Re: 155 V6 + turbo par -le pointu-(2)

par le pointu Dim 27 Sep 2009 - 20:32

aller un ptit tour de chevre aujourdhui
[img] 155 V6 + turbo par -le pointu-(2) - Page 2 Sany0063

[/img][img] 155 V6 + turbo par -le pointu-(2) - Page 2 Sany0064

[/img][img][url=https://servimg.com/view/13358939/338][img]

par le pointu Dim 27 Sep 2009 - 20:34

155 V6 + turbo par -le pointu-(2) - Page 2 Sany0065

[/img]

par **Juju** Dim 27 Sep 2009 - 20:54

Comme les CX, ton AX a le cul par terre à l'arret ... 155 V6 + turbo par -le pointu-(2) - Page 2 Smiley50

par le pointu Dim 27 Sep 2009 - 21:15

j ai pourtant attendu toute la journée que la suspension hydrolique la fasse remonter , ca doit put bien marcher 155 V6 + turbo par -le pointu-(2) - Page 2 108964

155 V6 + turbo par -le pointu-(2) - Page 2 108964

par **Fanch** Lun 28 Sep 2009 - 20:21

j'adore... Clap

par Invité Lun 28 Sep 2009 - 20:23

Chouette une AX V6 Pétard

N'empêche je ne me lasse jamais de ce bloc moteur biggthumpup

par le pointu Jeu 1 Oct 2009 - 14:27

un bloc 1.4 tu double corps

par Invité Jeu 1 Oct 2009 - 21:47

Ton sujet est tellement intéressant et consistant que tu as droit à un
" Tome 2 "

par le pointu Jeu 1 Oct 2009 - 22:43

oui j ai vu 155 V6 + turbo par -le pointu-(2) - Page 2 Clap

j arreterais au tome 3

par **Juju** Ven 2 Oct 2009 - 7:52

le pointu a écrit:oui j ai vu
j arreterais au tome 3

Ca va faire comme Harry Péteur et les flageolets mystérieux ... Smiley49

par **Fanch** Ven 2 Oct 2009 - 12:32

gg35 a écrit:Chouette une AX V6

N'empêche je ne me lasse jamais de ce bloc moteur

arrière centrale en plus ... biggthumpup

par le pointu Dim 4 Oct 2009 - 0:40

au cas ou j echange ma 155 v6 contre une 75 turbo avec tres bon etat carrosserie

par Invité Dim 4 Oct 2009 - 22:10

Qu'est ce que tu veux dire par là ?

par le pointu Dim 4 Oct 2009 - 23:50

que j aimerais retrouver une 75 turbo mais je n ai pas les moyens de racheter une autre auto donc il me reste cette solution (pour l instant)
a moins de vendre ma bm 328i mais j ai un soucis de pression dans le circuit de refroidissement

par Invité Lun 5 Oct 2009 - 10:05

Aie ! tu redoutes un problème de joint de culasse ou un soucis avec le thermostat ?

par Invité Lun 5 Oct 2009 - 10:10

Guy47 a écrit:Aie ! tu redoutes un problème de joint de culasse ou un soucis avec le thermostat ?

Le thermostat n entrainerait pas forcement un probleme de pression ,une montee en temperature c est sur, peu etre aussi le pompe a eau qui ne debite plus ?

J ai eu le cas sur ma 156!

par **s.carro** Lun 5 Oct 2009 - 12:20

le pointu a écrit:que j aimerais retrouver une 75 turbo mais je n ai pas les moyens de racheter une autre auto donc il me reste cette solution (pour l instant)
a moins de vendre ma bm 328i mais j ai un soucis de pression dans le circuit de refroidissement

sur-pression ou sous-pression ?

un cas aussi parfois, la soupape interne (le ressort taré) du bouchon.... pour la surpression par ex....

sinon, joint de QQ ou pompe à eau fatiguée...

par le pointu Lun 5 Oct 2009 - 19:23

oui c est bien une surpression
mon ex 328i m avait fait la meme chose , resultat: joint de cullasse ok mais cullasse fellée!!!

la pompe a eau ne debiterait pas assez , je pense qu elle chaufferait et la c est nickel en tp

par **s.carro** Lun 5 Oct 2009 - 23:06

donc, le symptôme du bouchon mal taré ???? à vérifier

par le pointu Mar 6 Oct 2009 - 19:54

non non il y a bien de l air dans le circuit car je le sens avec le chauffage interieur

par le pointu Ven 16 Oct 2009 - 21:36

ce soir en rentrant du boulot
une 330d me lechait les fesses , donc traversée du patelin a 70 puis coup de 3eme (le gars etait joueur aussi) jusqu a 170 on etait presque pareil (je l ai distancé d une 20ene de metres et apres j ai coupé )

j etais surptis quand meme , moi qui trouve la 155 v6 mollassonne

sur autoroute allemande off course

par Invité Ven 16 Oct 2009 - 21:39

le pointu a écrit:ce soir en rentrant du boulot
une 330d me lechait les fesses , donc traversée du patelin a 70 puis coup de 3eme (le gars etait joueur aussi) jusqu a 170 on etait presque pareil (je l ai distancé d une 20ene de metres et apres j ai coupé )

j etais surptis quand meme , moi qui trouve la 155 v6 mollassonne

sur autoroute allemande off course

Encore Heureux qu un v6 Alfa essence est plus performant qu un poil a mazout Teuton 155 V6 + turbo par -le pointu-(2) - Page 2 Biggthum

par Invité Ven 16 Oct 2009 - 21:43

Nanan la 155 V6 n'est pas mollassonne (même sur les autoroutes allemande ; enfin sauf si tu veux jouer) : jusqu'à 180 en poussant a fond les rapport c'est nickel biggthumpup

Par rapport a la 156 V6 (plus puissante) la 155 répondait mieux (enfin selon mon point de vue).

par le pointu Ven 16 Oct 2009 - 21:46

Dakkar a écrit:
le pointu a écrit:ce soir en rentrant du boulot
une 330d me lechait les fesses , donc traversée du patelin a 70 puis coup de 3eme (le gars etait joueur aussi) jusqu a 170 on etait presque pareil (je l ai distancé d une 20ene de metres et apres j ai coupé )

j etais surptis quand meme , moi qui trouve la 155 v6 mollassonne

sur autoroute allemande off course

Encore Heureux qu un v6 Alfa essence est plus performant qu un poil a mazout Teuton

183 cvx pour la bm et 166 pour la 155 avec des jantes de 17
surtout qu une 330d marche tres bien

par Invité Ven 16 Oct 2009 - 21:50

Oui mais des chevaux mazout ca monte pas dans les tours Pétard

par Contenu sponsorisé