salut de pomigliano !

pomigliano a écrit:la vendre jamais ou alors le prix de la passion !!! en ce moment elle est mise à rude épreuve avec tout ces petites choses à changer ...
je reviens d'apn à vern sur seiche, 3-4 vis dans la poche d'origine pour pouvoir remonter mes supports de différentiels (alfa faisait vraiment des choses indémontables
et tordus sur les sud/sprint, pourtant dites voitures populaires !)
heureusement que l'entraide existe

a+

salut,

après mon passage aux étangs d'apigné en décembre ! sympa ce dimanche avec collaboration pour le télé thon ! la sprint a passé son c.t. avec succès, 2 petits détails à voir sans contre visite (fuite boite et jeu rlt° avant gauche)...
en ce moment, je refait des retouches sur mes longerons, soudure de la double sortie d'origine, réglage allumage et carburation + divers à venir !
j'ai refait la teinte de mon siège conducteur et attend des longues portées sien quasi d'origine (je cherche d'ailleurs des caches siem d'époque, introuvables ou à des prix prohibitifs !!!)

au plaisir, a+ et bonne année 2009

bravo pour le ct preuve que tu l as bien preparee

pomigliano a écrit:salut,

après mon passage aux étangs d'apigné en décembre ! sympa ce dimanche avec collaboration pour le télé thon ! la sprint a passé son c.t. avec succès, 2 petits détails à voir sans contre visite (fuite boite et jeu rlt° avant gauche)...
en ce moment, je refait des retouches sur mes longerons, soudure de la double sortie d'origine, réglage allumage et carburation + divers à venir !
j'ai refait la teinte de mon siège conducteur et attend des longues portées sien quasi d'origine (je cherche d'ailleurs des caches siem d'époque, introuvables ou à des prix prohibitifs !!!)

au plaisir, a+ et bonne année 2009

ok....merci pour l'info...