CENTENAIRE ALFA ROMEO - MILAN juin 2010

La 6C restera longtemps la base de la production Alfa Romeo tout en évoluant :








Puis viendra la supersportive de l'époque, la 8C :






A l'époque, Alfa Romeo ce sont aussi des voitures de GP :

Après la guerre, de nouveaux noms vont apparaitre, sprint, Giuletta, Giulia, mais la 6C est toujours la











Avec de nouveaux moteurs :






A cette époque, c'est vraiment l'age d'or Alfa Romeo :

Bon, si vous permettez, je pause jusqu'a demain, faut que je remette de l'ordre avant de continuer à poster

Non , on permet pas
c'est trop bien
vite la suite

superbe...

vivement que je me refasse mon pèlerinage...

modena/milan/turin... :italie:

bon, finissons en avec le musée, avec ces quelques modèles :










Dans la série des modèles de compétition :











et passons à des productions Alfa Romeo plus exotiques :

Compresseurs :




Tracteurs agricoles :



Bateaux de course motorisés par Alfa Romeo :



et comme vous venez de le voir en arrière plan, avion motorisé par Alfa Romeo :

Alfa Romeo à en effet été très prolifique comme motoriste aéronautique :











Alfa Romeo à aussi produit des vahicules utilitaires et motorisé des motopompes:










Je terminerai ce tour du musée par les productions actuelles rassemblées dans l'entrée :



Et les miniatures qui sont entassées dans une dizaine de vitrines dans une mezzanine au dessus de la boutique :














Et vous n'avez pas tout vu, j'ai fais des choix, certaines photos ne sont pas bonnes.... Vraiment, si vous avez l'occasion, je vous recommande la visite du musée.

Aprés cela, un petit tour sur le circuit de Monza. Une journée de roulage était organisée pour les alfas, payante, et je n'avais pas prévu d'infliger ça à la mienne, qui est donc sagement restée sur le parking :



Un très beau parking :











Bon, comme je ne suis pas acrobate, je n'ai pas de photos prises des voitures en train de tourner. Sont hauts ces grillages...

Puis, passage au Fiero de Novagro, pour l'exposition 100x100 Alfa...

Accrochez vous, c'est beau :

Il est intéressant de noter que la plupart de ces modèles appartiennent à des collections privées :

























La suite demain...

c'est vrai que l'expo "100 alfa pour 100 ans d'alfa" fut pour moi (et pour bocoup) le moment le plus magique du vikend

surtout quand on sait que cette expo, s'est montéée en 2-3 mois par 3 clubs d'autos anciennes italiennes (dont l'excellent "Alfa Blue Team"

Fiat ayant trainé des papattes pour donner son accord.... ce qui a fait qu'ils n'ont trouvé que cet endroit .. situé près de l'aéroport de Linate au nord est de Milan.. à pratiquement 50 km...

...Franck, je suis sur que tu posteras les photos des protos alfa de carrossiers (Ghia, Pininfarina, Zagato, Osi) qui se trouvaient dans le hall d'à côté... alors je te laisse faire

PS : à noter aussi que le parking etait de belle facture...... wouaaaaahh.. !!


Stph'

Stph'

Ha la 155...

et la 75 neuve

Et c'est reparti...

La aussi, on retrouve les bateaux de course à motorisation Alfa Romeo :





Comme on peut le voir, je n'ai pas été trop dérangé par le public, j'ai pris mes photos en plein match de la coupe du monde, avec l'Italie contre je ne sais plus qui...

Ici aussi, on retrouve les camions Alfa Romeo :






















Mais contrairement au musée, les voitures plus récentes étaient aussi mieux représentées, comme avec ce GTV 3.2 24V

On retrouvait la encore des modèles de compétition, et des moteurs d'avion, mais moins :






Et encore, des véhicules utilitaires, police, armée, croix rouge, etc :














Comme je le disais, les visiteurs étaient très occupés par le match, retransmis sur les écrans de l'expo au lieu des vidéos Alfa :aro_



Moi aussi, je me suis demandé pourquoi ces deux voitures étaient la :




En fait, elles ont été fabriquées sous licence en italie par Alfa Romeo.... Heeeeeee oui....

Et maintenant, les modèles des plus grands designers :

merci pour toutes ses superbes photos ça fais revé

Merci

vi Franck, .. alfa à distribué, en Ritalie, de 1958 à 1962, certaines Renault comme la 4L (plus rare) et la Dauph'
.. on les reconnait par des phares et feux spécifiques Carello et par d'autres détails d'accastillages et de finition.

c'est aussi pour cela que le Proto Alfa tipo 103 (pré Giulia), à des faux airs de Renault 8..... alors que la Re 8 fut presentée bien apres la fin des accords avec Alfa

la premiere Alfa (de grande production) qui fut distribuée en France par son propre réseau de diffusion fut la Giulia tipo 105-14 (levier de vitesses au volant).. et donc ce fut la premiere alfa vendue en France sans la Plaque "Régie Renault" dans le compartiment moteur

Stph'

ont a vue hier sur direct 8 ,DAUPHINE ALFA ROMEO