WTCC Saison 2007

J-5 et quelques heures....


Pour l'heure, les pilotes Olivier Tielemans et James Thompson sont les deux seuls pilotes N'technologies qui courront sur les "mamies du circuit" à savoir les 156...


A suivre de près car ces pilotes pourraient nous réserver de belles surprises ! La plus grosse perte reste cependant le départ d'Augusto Farfus pour BMW...

bon avec un peu de retard : voici les résultats du brésil !


1er course : abandon des 2 alfas !
2éme course :11éme Thompson et 14éme Tielemans

Ce qui donne au général :

Pilotes :
1. J. Müller 16
1. A. Farfus Jr 16
3. A. Priaulx 16
4. G. Tarquini 9
5....

Constructeur :
1. BMW 36
2. SEAT 21
3. Chevrolet 9
4. Alfa Romeo 5

le résultat de cette première course nous montre déjà que le duel se livrera entre BMW et Seat... ca nous confirme également que le départ de Farfus est une grosse perte pour l'écurie N'Tech...

oui je pense que BMW remportera le championnat. Je ne comprends toujours pas comment l'équipe Alfa continue à courir avec les 156 (elle sont magnifiques hein ! ), mais bon, faut évoluer......pourquoi pas une 159 allégée ?

c'est simple l'équipe n'tech n'a plus rien à voir avec Alfa Romeo, mises à part leur monture ! Je pense que N'tech nous prépare une autre voiture pour bientôt car ils ne pourront pas continuer éternellement avec la mamie des circuits !

Alfa Romeo s'est donc désengagé du championnat WTCC pour se lancer dans l'endurance, et c'est vraissemblement Fiat qui devrait y arriver l'année prochaine avec une bravo

Voici quelques liens pour étayer ces propos :
http://www.leblogauto.com/2007/02/fiat-en-piste-la-bravo-en-wtcc.html
http://www.f1-action.net/infos/article5497.html
http://news.caradisiac.com/WTCC-Fiat-avec-la-Bravo-en-2008-668
http://www.ntechnology.it

Fiat remonte c'est indéniable!!!!! (G Punto, Bravo, 500..)

a part certains journalistes qui prennent une clé pour rayer les contre portes, elle passe haut la main le test presse !

Le portuguais Miguel Freitas sera de la grille de départ pour la 2e manche du WTCC à Zandvoort.

Freitas pilotera une Alfa Romeo 156 préparée par Coekelbergs' Racing. Cette voiture est la même qu'avait mené Alessandro Balzan à une surprenante 4e position à Monza l'an dernier.

Freitas avait ceci à dire à propos de sa participation :

''Je sais que c'est une tâche difficile, car je ne connais pas les pistes et je ferai face à beaucoup de pilotes expérimentés. Mon approche sera très prudente, surtout à mes premières présences.''

''Je dois remercier mes commanditaires (Roff, Unilogos and 2Call ) de me donner cette opportunié de faire avancer ma carrière jusqu'au niveau d'un championnat du monde.''

Source : Auto123.com

Ca ne peut que faire un peu de bien à la structure N'tech, car avec seulement 2 pilotes... pour 10 bmw et 10 seat... ca faisait léger !
maintenant, si on peut les gêner un peu et au moins piquer la troisième place à Chevrolet...

Un début de réponse les 5 & 6 mai !

oups j'avais oublié de vous reporter les infos des premières courses...

Les courses d'hier étaient superbes, avec pôle et doublé pour Thompson au volant de sa 156 n'tech ! N'oubliez pas le principe de grille inversée pour la deuxième course : Thompson est reparti 8ème pour la deuxième manche les a tous remonté un par un, et une fois devant a contrôlé ses poursuivants, et tout sa sur une 156 ! La mamie en a encore dans le ventre :)

Résultats :

Course 1 :
1 James THOMPSON (Alfa Romeo 156 ) 00:29:37.113 121.69 km/h
2 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) 00:29:39.952 + 2.839
3 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 00:29:41.350 + 4.237
4 Jordi GENE (SEAT Leon ) 00:29:41.923 + 4.810
5 Andy PRIAULX (BMW 320si ) 00:29:42.605 + 5.492
6 Michel JOURDAIN (SEAT Leon ) 00:29:45.996 + 8.883
7 Luca RANGONI (BMW 320si ) 00:29:47.013 + 9.900
8 Jorg MULLER (BMW 320si ) 00:29:48.886 + 11.773

Course 2 :
1 James THOMPSON (Alfa Romeo 156 ) 00:23:12.920 134.56 km/h
2 Jorg MULLER (BMW 320si ) 00:23:14.731 + 1.811
3 Andy PRIAULX (BMW 320si ) 00:23:15.186 + 2.266
4 Yvan MULLER (SEAT Leon ) 00:23:16.144 + 3.224
5 Nicola LARINI (Chevrolet Lacetti ) 00:23:17.636 + 4.716
6 Jordi GENE (SEAT Leon ) 00:23:21.744 + 8.824
7 Luca RANGONI (BMW 320si ) 00:23:23.562 + 10.642
8 Sergio HERNANDEZ (BMW 320si ) 00:23:24.207 + 11.287

Classement Pilotes :
1 Jörg Müller (GER) 31
2 Andy Priaulx (GBR) 31
3 Augusto Farfus Jr (BRA) 28
4 Nicola Larini (ITA) 25
5 Gabriele Tarquini (ITA) 21
6 J. Thompson (GBR) 20

Classement constructeurs :
1 BMW (GER) 81
2 SEAT Sport (ESP) 62
3 Chevrolet (USA) 50
4 Alfa Romeo (ITA) 34

Grand prix de France à Pau :
Course 1
1 8 Alain MENU SUI Chevrolet Lacetti
2 12 Yvan MULLER FRA SEAT Leon
3 18 Tiago MONTEIRO POR SEAT Leon
4 6 Robert HUFF GBR Chevrolet Lacetti
5 5 Felix PORTEIRO ESP BMW 320si
6 1 Andy PRIAULX GBR BMW 320si
7 3 Augusto FARFUS BRA BMW 320si
8 9 Jordi GENE ESP SEAT Leon

Course 2
1 3 Augusto FARFUS BRA BMW
2 1 Andy PRIAULX GBR BMW
3 18 Tiago MONTEIRO POR SEAT Leon
4 6 Robert HUFF GBR Chevrolet Lacetti
5 9 Jordi GENE ESP SEAT Leon
6 12 Yvan MULLER FRA SEAT Leon
7 15 James THOMPSON GBR Alfa Romeo 1561:24.987
8 8 Alain MENU SUI Chevrolet Lacetti

Grand prix de République Tchèque à Brno :
Course 1
1 5 Felix PORTEIRO ESP BMW 320si
2 2 Jorg MULLER GER BMW 320si
3 4 Alessandro ZANARDI ITA BMW 320si
4 3 Augusto FARFUS BRA BMW 320si
5 7 Nicola LARINI ITA Chevrolet Lacetti
6 12 Yvan MULLER FRA SEAT Leon
7 11 Gabriele TARQUINI ITA SEAT Leon
8 8 Alain MENU SUI Chevrolet Lacetti

Course 2
1 2 Jorg MULLER GER BMW 320si
2 3 Augusto FARFUS BRA BMW 320si
3 5 Felix PORTEIRO ESP BMW 320si
4 11 Gabriele TARQUINI ITA SEAT Leon
5 15 James THOMPSON GBR Alfa Romeo
6 7 Nicola LARINI ITA Chevrolet Lacetti
7 1 Andy PRIAULX GBR BMW 320si
8 9 Jordi GENE ESP SEAT Leon

Ce qui nous donne aux classements :
Pilotes :
1 3 - Augusto FARFUS (BRA) 53
2 2 - Jörg MÜLLER (GER) 49
3 1 - Andy PRIAULX (GBR) 44
4 7 - Nicola LARINI (ITA) 32
5 12 - Yvan MULLER (FRA) 31
6 11 - Gabriele TARQUINI (ITA) 28
7 15 - James THOMPSON (GBR) 26
8 8 - Alain MENU (SUI) 22
9 5 - Félix PORTEIRO (ESP) 21
10 18 - Tiago MONTEIRO (POR) 17

Constructeur :
1 BMW 142
2 SEAT 104
3 CHEVROLET 85
4 ALFA ROMEO 51

J'ai vu que des extraits de ces deux courses, mais BMW fonce vers son titre, grâce à sa nouvelle recrue Augusto Farfus (transfuge de chez Alfa Romeo) qui court lui aussi droit vers un titre ! Il n'a pas encore beaucoup d'avance, mais il ne faut pas oublier qu'en WTCC, tout est fait pour faire de la concurence, avec le système de grilles inversées pour les deuxièmes courses et les handicaps de poids d'un week-end à l'autre !

et Thompson se hisse régulièrement dans les points... avec sa mamie des circuits... la vieillissante 156 !

encore une course que je n'ai pas pu regarder...

Triplé de Chevrolet dans le première course, mais qui n'a pas réussi à confirmer dans la deuxième... félicitations à Chevrolet qui fait presque aussi bien que Seat au général avec 3 fois moins de voitures engagées : 4 voitures contre 14 !

Grand prix du Portugal
1ère course
1 Alain MENU SUI Chevrolet Lacetti
2 Robert HUFF GBR Chevrolet Lacetti
3 Nicola LARINI ITA Chevrolet Lacetti
4 Gabriele TARQUINI ITA SEAT Leon
5 Yvan MULLER FRA SEAT Leon
6 Tom CORONEL NED SEAT Leon
7 Andy PRIAULX GBR BMW 320si
8 Jorg MULLER GER BMW 320si


2ème course
1 Andy PRIAULX GBR BMW 320si
2 Jorg MULLER GER BMW 320si
3 Alain MENU SUI Chevrolet Lacetti
4 Tom CORONEL NED SEAT Leon
5 Yvan MULLER FRA SEAT Leon
6 Augusto FARFUS BRA BMW 320si
7 Gabriele TARQUINI ITA SEAT Leon
8 Pierre-Yves CORTHALS BEL SEAT Leon


Classement général
Constructeur
1 BMW 167
2 SEAT Sport 124
3 Chevrolet 111
4 Alfa Romeo 57

Pilotes
1 Jörg MÜLLER (GER) 58
2 Augusto FARFUS (BRA) 56
3 Andy PRIAULX (GBR) 56
4 Yvan MULLER (FRA) 39
5 Alain MENU (SUI) 38
6 Nicola LARINI (ITA) 38
7 Gabriele TARQUINI (ITA) 35
8 James THOMPSON (GBR) 26

Volvo rime avec écolo
Volvo sera le premier constructeur à utiliser un carburant bio sur une épreuve du FIA WTCC, à Anderstorp, dès la prochaine course afin de pratiquer certains tests. Ca va redorer l'image du sport automobile !

Plus d'infos sur : www.fiawtcc.fr

Grand prix d'Allemagne aujourd'hui avec une première victoire pour la Leon TDI de Yvan Muller. Thompson a encore fait du très bon boulot pour Alfa Romeo avec une troisième et quatrième place !


Voici les résultats :

Course 1 :
1 Yvan MULLER - SEAT Leon TDI 27:57.209
2 Gabriele TARQUINI - SEAT Leon 27:57.655
3 James THOMPSON - Alfa Romeo 156 27:58.002
4 Jorg MULLER - BMW 320si 27:58.465
5 Andy PRIAULX - BMW 320si 27:58.689
6 Jordi GENE - SEAT Leon TDI 27:59.973
7 Augusto FARFUS - BMW 320si 28:00.225
8 I Roberto COLCIAGO - SEAT Leon 28:00.586

Course 2 :
1 Augusto FARFUS - BMW 320si 22:55.632
2 Andy PRIAULX - BMW 320si 22:56.196
3 Jordi GENE - SEAT Leon TDI 22:58.136
4 James THOMPSON - Alfa Romeo 156 22:58.494
5 Yvan MULLER - SEAT Leon TDI 22:59.327
6 Robert HUFF - Chevrolet Lacetti 22:59.704
7 Gabriele TARQUINI - SEAT Leon 23:00.270
8 Tiago MONTEIRO - SEAT Leon 23:03.906

Classement pilotes :
1 - Augusto FARFUS (BRA) 69
2 - Andy PRIAULX (GBR) 68
3 - Jörg MÜLLER (GER) 63
4 - Yvan MULLER (FRA) 56
5 - Gabriele TARQUINI (ITA) 51
6 - Nicola LARINI (ITA) 48
7 - James THOMPSON (GBR) 47
8 - Alain MENU (SUI) 45
9 - Robert HUFF (GBR) 35
10 - Tiago MONTEIRO (POR) 29

Classement constructeurs :
1 BMW - 204
2 SEAT - 175
3 CHEVROLET - 150
4 ALFA ROMEO - 84

Petit extrait qui résume bien les exploits de Thompson !

Résurection est bien le mot à donner à James Thompson et son Alfa Romeo 156. La “grand-mère” se porte à merveille quant, au lieu de lui mettre desbéquilles, on leste ses adversaires. Plus sérieusement, l’Anglais garde toujours un excellent coup de volant. A quand une “vraie” voiture car n’étant plus évoluée, la 156 date et cela se voit. Thompson a magistralment tiré son épingle du jeu et le double vainqueur de Valence ne peut que se réjouir de ses 3e et 4e place de ce meeting allemand. Il a même fait preuve d’une étonnante résistance à la seconde Seat TDI du Français Yvan Muller qui, après sa victoire matinale, s’offre le top 5 dans l’après-midi.

Source : leblogauto.com

Dimanche 7 Octobre 2007

6 pilotes pour un titre...

Seat a signé à Monza un superbe week-end, puisqu’après la victoire d’Yvan Muller lors de la première course, c’est Jordi Gene qui s’est imposé dans la deuxième ! Les Seat TDI auront vraiment eu l’avantage sur le circuit italien.

Le suspense n’aura pas duré longtemps, dès le quatrième tour, le pilote espagnol dépassait la Chevrolet de Nicola Larini, pour ne plus quitter la tête de la course.

Juste derrière, on retrouve, une nouvelle fois James Thomson, qui ne quitte plus le podium avec son Alfa 156 de l’écurie N.Technology.

En 4ème position, Robert Huff confirme la bonne prestation des Chevrolet ce week-end.

Mais le plus intéressant à l’issue de cette course, est qu’avec ce classement, on n’a pas moins de 6 pilotes qui peuvent concourir pour le titre !

Effectivement, Muller se retrouve à égalité de points avec Andy Priaulx, qui a réalisé un week-end désastreux, mais derrière, Augusto Farfus et Jorg Muller sur BMW, James Thomson et Nicola Larini sont toujours en course pour le titre final !

On remerciera (pour le suspense) d’ailleurs la première chicane qui a mis Priaulx et Farfus hors course dès le second tour !

Bref, tout comme en Formule 1, on va devoir attendre la dernière manche de la saison pour connaître le dénouement du championnat ! Que demande le peuple ?

Classement pilotes
--------------------------
1 Andy Priaulx (GBR) 81
2 Yvan Muller (FRA) 81
3 Augusto Farfus Jr (BRA) 71
4 James Thompson (GBR) 69
5 Jörg Müller (GER) 66

Classement constructeur
-----------------------------
1 BMW 237
2 SEAT 227
3 Chevrolet 194
4 Alfa Romeo 111

FORZA JAMES !!!

Merci pour cette retrospective

Laurent a écrit:Merci pour cette retrospective

Pas retro clinoeil:
Le titre WTCC se jouera lors de la prochaine manche !

ALFA de nouveau champion du monde des voitures de tourismes... nom de diou !

Les Alfa étrenneront-elles des moteurs JTD l'année prochaine ??

gege38 a écrit:Les Alfa étrenneront-elles des moteurs JTD l'année prochaine ??

et BX un velib !!!

Pas de jtd pour alfa, car c'est juste un team privé... par contre, Fiat doit y faire son come-back :)

merci dom d'avoir repris la suite, car j'avoue que j'avais zappé pas mal de postes et pas mal de courses à la tv aussi !

Je reste convaincu que Farfus est un super pilote et peut encore gagner... pour thompson, je doute qu'il reste chez N'tech l'année prochaine car au vu de sa voiture et de sa saison, il a un potentiel énorme !

Ou en est-on justement d'Alfa ? va t-on voir la 159, ou bien la 147 l'année prochaine ?

ayor a écrit:c'est simple l'équipe n'tech n'a plus rien à voir avec Alfa Romeo, mises à part leur monture ! Je pense que N'tech nous prépare une autre voiture pour bientôt car ils ne pourront pas continuer éternellement avec la mamie des circuits !

Alfa Romeo s'est donc désengagé du championnat WTCC pour se lancer dans l'endurance, et c'est vraissemblement Fiat qui devrait y arriver l'année prochaine avec une bravo

Voici quelques liens pour étayer ces propos :
http://www.leblogauto.com/2007/02/fiat-en-piste-la-bravo-en-wtcc.html
http://www.f1-action.net/infos/article5497.html
http://news.caradisiac.com/WTCC-Fiat-avec-la-Bravo-en-2008-668
http://www.ntechnology.it

ni l'une, ni l'autre... Alfa s'engage en endurance avec des 8c et Fiat en WTCC...

gege, lis un peu mes posts ! des fois ils sont intéressants :)

oups désolé....

eh ben notre Thompson il est 3e au classement des pilotes après la dernière course !!!! elle est pas au top notre 156 préférée ?