Alfa Romeo 75 (1985-1992)

Dakkar a écrit:

MacFly a écrit:C'est un problèmes qui est dur à gérer ... ahah:

Si une solution

ahah:
Sinon j'ai la pub d'époque de la 75. Mon père l'avait essayé à l'époque (une 1.8TB) et il m'a refiler la doc. Il me racontais que le jour ou il l'avais essayé le vendeur lui a dit de lever un peu le pied... il était presque à 200 .
Quand j'aurai le temps je la scannerais si ca en intéresse certain

gg35 a écrit: ahah:
Sinon j'ai la pub d'époque de la 75. Mon père l'avait essayé à l'époque (une 1.8TB) et il m'a refiler la doc. Il me racontais que le jour ou il l'avais essayé le garagiste lui a dit de lever un peu le pied... il était presque à 200 .
Quand j'aurai le temps je la scannerais si ca en intéresse certain

Vas y mon GG je sui toujours preneur de se genre de doc

ca a l air bien effectivement et je confirme ca prend 200

Bon ca y est j'ai numérisé la brochure... Reste plus qu'a uploder les tofs et faire un post

ok super ca va etre sympa tout ca

Bon je mettrais les tofs demain... Pas fini des les uploader et je suis naze.

OK BON COURAGE a plus

Une 75, si on en prend soin comme une femme (enfin apres il y a des :joker: qui ne prennent pas soin de leur femme mais ca c'est un autre sujet ), elle prend soin de nous, pas comme "Christine" bien sur!!

Mais moi je suis a ma deuxième senttenta cinque :italie: et franchement, si l'on en prend soin, c'est ultra giga supra fiable !!
Juste peut etre les flector qui ont tendance a lacher, le caoutchouc se fait vieux quoi

Niveau consommation (pour une essence 4 cyl), si l'on ne depose pas une enclume sur l'accelerateur, elle consomme peu 8l au 100 et 15l pour ceux du style la ==>

Le faisceau veillit mal, ce qui provoque de petit probleme electrique, plafonnier, ...

Mais sinon c'est que du bonheur, je n'ai jamais tester le 3l0 v6 nis le 1l8 turbo, mais je pense que c'est les mieux!!

Le 1l6 carbu, je l'ai testés, je ne conseille pas, tant qu'a prendre une 75 (essence), tant qu'a faire, prendre une bonne essence

Le 1l8 injection electronique, je l'ai testés 1500km, bon ca envoie pas mal quand meme, (122Chx), mais tant qu'a prendre un 4 cylindres, tant qu'a faire, prendre la plus puissante en 4 cylindres

La 2.0l TS, que j'ai actuellement, franchement, le moteur rugit melodieusement...


ALFA STTENTA CINQUE !! :italie: Acheter !! et vous ne regretterez pas, sur la tete de MAMERE !! ( Noël )

mes preferees en 75.....

le 3.0 V6 12v
et le 2.0 L TS pour son moteur homogène et fiable

sinon le 2.4 TD, qui malgré ce qu'on entends, peut être tres fiable, si correctement entretenu et impressionnant en terme de perfs. (en 5e, ma TD2.4 de 300.000km reprenait aussi bien que mon 3.0 de 60.000 km)

Stph'

J'ai entendu dire que le 2.4 TD fesait bcp de bruit a froid et que la culasse etait pas solide mais bon apres si c'est pas brutalisé c'est comme tout

vi biensur c'est un mazout de la generation 80'.. !!!
ce sont des moteurs VM, tres connu dans le monde marin

m'enfin certains Hachdéhi, Tédéhis claquent aussi à froid.. !!

pour les culasses.... vi ya 4 culasses séparées, elles devenaient poreuses souvent à cause de liquide de refroidissement de qualité aléatoire, qui attaquaient les culasses
sur la mienne, 2 culasses avaient été changées à 70.000 km...... je l'ai revendue à 300.000 .... sans changer d'autres culasses.... et je l'ai vue circuler longtemps à Nantes

sinon les culasses des 155 et 164 d'apres 96 avaient été renforcées

sinon un berlingue coupleux comme pas possible, agréable et tres econome

de bons souvenirs avec ma TD2.4 que j'avais en meme temps que ma 3.0 america

Stph'

Mais tu garde un meilleur souvenir de la 3.0 V6 America

Inutile de repondre

alfabiscione a écrit:mes preferees en 75.....

le 3.0 V6 12v
et le 2.0 L TS pour son moteur homogène et fiable

sinon le 2.4 TD, qui malgré ce qu'on entends, peut être tres fiable, si correctement entretenu et impressionnant en terme de perfs. (en 5e, ma TD2.4 de 300.000km reprenait aussi bien que mon 3.0 de 60.000 km)

Stph'

rien de mieu q un turbal essence!!!!!!!!!!!!!!! moi je dis ca.... je dis rien

Bon voila la doc de la 75 : le document est d'époque






La dernière page est blanche mais c'est normal car il n'y a rien dessus

Pour ceux qui veulent j'ai fait un PDF. Si vous le voulez passez moi un MP avec votre e-mail et je vous l'enverrais .

Enjoy

alfa-----75 a écrit:Mais tu garde un meilleur souvenir de la 3.0 V6 America

Inutile de repondre

effectivement.... c'est l'alfa dont je regrette le plus la vente .. il y a 10 ans......

.. mais j'ai recemment eu de ses nouvelles...... elle va bien...

Stph'

gg,peux tu m envoyer un scan de la derniere page stp?




















hi hi hi hi

alfabiscione a écrit:

alfa-----75 a écrit:Mais tu garde un meilleur souvenir de la 3.0 V6 America

Inutile de repondre

effectivement.... c'est l'alfa dont je regrette le plus la vente .. il y a 10 ans......

.. mais j'ai recemment eu de ses nouvelles...... elle va bien...

Stph'

Moi aussi je donne de temp en temp des nouvelles a l'Alfiste qui me l'a vendu, je lui envoie des photos... ca lui fait tjr plaisir, ca lui rappel les jours enchanteurs qu'il a passé au volant de cette voiture meme s'il ne s'agit pas d'une 3.0 v6 !!

j'm'attache autant aux autos que j'ai ou j'ai possédé, qu'à leur histoire.
C'est d'ailleurs pour cela que j'essaie (et j'ai reussi pour certaines) à retracer leur historique et retrouver leur premier proprietaire.

Le plus bô contact fut avec le premier proprio de ma Giulia Ti, retrouvé par hasard sur les pages jaunes sur Paris, d'apres son nom et son prenom...
Ancien avocat international de 88 ans, il avait une maison à Batz sur Mer, l'eté d'apres je suis allé le voir avec la Giulia..
On a fait un tour ensemble...il en avait les larmes au yeux... çà faisait 30 ans qu'il ne l'avait pas vue...il l'avait achetée à 6 mois dans le Hall d'expo Alfa à Paris,.... il m'a raconté des tonnes d'anecdotes, son entretien mecanique, et ses voyages vers le versan italien du Mont blanc, qu'il gravissait tous les ans.

c'etait en 2005, il avait 88 ans.... et depuis 2 ans.. Arffff....... plus de nouvelles.............

Stph'

potenziata a écrit:rien de mieu q un turbal essence!!!!!!!!!!!!!!! moi je dis ca.... je dis rien

les 2 sont bien...

alfabiscione a écrit:j'm'attache autant aux autos que j'ai ou j'ai possédé, qu'à leur histoire.
C'est d'ailleurs pour cela que j'essaie (et j'ai reussi pour certaines) à retracer leur historique et retrouver leur premier proprietaire.

Le plus bô contact fut avec le premier proprio de ma Giulia Ti, retrouvé par hasard sur les pages jaunes sur Paris, d'apres son nom et son prenom...
Ancien avocat international de 88 ans, il avait une maison à Batz sur Mer, l'eté d'apres je suis allé le voir avec la Giulia..
On a fait un tour ensemble...il en avait les larmes au yeux... çà faisait 30 ans qu'il ne l'avait pas vue...il l'avait achetée à 6 mois dans le Hall d'expo Alfa à Paris,.... il m'a raconté des tonnes d'anecdotes, son entretien mecanique, et ses voyages vers le versan italien du Mont blanc, qu'il gravissait tous les ans.

c'etait en 2005, il avait 88 ans.... et depuis 2 ans.. Arffff....... plus de nouvelles.............

Stph'

respect, mon steph...ça c'est le top

potenziata a écrit:

Je confirme ^^