendance....

Avis perso.....

Stph'

Je pense que quand il disait " La boulette " c'était dans le sens ou il allait l'oublier !
Non une critique sur la voiture...

AH OK......

autant pour moué....

mais cette GT4 est souvent décriée par les ferraristes.....

alors qu'elle ne le mérite pas, à mon goût......


Stph'

alfabiscione a écrit:AH OK......

autant pour moué....

mais cette GT4 est souvent décriée par les ferraristes.....

alors qu'elle ne le mérite pas, à mon goût......


Stph'

Tout a fait et c'est bien dommage...
De plus, une Dino comme celle ci coute aujourd'hui moins chere qu'une Berlinette A110...

c'est vrai qu'on peut en trouver à des prix 'raisonnables' , mais je sais pas ce que ça vaut en fiabilité , et le probleme reste de trouver des pièces de rechanges

tof123 a écrit:c'est vrai qu'on peut en trouver à des prix 'raisonnables' , mais je sais pas ce que ça vaut en fiabilité , et le probleme reste de trouver des pièces de rechanges

Moi en plus de la fiabilité et de la disponibilité des pieces, j'ai un soucis niveau budget entretien...
Le probleme concernant ces voitures c'est que comme ça coute cher, les gars les font pas rouler...
En fait, plus elles roulent mieux elles se portent !
Un copain qui a eu une Ferrari 328 GTB pourrait te le dire !

200% d'accord avec toi , moins ça roule plus t'as des emmerdes ( les trucs qui grippent , qui rouillent , qui se piquent , les joints qui sèchent , etc ... )

faut ROULER les gars !!!!

Bon apres, faut pas non plus faire 40.000/an....

Il faut qd meme que ce genre d'autos soit utilisée pour le plaisir !

vince44 a écrit:Bon apres, faut pas non plus faire 40.000/an....

Il faut qd meme que ce genre d'autos soit utilisée pour le plaisir !

10 000 par an en Dino moi ça m irai bien!

Et moi donc !

tof123 a écrit:200% d'accord avec toi , moins ça roule plus t'as des emmerdes ( les trucs qui grippent , qui rouillent , qui se piquent , les joints qui sèchent , etc ... )

faut ROULER les gars !!!!

vi.. +1.. !!!

apres ... c'est les vikends qui ne sont plus assez longs pour les faire toutes rouler..... alors on va au bureau avec...... !!!

... arff.. qu'est ce qu'on ferait pas pour les faire rouler.... !!

..l'alfisme est un sacerdoce.. !!!!

hihihihihihihihi

Stph'

tous a fais

ce sont vraiment des autos "classique"...

un must...

ça vous rappele rien

mais bien sûr , sa majesté....

excellent...

LES 2 SONT TOP

Dakkar a écrit:LES 2 SONT TOP

+10 mon dakkar...

et quand on pense que une à pu créer l'autre...du moins dans les courses...