Alfa 75 turbo : problème

Bonjour,

J'ai un souci avec mon Alfa 75 turbo potenziata : le moteur ne tourne pas rond du tout dans les bas régimes. Je ne suis pas doué en mécanique.
Voilà où j'en suis :
- les compressions sont bonnes (prises par un mécano),
- j'ai changé en neuf bougies, faisceau d'allumage et doigt de distributeur. Pas de changement,
- j'ai démonté, vérifié, remonté, toutes les durites d'air. Pas de problème d'étanchéité de ce côté. Gros serflex en double,
- pas de problème de boîtier papillon (j'en avais un de rechange qui fonctionne, j'ai fait l'échange, pas de changement)

Mes pistes :
- pompe à essence : comment tester soi-même l'efficacité d'une pompe à essence ? Ou si quelqu'un en a une bonne pour que je fasse l'essai, merci de me contacter (pompe principale Bosch 0580 464 024)
- injecteurs (dans ce cas, il y en aurait au moins deux de grippés, ça semblerait bizarre)
- turbo qui s'est grippé tout à coup et aurait du mal à tourner ?
- électronique

Les pièces sont chères, je ne peux pas acheter une pompe à essence neuve pour peut-être me rendre compte que le problème n'est pas là... Quand aux garagistes, j'évite, j'ai déjà donné une fois pour aucun résultat...

Si par ailleurs vous avez vu dans une casse une Alfa 75 turbo, faites-le moi savoir ! ;) J'ai appellé une quantité astronomique de casses en Bretagne, personne n'en avait...

elle a de la puissance dans les tours? si oui ce n'est vraissemblablement pas la pompe à essence.

En général sur les turbos les durites d'alimentation en air se barrent ou se déchirent, si tu as une petite prise d'air c'est sur que ça fout ton ralenti en l'air car tu vas tromper ton calculateur.

Vérifies aussi ton avance à l'allumage ça se fait à la lampe stroboscopique.

Je n'ai aucune prise d'air avec les durites.
Peut-être mon collecteur d'échappement, tiens, faudrait que je vérifie. Depuis le départ il a de petites fissures en-dessous...
L'avance à l'allumage, ouais, il me faudrait une lampe strobo.
Merci. ;)

Pour la puissance dans les tours, là, je ne sais pas. J'évite de la faire tourner, je ne roule pas avec. Mais j'avais roulé avec le problème, y'avait moins de puissance qu'avant.

Normalement avec un turbo "grippé" ton ralenti devrait quand même tenir.
Un collecteur fissuré va faire que ton turbo va pas très bien charger, mais si tu n'as pas de fuites côté "admission" ça devrait quand même tourner bien rond.

Par contre un allumage déreglé peut expliquer le mauvais ralenti + le manque de puissance.

salut VINCENT , à part celle que tu as desossée à quimperlé clinoeil: j'en vois pas d'autres .... un injecteur ??? ton debitmetre ? ça j'en ai un si tu veux , celui de la 75 jaune .

patrick

Salut Pat, à la limite, je pourrais faire l'essai avec le débitmètre que tu as, ouais. Qu'est-ce qu'il pourrait avoir mon débitmètre comme souci ? Le volet est bien mobile à la main.

Un injecteur, ça m'étonnerait, parce qu'il y en aurait au moins deux qui déconnerait dans ce cas. :?

J'avais vu une 75 turbo il y a 2-3 ans il me semble, dans une casse à Givrand, près de St Gille Croix de Vie en Vendée. Essaie peut-être les pages jaunes ...

Merci pour les infos. Pour l'instant, je me la garde de côté et je verrais plus tard pour la refaire. Je vais chercher une tire pour tous les jours (je suis sur un plan R21...).