thema 832 chez sobredia

à saisir

http://www.autoexpert-cesson.com/?page=detail&id=27804

12000€ POUR UNE VOITURE DE 93 CEST CHER KAN MEMME ET EN PLUS VUE L'ANNONCE ELLE A PAS DE PORTES (nombre de portes 0)

C'est une super voiture, méconnue mais qui a une côte au raz des paquerettes....si le garage pense la vendre si cher il se plante grave ahah:

En effet, voiture rare! C'est quoi la motorisation, l'annonce est plutôt succinte? En tout cas, ça confirme ce que je pense depuis un bon moment, SOBREDIA vends ses occases beaucoup trop chères, largement au dessus de leurs côtes.

alfiste35 a écrit:En effet, voiture rare! C'est quoi la motorisation, l'annonce est plutôt succinte? En tout cas, ça confirme ce que je pense depuis un bon moment, SOBREDIA vends ses occases beaucoup trop chères, largement au dessus de leurs côtes.

moteur ferrari V8 3L il me semble ...c'est pour ça qu'elle ne sont po aussi cher....car lancia et entretient ferrari.....mais c'est de la balle...surtout le tableau de bord

Alors, 832, ça veut dire V8 et 32 soupapes, c'est bien ça?

Consomation moyenne 10.5 litres pour un v8 " mon cul c est du poulet t en veux une aile" Arretons de prendre les consamateur pour des conss!!!

alfiste35 a écrit:Alors, 832, ça veut dire V8 et 32 soupapes, c'est bien ça?

tout à fais....ceci dit elle est pas donnée celle ci ....tu en trouve dans les 8000 euro avec moins de 100000kms....

GAILLARD a écrit:Consomation moyenne 10.5 litres pour un v8 " mon cul c est du poulet t en veux une aile" Arretons de prendre les consamateur pour des conss!!!

c'est clair que tu peux rajouter 3 à 4 litres.....

on parle tout de même d'un vehicule d'exception, motorisé par ferrari est relativement rare, elle me faisait rever quand j'etais ado, sur les revues

pour info, j'ai transmis l'annonce à un possesseur de 832, le BOSS de l' ART, il va nous faire un rapporert de l'auto, à suivre donc.

stephaneblt a écrit:on parle tout de même d'un vehicule d'exception, motorisé par ferrari est relativement rare, elle me faisait rever quand j'etais ado, sur les revues

tout à fais....mais tu en trouves régulièrement....car je les regarde également...

tient en v'la une moins cher:
http://www.leboncoin.fr/vi/22506025.htm?ca=6_s

et une autre:

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-6727219.html

C'est clair qu'avec un tel moulin sous le capot, il ne faut pas penser uniquement à la conso d'essence. L'entretien, les réparations, ça doit être aussi un "petit" budget.
Un truc m'épate tout de même, si quelqu'un peut m'expliquer l'intérêt d'un V8 pour "seulement" 3 litres de cylindrée et "seulement" 215 CH
quand Alfa fait des V6 de 3.2L et 250 bourrins!
Qu'apporte deux cylindres de plus? Un bruit encore plus beau que celui d'un V6? Quelques litres de + d'essence au 100km?

CA fait des plombes qu'ils ont cette merguez :
- ça n'avance pas
- ça boit comme une vache
- ça a le plusmauvais de moteur Ferraillerie
- et c'est moche comme une 75

le seul truc rigolo c'est l'aileron électrique qui sort du coffre... ça peut rameuter de la morue et de la raie pas bien fraîche à la sortie du maccumba club de plouganeueu dans lel 22.

moi ça ferais peur 215 CVet des pneus de velo et çest vrais kel a aucune gueule voiture cubique

Je ne suis pas d accord avec toi Thierry il y a 15 ans les jantes 15 pouces forçaient le respect.Toutes les grosses berlines etaient equipées de la sorte et ces voiture ne fesaient pas rire !Non je trouve que maitenant c est trop une 307 hdi n a pas besoin de 16 pouces pour tenir la route .Esthetiquement c est peu etre plus joli mais c est tout.De plus,plus la jantes monte plus le pneu diminue, c est logique, de plus c est cher et tape cul. C est mon avis et ceçi n engage que moi .C est vrai que tes jantes en 17 sont classes mais je ne pense pas qu elles aient ameliore ta tenu de route par contre tes ressorts courts surement.

sylvaincarro a écrit:pour info, j'ai transmis l'annonce à un possesseur de 832, le BOSS de l' ART, il va nous faire un rapport de l'auto, à suivre donc.

j'attend son retour pour rétablir l'ordre des choses!

Arrêtez de cracher dessus svp! N'oubliez pas que cette auto a qqs années!

Moi perso je roulerai volontier dans cette auto le weekend mais je ne mettrai pas 12000 dedans.Et je pense que j auria des larmes aux yeux en passant a la pompe!!!

moi aussi il faut bien voir qu'il ya un V8 de maranello comme pure sang de quoi se faire plaisir sur www.storic-italia.com ils sont plusieurs possesseurs de cette auto

Dakkar a écrit:Je ne suis pas d accord avec toi Thierry il y a 15 ans les jantes 15 pouces forçaient le respect.Toutes les grosses berlines etaient equipées de la sorte et ces voiture ne fesaient pas rire !Non je trouve que maitenant c est trop une 307 hdi n a pas besoin de 16 pouces pour tenir la route .Esthetiquement c est peu etre plus joli mais c est tout.De plus,plus la jantes monte plus le pneu diminue, c est logique, de plus c est cher et tape cul. C est mon avis et ceçi n engage que moi .C est vrai que tes jantes en 17 sont classes mais je ne pense pas qu elles aient ameliore ta tenu de route par contre tes ressorts courts surement.

pas les jantes , mais les pneus oui du passe du 185 AU 215 croi moi deja ta voiture tien mieu

Vu sous cet angle t a surement raison !

-et c est moche comme une 75

Pas d accord avec toi Rico .La 75 est belle .Regarde une 75 turbo america et dis moi que c est moche

alfiste35 a écrit:C'est clair qu'avec un tel moulin sous le capot, il ne faut pas penser uniquement à la conso d'essence. L'entretien, les réparations, ça doit être aussi un "petit" budget.
Un truc m'épate tout de même, si quelqu'un peut m'expliquer l'intérêt d'un V8 pour "seulement" 3 litres de cylindrée et "seulement" 215 CH
quand Alfa fait des V6 de 3.2L et 250 bourrins!
Qu'apporte deux cylindres de plus? Un bruit encore plus beau que celui d'un V6? Quelques litres de + d'essence au 100km?

il a été fiabilisé et donc à l'époque c'était une réduction de cv....il apporte également une souplesse etc...