voici ma nouvelle................golf gti

le cab est en restauration et ça me manque de ne pas pouvoir rouler avec, donc il y a un mois j'ai décidé de me faire plaisir et voilà ce que j'ai trouvé......














c'est une gti de 1983, elle sort juste de rodage, elle n'a que 244000kms et je possède l'historique depuis sa naissance.....
je suis allé la chercher à rennes hier, j'ai fais la route d'une seule traite sans aucun problème biensûr
c'est tout pour le moment !!!

Superbe Oliv' felicitations elle a l air vraiment top je suis heureux pour toi !

Tu va t éclater les series 1 sont geniales et dans cet etat c est rare belle acquisition bravo.

merci....
elle est en super état et l'intérieur est comme neuf

Ca beau !!!!!

Cool !! en plus toit ouvrant !!!

merci vince

alfabroom a écrit:Cool !! en plus toit ouvrant !!!

c'est un petit plus

c'est un pur bonheur à conduire et malgré son grand âge elle a encore la pêche

sympa...comme collection... ...respect...

tu l'as touché à combien...

4900

ah oui quand même...

c'est po donné...en tous les cas...

mais bon très belle et si elle vaut le coup...bien

encore bravo...

boite 4 ou 5 vitesse?

marrant ça les 4 phares...



option d'époque

Slt,superbe golf!!!
par contre dommage pour le toit ouvrant....
Mais bon ça reste une superbe caisse tout de même ,elle bien préservé pour une auto de 1983.
ça me rappelle ma golf cab de 1991 sportline 112 ch...que de bon souvenir...

A partir de 1983, les gti prennent les 4 phares, (golf gti rabbit et pirelli) mais en ce qui concerne la mienne, c'est le 1er propriétaire qui avait demandé cette option à l'achat....
pour ce qui est du prix, on trouve des gti à partir de 1000 euros mais souvent dans un état de fatigue avancé, parce que ce sont des voitures très fiable et à cause de ça, très peu entretenues !!!
la mienne possède un historique complet, un contrôle technique vierge, un entretien suivi et aucune corrosion...
l'intérieur de ces voitures est souvent fatigué et usé jusqu'à la corde, le mien est comme neuf sans trous sans déchirures, bref cette voiture ne fait pas son âge...
j'en ai vu d'autres dans un état comparable, elles se vendent aux alentours des 7500 euros, c'est cher mais les passionnés de la golf gti sont souvent prêt à mettre cette somme pour retrouver leur 20ans !!!
A l'inverse on trouve des rèveurs qui vendent leur gti 3500 à 4000 euros alors qu'ils n'ont fait que repeindre la voiture et changer la moquette !!!
pour conclure, celle là vaut vraiment le coup, vous pourrez le constater à notre prochaine rencontre

JP a écrit:Slt,superbe golf!!!
par contre dommage pour le toit ouvrant....
Mais bon ça reste une superbe caisse tout de même ,elle bien préservé pour une auto de 1983.
ça me rappelle ma golf cab de 1991 sportline 112 ch...que de bon souvenir...

pourquoi dommage pour le toit ouvrant ?

Ben il est pas dans le style de l'époque...
Un modèle entrebâilleur BRITAX ou mieux un coulissant en métal d'origine eut été mieux.
Celui que tu a date du début des années 90....
Je trouve que ça dénature un peu la ligne...

Cela étant dit ça reste une auto tres belle et j'ai une grosse cote d'amour pour les golf gti.

JP a écrit:Ben il est pas dans le style de l'époque...
Un modèle entrebâilleur BRITAX ou mieux un coulissant en métal d'origine eut été mieux.
Celui que tu a date du début des années 90....
Je trouve que ça dénature un peu la ligne...

Cela étant dit ça reste une auto tres belle et j'ai une grosse cote d'amour pour les golf gti.

il a été monté par le 1er propriétaire et pas dans les années 90, mais c'est vrai qu'il est différent de celui d'origine qui, une fois fermé, ne dépasse pas du toit....

Fanch a écrit:marrant ça les 4 phares...



option d'époque

celle ci c'est une 1600 petits feux

Fanch a écrit:boite 4 ou 5 vitesse?

la gti 1800 n'existe qu'en boite 5

un peu d'histoire.....
Juin 1976, sortie de la 1ère golf gti 1600 boîte 4, 110cv
été 1979 arrivée de la boîte 5 sur le 1600
été 1982, arrivée du 1800 sous le capot de la gti, 112cv et toujours boîte 5 mais avec un couple supérieur et plus de souplesse.
1983, 3 nouveaux modèles arrivent, la golf plus, la rabbit (qui est une version simplifiée de la plus) et la pirelli; ces nouveaux modèles marquent l'arrivée de la calandre 4 phares !
1984 marque la transition avec la golf 2 qui sortira avec le même 1800 112cv

olivier19 a écrit:A partir de 1983, les gti prennent les 4 phares, (golf gti rabbit et pirelli) mais en ce qui concerne la mienne, c'est le 1er propriétaire qui avait demandé cette option à l'achat....
pour ce qui est du prix, on trouve des gti à partir de 1000 euros mais souvent dans un état de fatigue avancé, parce que ce sont des voitures très fiable et à cause de ça, très peu entretenues !!!
la mienne possède un historique complet, un contrôle technique vierge, un entretien suivi et aucune corrosion...
l'intérieur de ces voitures est souvent fatigué et usé jusqu'à la corde, le mien est comme neuf sans trous sans déchirures, bref cette voiture ne fait pas son âge...
j'en ai vu d'autres dans un état comparable, elles se vendent aux alentours des 7500 euros, c'est cher mais les passionnés de la golf gti sont souvent prêt à mettre cette somme pour retrouver leur 20ans !!!
A l'inverse on trouve des rèveurs qui vendent leur gti 3500 à 4000 euros alors qu'ils n'ont fait que repeindre la voiture et changer la moquette !!!
pour conclure, celle là vaut vraiment le coup, vous pourrez le constater à notre prochaine rencontre

Je pense qu effectivement tu as fait un bon achat elle a l air top et un suivi c est primordial dans une auto qu elle qu elle soit

Apres le toit ouvrant, les jantes.... De Golf 3 non ?

vince44 a écrit:Apres le toit ouvrant, les jantes.... De Golf 3 non ?

Elle n'est pas tuner c est deja une chance enorme d en trouver encore dans cet etat !

Je pense qu il a monter des jantes en 14 parceque les pneus en 13 ont des prix incroyable desormais !

Exemple plus de 300 euros pour les 4 sur mon ex 33 pour du 13 pouces c est dur a avaler .

cette version était déjà en 14 pouces, par contre c'est vrai que les jantes proviennent d'une golf 2 ou 3 surement...
ça ne me gène pas trop dans le sens ou c'est dans l'esprit des toles d'origine et que si je veux retrouver les toles d'époque ce n'est pas trop compliqué, donc ce n'est pas grâve