passioné d'alfa

alfamateur a écrit:salut a tous , je me présente : comme vous tous je préfère les voitures d'époques (pas si lointaines que ça) au voitures aseptisées d'aujourd'hui pour preuve je roule au quotidien en bmw e30 320i phase1! donc décatalysée:thumright:. c'est une propulsion avec une sonorité magnifique .. je la restaure avec des pièces en majorité d'origine bmw facture a l'appui :colors: avec pour but de maintenir l'authenticité car elles sont si souvent swapées voir massacrées !

mais je sais ici on est sur un forum alfa eh bien avant la bm j'ai eu 3 alfas :deux alfa 33 avec les 2 motorisations existantes , le carburateur et l'injection. puis une 156 1.9 jtd . les alfas me manque et actuellement je suis ala recherche d'une 75 ts .. j'en ai vu et essayé 2 jusqu'ici dont une pour laquelle je n'ai pas pu sortir les pépites (3000 euros) mais comme neuve et de première main :oops: . je serai patient et ça viendra bien , merci a tous et a bientot

alfamateur a écrit:salut et merci a tous pour vos messages de bienvenu . pour répondre a alfa biscione, tu as raison le 2.0l twinspark est un très bon moteur ... et quel sonorité ! :colors: dommage toutefois que le reste ne suive pas : syncro de seconde très souvent récalcitrant,freinage quasi inexistant et que dire de l'électricité :pale: !! de plus quand on s'assied dans ce fichu siège conducteur en version normal bien sur on s'enfonce comme dans du beurre :evil:, voila pourquoi tout le monde veut du recaro, ils sont bien plus ferme en plus d'être esthétique. mais bon la 75 ts reste attachante par sa ligne et ce superbe moteur.. et à bord il y a réellement l'ambiance alfa .

alfamateur a écrit:salut et merci a tous pour vos messages de bienvenu . pour répondre a alfa biscione, tu as raison le 2.0l twinspark est un très bon moteur ... et quel sonorité ! :colors: dommage toutefois que le reste ne suive pas : syncro de seconde très souvent récalcitrant,freinage quasi inexistant et que dire de l'électricité :pale: !! de plus quand on s'assied dans ce fichu siège conducteur en version normal bien sur on s'enfonce comme dans du beurre :evil:, voila pourquoi tout le monde veut du recaro, ils sont bien plus ferme en plus d'être esthétique. mais bon la 75 ts reste attachante par sa ligne et ce superbe moteur.. et à bord il y a réellement l'ambiance alfa .

alfabiscione a écrit:

alfamateur a écrit:salut et merci a tous pour vos messages de bienvenu . pour répondre a alfa biscione, tu as raison le 2.0l twinspark est un très bon moteur ... et quel sonorité ! :colors: dommage toutefois que le reste ne suive pas : syncro de seconde très souvent récalcitrant,freinage quasi inexistant et que dire de l'électricité :pale: !! de plus quand on s'assied dans ce fichu siège conducteur en version normal bien sur on s'enfonce comme dans du beurre :evil:, voila pourquoi tout le monde veut du recaro, ils sont bien plus ferme en plus d'être esthétique. mais bon la 75 ts reste attachante par sa ligne et ce superbe moteur.. et à bord il y a réellement l'ambiance alfa .

les boites... bah vi... comme tous les transaxles.....

pour les sièges, c'est vrai aussi en regle générale....... mais j'ai eu deux alfa 75 en même temps, une V6 3,0 de 70.000 km et une 2.4 TD de 300.000 kms..... bah les sièges n'avaient pas trop de differences.. m'enfin l'ancien proprio de la TD 2.4 de 300.000 etait dans le format "jockey ethopien anorexique"..... çà aide à preserver la fermeté de la mousse.. !!

hihihihhi




pour l'electricité.. mes 75 etaient beaucoup plus fiables que mes actuelles 146 et 166.. !!!!


Stph'

Fanch a écrit:

alfabiscione a écrit:

alfamateur a écrit:salut et merci a tous pour vos messages de bienvenu . pour répondre a alfa biscione, tu as raison le 2.0l twinspark est un très bon moteur ... et quel sonorité ! :colors: dommage toutefois que le reste ne suive pas : syncro de seconde très souvent récalcitrant,freinage quasi inexistant et que dire de l'électricité :pale: !! de plus quand on s'assied dans ce fichu siège conducteur en version normal bien sur on s'enfonce comme dans du beurre :evil:, voila pourquoi tout le monde veut du recaro, ils sont bien plus ferme en plus d'être esthétique. mais bon la 75 ts reste attachante par sa ligne et ce superbe moteur.. et à bord il y a réellement l'ambiance alfa .

les boites... bah vi... comme tous les transaxles.....

pour les sièges, c'est vrai aussi en regle générale....... mais j'ai eu deux alfa 75 en même temps, une V6 3,0 de 70.000 km et une 2.4 TD de 300.000 kms..... bah les sièges n'avaient pas trop de differences.. m'enfin l'ancien proprio de la TD 2.4 de 300.000 etait dans le format "jockey ethopien anorexique"..... çà aide à preserver la fermeté de la mousse.. !!

hihihihhi




pour l'electricité.. mes 75 etaient beaucoup plus fiables que mes actuelles 146 et 166.. !!!!


Stph'

sauf la sz...qui a été amélioré...