Petit nouveau...

Super nouvelle

cool ça

GR44 a écrit:enfin du neuf !!
elle a eu le CT lundi et tourne enfin sur ses 6 cylindres le plein est fait, et je la récupère demain (chouette un nouveau jouet :Smi22:)

...cool pour toi l'ami...

GR44, GT44, personne n'a une GS dans le 44 ???

c'est vrai que l'on s'y perd un peu....

c'est clair...bordel...

Au volant de ma 164 :) enfin !!

Dans l'ordre, un erratum tout d'abord: l'auto dormait depuis 2002... 8 ans sans voir le soleil !!

Ensuite, les réparations faites pour la remettre sur l'asphalte:
pompe à essence, batterie, toutes les courroies, vidange d'huiles moteur et boite, liquide de refroidissement, 4 pneus, et sangle d'échappement avant de passer au CT.
Défauts à corriger, sans contre visite: disques de freins avant, crémaillère/boitier de direction, pare-brise, commandes de rétros, amortisseurs et ancrage droite et gauche, défaut d'étanchéité moteur et boite :'(
évidemment, sans parler de ce que le CT ne vérifie pas....

puis, les photos:


il y a la peinture à refaire:




et de la corrosion à traiter:



et même des joints:




et enfin, une tite du moulin:


Bref, ya du boulot... Photos de l'intérieur ds un prochain post ;)

un peu de boulot...mais très sympa comme caisse...

pas grand chose à dire... :italie:

merci pour les tofs

Oui, c clair !! C'est du bonheur à conduire...
Ce qui me fait le plus flipper, c'est le miaulement que fait la boite sur les rétrogadages, surtout sur la 2nde et la 3ième... Quelqu'un aurait une piste ?? J'espère ne pas devoir la changer...

pour la boîte je ne sais pas , mais pour la peinture il faut que tu arrêtes de la laver avec un gratoir, c'est trop aggressif

l'intérieur, plutôt en bon état, après un rapide, voir furtif coup d'aspirateur...
volant usé...

usure de sellerie, siège conducteur et accoudoir:

dématérialisation de plastique:
l'entourage fond complètement :/
et la console, comme le pavillon ont du subir un radiocom2000 :

sinon, c'est tout, grosso merdo, à part le cendar qui ferme plus et l'odeur de garage à l'intérieur...




vivement l'année prochaine qu'elle retrouve sa peinture et son vernis... pas le budget pour le faire avant

intérieure nickel...

très belle caisse...l'ami...

Bravo, un peu de boulot, mais elle en vaut la peine ...

Pour la boite quand tu rétrograde je vois pas trop mais commence par faire une bonne vidange de la boite ça ne peut pas nuire


Traite le corrosion avec du stop rouille Julien c est pas cher et c est top !


Bonne route et profite de ce superbe moteur

Alfistement Dakkar

Juju a écrit:Bravo, un peu de boulot, mais elle en vaut la peine ...

tout à fait...ma poule...

dakkar a écrit:Pour la boite quand tu rétrograde je vois pas trop mais commence par faire une bonne vidange de la boite

C'est fait... Je pense pas que ce soit l'huile, mais je vois pas pourquoi ce bruit anormal ne se manifeste que sur 2 des 5 rapports. Si c'était un pignon désaxé, ça gratterai... Là, c'est plus comme un miaulement ou un très léger frottement, peut être que c'est les juste les roulements des pignons qui fatiguent... Je suis pas mécano, donc dans le doute... Faut que je trouve un gars dont c'est le métier.

bienvenu a toi ici et a ta belle ! je suis a peu a la bourre la


ahah:

alfabiscione a écrit:

GR44 a écrit:pourquoi ?

Je cherche surtout qqn qui connaisse les moteurs Alfa pour vérifier que tout tourne comme une horloge... après, j'ai un pote garagiste, mais c'est pas plus un spécialiste V6 qu'Alfa :/ d'un autre coté, il a toujours fait un super boulot sur mes autres véhicules

le chef d'atelier de Barteau La Roche, à une Alfa 6 carbu, une 75 evo, et un sprint.... le V6 3.0 12s..... ils connaissent..

sur Nantes.... pour une Mito.................. peut-être...

avis perso n'engageant que mon moa meme....

Stph'

je confirme et encore .... pas tres soigneux les gars .....

pffff... 2 ans déjà !!
j'hésite à la vendre...

j'hésite plus:
http://www.leboncoin.fr/voitures/417701615.htm?ca=18_s
1000€ à débattre...