le bon coin...

http://www.leboncoin.fr/vi/54298841.htm?ca=6_s

avis aux amateurs....

de la mécanique à prévoir !

culasse, salade de soupapes.... , une distri complète .

Pour un passionné qui a la possibilité.

quel budget il faut prévoir ?

Déjà, dégôter une culasse! soit un motuer v6 en rade où il est possible de récupérereune culasse saine !

ensuite, les soupaes, à 20euros l'unité bien souvent....

une distri....

bref, un sacré billet et de la "chance" pour obtenir la totalité des pièces.

il vaut mieux l'acheter en bon état, les bons modèles sont à peine plus cher...

un gtv v6tb, fiable, dans les 5000 euros , non ?

Une distri sur le V6 TB, c'est 1 700 Euros, avec tout les joints et manchons neufs, ce qui est à faire en même temps ...

sylvaincarro a écrit:un gtv v6tb, fiable, dans les 5000 euros , non ?

avec un dossier à l'appuie se peut être plus.... je pense...

oui un peu plus, après s'il a 150 000 bornes, pourquoi pas ...

Fanch a écrit:

sylvaincarro a écrit:un gtv v6tb, fiable, dans les 5000 euros , non ?

avec un dossier à l'appuie se peut être plus.... je pense...

oui, justement pour dire que çà côte bien ! pas brader du tout

Perso, je pense que 2500 € c'est pas déconnant car pour le reste (je l'ai vu en vrai) il est super propre intérieur et extérieur, il n'y a strictement rien à faire. Je préfère ce type de véhicule ou il y a de la méca, que de mettre 4000 -5000 € dans un gtv turbo qui roule mais qui au niveau présentation commence à être fatigué. En effet généralement ça fini par une peinture et puis ensuite il faut aussi remettre des billets parce que la méca commence aussi à faiblir, alors que là, la caisse est belle, charge à l'acquéreur de continuer à faire attention, et pour la méca, une fois refaite c'est reparti pour 100.000 km

alfabroom a écrit:Perso, je pense que 2500 € c'est pas déconnant car pour le reste (je l'ai vu en vrai) il est super propre intérieur et extérieur, il n'y a strictement rien à faire. Je préfère ce type de véhicule ou il y a de la méca, que de mettre 4000 -5000 € dans un gtv turbo qui roule mais qui au niveau présentation commence à être fatigué. En effet généralement ça fini par une peinture et puis ensuite il faut aussi remettre des billets parce que la méca commence aussi à faiblir, alors que là, la caisse est belle, charge à l'acquéreur de continuer à faire attention, et pour la méca, une fois refaite c'est reparti pour 100.000 km

Alors mon BROOM heureux d entendre un tel discours

Dakkar a écrit:

alfabroom a écrit:Perso, je pense que 2500 € c'est pas déconnant car pour le reste (je l'ai vu en vrai) il est super propre intérieur et extérieur, il n'y a strictement rien à faire. Je préfère ce type de véhicule ou il y a de la méca, que de mettre 4000 -5000 € dans un gtv turbo qui roule mais qui au niveau présentation commence à être fatigué. En effet généralement ça fini par une peinture et puis ensuite il faut aussi remettre des billets parce que la méca commence aussi à faiblir, alors que là, la caisse est belle, charge à l'acquéreur de continuer à faire attention, et pour la méca, une fois refaite c'est reparti pour 100.000 km

Alors mon BROOM heureux d entendre un tel discours

:oops: Maintenant c'est clair que dans le cas présent faut déjà "toucher sa bille" pour faire le moteur à des tarifs autres que celui des ateliers Alfa....c'est une occaz pour notre ami le pointu !!!

Sinon Fanch, euh non Bob, j'ai un truc pour toi : http://www.leboncoin.fr/vi/54352131.htm?ca=6_s

alfabroom a écrit:

Dakkar a écrit:

alfabroom a écrit:Perso, je pense que 2500 € c'est pas déconnant car pour le reste (je l'ai vu en vrai) il est super propre intérieur et extérieur, il n'y a strictement rien à faire. Je préfère ce type de véhicule ou il y a de la méca, que de mettre 4000 -5000 € dans un gtv turbo qui roule mais qui au niveau présentation commence à être fatigué. En effet généralement ça fini par une peinture et puis ensuite il faut aussi remettre des billets parce que la méca commence aussi à faiblir, alors que là, la caisse est belle, charge à l'acquéreur de continuer à faire attention, et pour la méca, une fois refaite c'est reparti pour 100.000 km

Alors mon BROOM heureux d entendre un tel discours

:oops: Maintenant c'est clair que dans le cas présent faut déjà "toucher sa bille" pour faire le moteur à des tarifs autres que celui des ateliers Alfa....c'est une occaz pour notre ami le pointu !!!

Sinon Fanch, euh non Bob, j'ai un truc pour toi : http://www.leboncoin.fr/vi/54352131.htm?ca=6_s

BOB vas y fonces c est pour toi super affaire

alfabroom a écrit:

Dakkar a écrit:

alfabroom a écrit:Perso, je pense que 2500 € c'est pas déconnant car pour le reste (je l'ai vu en vrai) il est super propre intérieur et extérieur, il n'y a strictement rien à faire. Je préfère ce type de véhicule ou il y a de la méca, que de mettre 4000 -5000 € dans un gtv turbo qui roule mais qui au niveau présentation commence à être fatigué. En effet généralement ça fini par une peinture et puis ensuite il faut aussi remettre des billets parce que la méca commence aussi à faiblir, alors que là, la caisse est belle, charge à l'acquéreur de continuer à faire attention, et pour la méca, une fois refaite c'est reparti pour 100.000 km

Alors mon BROOM heureux d entendre un tel discours

:oops: Maintenant c'est clair que dans le cas présent faut déjà "toucher sa bille" pour faire le moteur à des tarifs autres que celui des ateliers Alfa....c'est une occaz pour notre ami le pointu !!!

Sinon Fanch, euh non Bob, j'ai un truc pour toi : http://www.leboncoin.fr/vi/54352131.htm?ca=6_s

trop classe....j'vais craqùer je pense.... merki mon broom...

quelques perles sur le bon coin


véhicule cédé 800 euros "por lè pièss,Y marché bien avant"





"Idéal jeune conducteur pour draguer sur le parking des discothèques (je sais de quoi je parle)", dit le vendeur qui cède "malheureusement" sa "belle 4L limousine d'origine" contre 150 euros.



C'est bientôt les grandes vacances. Quoi de mieux que cette remorque "goth", façon cercueil - avec petits rats en peluche incrustés sur le couvercle - pour embarquer ses affaires sur la route des plages ? "Juste pour le plaisir de tournez les tetes"

excellent...

ya quoi comme mecanique ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/222017133.htm?ca=6_s#

on parler de la 912 dernierement
http://www.leboncoin.fr/voitures/224446346.htm?ca=6_s#

un X1/9 a remetre d origine
http://www.leboncoin.fr/voitures/283960149.htm?ca=6_s#

peu de kilometre celle ci
http://www.leboncoin.fr/voitures/239731509.htm?ca=6_s#

un GTV qui a l air interessant
http://www.leboncoin.fr/voitures/218373672.htm?ca=6_s#

pour l'annonce de la 912, avez vous regardé derrière dans le garage... il y en a 2 autres de 911 ou 912 !!

bububolide a écrit:ya quoi comme mecanique ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/222017133.htm?ca=6_s#

a mon avis ya pas de mecanique,sans doute comme les kit catherham qu'ont pouvait acheter en UK ,et tu m'etais une mecanique renault R20 TX bien souvent

LA X1/9 merite d'etre sauvé,la 924 tu peut rajouté 100000 de plus

PMA44 a écrit:

bububolide a écrit:ya quoi comme mecanique ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/222017133.htm?ca=6_s#

a mon avis ya pas de mecanique,sans doute comme les kit catherham qu'ont pouvait acheter en UK ,et tu m'etais une mecanique renault R20 TX bien souvent

c etait un artisan francais qui faisait ca ?

PMA44 a écrit:LA X1/9 merite d'etre sauvé,la 924 tu peut rajouté 100000 de plus

c est un compteur a 5 chiffres sur la 924 ? du coup sans factures on peut pas savoir le kilometrage , mais bon sur une ancienne c est plus l etat que les kms qui fait le prix