Une SZ au banc de puissance

Salut a tous,

Ma SZ est passe ce vendredi au banc a rouleaux. Je voulais savoir ou en est mon moulin apres 20 ans de bons et loyaux services mais avec finalement peu de bornes (53,000). J'ai toujours trouve pas mal de difference au volant quand je compare avec la GTV 3l 24v. La SZ est donne pour 210cv et la GTV 225cv. Avec le rendement de boite qui tourne normalement aux alentours de 0.93-0.95, et le vieillissement de l'ensemble, je m'attendais a une puissance aux roues de l'ordre de 175-185cv.

Avant de vous donner le chiffre... voici la video de la mesure: https://www.youtube.com/watch?v=g4R9beZGd5s

Resultats: 191cv aux roues et une perte de 5cv dans la transmission (ce qui me parait vraiment pas beaucoup...). Donc d'apres les calculs du systeme, le moteur crache encore 196cv! Je suis agreablement surpris. Avec un rendement theorique de 94%, ca fait 204cv donc le moteur n'a quasiment rien perdu.
Je ne vais donc surtout pas ouvrir le moteur mais juste changer les joints de queues de soupapes. Ils sont cuits, je bouffe un peu d'huile (rien de bien mechant) et j'ai de temps en temps une petite fumee blanche au levee de pied apres une pleine charge.
Il y a des specialistes parmis vous, je compte sur vous pour donner votre avis sur mon analyse...

Pour info, c'est mon frere qui c'est occupe d'emmener la voiture (je vis un peu loin). Le banc se trouve au Techno-Parc du Mans.

P.S: desole pour la prise de son, c'est pas terrible. Je pense que c'est l'aspiration des gaz qui fait beaucoup de bruit... dommage la ligne inox chante plutot bien!

Normal que tu soit descendu qu'a 196Chx, Alfa c'est robuste, sacré v6 a 60°!

Je laisse la parole aux expert en la matière :%1:

c'est une bonne expérience de faire un passage au banc.

Bah pour savoir ce qu'a l'auto dans le ventre oui mais à par ça ? On sait tous que le V6 Arese est increvable

Et quel caractère ce V6 ...

gg35 a écrit:Bah pour savoir ce qu'a l'auto dans le ventre oui mais à par ça ? On sait tous que le V6 Arese est increvable

Ben , perso j'trouve intéressant de savoir où en est son bourin, c'est quoi le tarif de ce genre de mesure ?

C'est pas trop cher, c'est 100Euros ttc et ca prend moins d'une heure

pas mal, faut savoir où il y en a ...

Danny a écrit:Salut a tous,

Ma SZ est passe ce vendredi au banc a rouleaux. Je voulais savoir ou en est mon moulin apres 20 ans de bons et loyaux services mais avec finalement peu de bornes (53,000). J'ai toujours trouve pas mal de difference au volant quand je compare avec la GTV 3l 24v. La SZ est donne pour 210cv et la GTV 225cv. Avec le rendement de boite qui tourne normalement aux alentours de 0.93-0.95, et le vieillissement de l'ensemble, je m'attendais a une puissance aux roues de l'ordre de 175-185cv.

Avant de vous donner le chiffre... voici la video de la mesure: https://www.youtube.com/watch?v=g4R9beZGd5s

Resultats: 191cv aux roues et une perte de 5cv dans la transmission (ce qui me parait vraiment pas beaucoup...). Donc d'apres les calculs du systeme, le moteur crache encore 196cv! Je suis agreablement surpris. Avec un rendement theorique de 94%, ca fait 204cv donc le moteur n'a quasiment rien perdu.
Je ne vais donc surtout pas ouvrir le moteur mais juste changer les joints de queues de soupapes. Ils sont cuits, je bouffe un peu d'huile (rien de bien mechant) et j'ai de temps en temps une petite fumee blanche au levee de pied apres une pleine charge.
Il y a des specialistes parmis vous, je compte sur vous pour donner votre avis sur mon analyse...

Pour info, c'est mon frere qui c'est occupe d'emmener la voiture (je vis un peu loin). Le banc se trouve au Techno-Parc du Mans.

P.S: desole pour la prise de son, c'est pas terrible. Je pense que c'est l'aspiration des gaz qui fait beaucoup de bruit... dommage la ligne inox chante plutot bien!

ça c'est super sympa de le faire...et franchement po de trop perte du tout...

parfait tout ça...

par contre tu bouffes un peu d'huile

alfabroom a écrit:

gg35 a écrit:Bah pour savoir ce qu'a l'auto dans le ventre oui mais à par ça ? On sait tous que le V6 Arese est increvable

Ben , perso j'trouve intéressant de savoir où en est son bourin, c'est quoi le tarif de ce genre de mesure ?

exactement mon broom...

gg35 a écrit:Bah pour savoir ce qu'a l'auto dans le ventre oui mais à par ça ? On sait tous que le V6 Arese est increvable

oui s'il est bien entretenu...comme tout moteurs d'ailleurs...

Fanch a écrit:
ça c'est super sympa de le faire...et franchement po de trop perte du tout...

parfait tout ça...

par contre tu bouffes un peu d'huile

Oui, mais c'est pas mechant. Je vais refaire le haut moteur a l'occas. Je pense vraiment avoir un petit soucis d'etancheite au niveau des soupapes et du cache arbres. Si le probleme etait plus grave, j'aurais deja eu de gros soucis depuis le temps et le moulin ne sortirait pas 200cv... d'ou la mesure.

Danny a écrit:

Fanch a écrit:
ça c'est super sympa de le faire...et franchement po de trop perte du tout...

parfait tout ça...

par contre tu bouffes un peu d'huile

Oui, mais c'est pas mechant. Je vais refaire le haut moteur a l'occas. Je pense vraiment avoir un petit soucis d'etancheite au niveau des soupapes et du cache arbres. Si le probleme etait plus grave, j'aurais deja eu de gros soucis depuis le temps et le moulin ne sortirait pas 200cv... d'ou la mesure.

tout à fait...

en 103 sp sport kit malossi ahah:
c est vrai gg35 yavais oublié les 2 roues
et pui tient je la remet
j espere voir ca sur le pont au beau jour

ced44 a écrit:en 103 sp sport kit malossi ahah:
c est vrai gg35 yavais oublié les 2 roues
et pui tient je la remet
j espere voir ca sur le pont au beau jour

j'vois que l'on a les même références...

ah c etait quand on etait jeune quand j y pense j ai un pti brin de nostalgie
ca bricolait dur ahah:
tous ca pour allez le + vite............
y save plus ce que c est les jeunoS un103 mvl kit bidalot, polini liquide,etc..
avec carbu 19 et j en passe des meilleurs

ced44 a écrit:ah c etait quand on etait jeune quand j y pense j ai un pti brin de nostalgie
ca bricolait dur ahah:
tous ca pour allez le + vite............
y save plus ce que c est les jeunoS un103 mvl kit bidalot, polini liquide,etc..
avec carbu 19 et j en passe des meilleurs

c'est clair...

Ben moi j'ai jamais roulé en 2 roues toujours en 4 avec un V6 (nan c'est faux j'ai commencé sur la Y10 à carbu top cette caisse )

c'est dingue comme on peut deriver du sujet initial...! :%6:

Oui, pourtant ce n'est pas courant ...

Oui désolé Danny. Demande a Fanch de faire le ménage . Sinon elle à l'air encore bien en forme ta SZ. Tu as fait ce passage au banc juste pour savoir ce qui lui reste dans le ventre ou tu as des projets ? (je ne sais pas vente, ... changement de certaines pièces du moulin, ...)

Bah ca s'appelle un taxi non ahah:

gg35 a écrit:Oui désolé Danny. Demande a Fanch de faire le ménage . Sinon elle à l'air encore bien en forme ta SZ. Tu as fait ce passage au banc juste pour savoir ce qui lui reste dans le ventre ou tu as des projets ? (je ne sais pas vente, ... changement de certaines pièces du moulin, ...)

ça y est le ménage est faire puisqu'il y a un topic sur le drift..

Oui, ce topic devenait indispensable ...

Je reconnais plus mon topic ;-)
Une semaine sans Alfa---75, il me manque deja