Re: Topic officiel de moi-même et de la 155 ;-)

par Invité Lun 28 Sep 2009 - 18:54

Oui mais toi t'as le turbo qui aide un peu à partir de 2500 biggthumpup

par **Juju** Lun 28 Sep 2009 - 19:00

Un peu ... biggthumpup

par Invité Lun 28 Sep 2009 - 19:26

VOUS AVEZ FINI DE VOUS CHATOUILLER AVEC VOS V6 BANDE DE FRIMEURS Topic officiel de moi-même et de la 155 ;-) - Page 34 216398

Topic officiel de moi-même et de la 155 ;-) - Page 34 Smiley50

Topic officiel de moi-même et de la 155 ;-) - Page 34 Aesmile

par **s.carro** Lun 28 Sep 2009 - 19:26

oulà, çà pourrit mon topic !

par Invité Lun 28 Sep 2009 - 19:28

sylvaincarro a écrit:oulà, çà pourrit mon topic !

Exact Fly, GG Topic officiel de moi-même et de la 155 ;-) - Page 34 Fouet

par **Fanch** Lun 28 Sep 2009 - 19:48

gg35 a écrit:Bah oui presque. Moi mon couple utile est a 4500

222 Nm à 5000 tr/min... biggthumpup

par **Fanch** Lun 28 Sep 2009 - 19:48

sylvaincarro a écrit:oulà, çà pourrit mon topic !

par Invité Lun 28 Sep 2009 - 20:02

Fanch a écrit:
gg35 a écrit:Bah oui presque. Moi mon couple utile est a 4500

222 Nm à 5000 tr/min...

Oui mais on commence a "bien" le sentir à partir de 4500 : là l'aiguille s'envole (heu les deux en fait Pétard

)

par **Fanch** Lun 28 Sep 2009 - 20:24

gg35 a écrit:
Fanch a écrit:
gg35 a écrit:Bah oui presque. Moi mon couple utile est a 4500

222 Nm à 5000 tr/min...

Oui mais on commence a "bien" le sentir à partir de 4500 : là l'aiguille s'envole (heu les deux en fait )

:italie:

et le bruit surtout... coeur

par **Juju** Lun 28 Sep 2009 - 20:45

sylvaincarro a écrit:oulà, çà pourrit mon topic !

Non je ne me serai pas permis ... ahah:

par **s.carro** Jeu 31 Déc 2009 - 15:16

sylvaincarro a écrit:
MacFly a écrit:

Merci pour les tof !

c'est au détour d'une visite inopinée chez Fly ce matin !

et le son Fly, t'as rien dit à ce sujet ! çà a quelque peu changer le son...

Bon, je suis repassé en config de série ! Silencieux d'origine.

:geek:

par **Juju** Jeu 31 Déc 2009 - 15:17

Merde ...

Au fait, j'ai pris du champ' Sylvain ... RienFait

par **Fanch** Jeu 31 Déc 2009 - 17:43

comment ça mon sylvain... Gratte_Tête

par **Juju** Jeu 31 Déc 2009 - 20:09

Il a retiré sa sortie inox ...

par **s.carro** Ven 1 Jan 2010 - 19:23

MacFly a écrit:Il a retiré sa sortie inox ...

Oui, remise en conformité Wink

par **Fanch** Dim 3 Jan 2010 - 12:12

sylvaincarro a écrit:
MacFly a écrit:Il a retiré sa sortie inox ...

Oui, remise en conformité

pourquoi...justement... Gratte_Tête

par **Juju** Dim 3 Jan 2010 - 15:39

Trop de puissance avec cette sortie, il imposait trop dans son quartier ... ahah:

par **Fanch** Dim 3 Jan 2010 - 15:42

ok...

par Invité Dim 3 Jan 2010 - 16:30

CT en vue non ? Pétard

par **Fanch** Dim 3 Jan 2010 - 16:31

tu t'en fou ça change rien... biggthumpup

par Invité Dim 3 Jan 2010 - 16:36

Ya pas un truc au niveau du nombres de dB max à de pas dépasser ?

par **Fanch** Dim 3 Jan 2010 - 16:37

ils s'en foute... biggthumpup

la pollution prime le reste... ouaih...

par Invité Dim 3 Jan 2010 - 16:39

Donc si je me ramène en échappement presque libre comme l'autre fois au CT ca passe ? J'ai un petit doute là Pétard

(mais quelle bruit on aurait dit une GTA biggthumpup

[enfin presque])

par **Fanch** Dim 3 Jan 2010 - 16:41

gg35 a écrit:Donc si je me ramène en échappement presque libre comme l'autre fois au CT ca passe ? J'ai un petit doute là (mais quelle bruit on aurait dit une GTA [enfin presque])

vi...j'connais un gars qui bosse dans le ct... biggthumpup

seul le cata est obligatoire pour les essences... biggthumpup

par Invité Dim 3 Jan 2010 - 16:42

Bah c'est bon a savoir alors Pétard

. Mais sur les ancienne non catalysés elle passe comment alors ? (non pas que j'aurai une ancienne non catalysé [quoique un jour peut être] mais c'est intéressant de savoir biggthumpup

)

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