Giulia GT coupé bertone

Voilà, j'envisage de chercher un modèle qui me tient à coeur, un modèle passion que j'ai eu l'occasion d'essayer à plusieurs reprise, "la Giulia GT". Je vais rehcer une base pour restauration complète à un bon prix et prendre le temps de restaurer pour en soritr un mdèle quazi neuf. Je sais où je mets les pieds en parlant de restauration puisque mon père en a déjà fait l'expérience à de nombreuse reprise dans son travail, et je suis conscient que le temps sera long, mais quand c'est la passion du modèle... D'ailleur qu'en penser vous de ce modèle ???

modele 1968 pedalier au plancher face avant boite aux lettres sympa et la cote monte de plus en plus voir le ernier retro il y a un petit encart sur les bertones

oui j'ai vu ...

la classe ce modèle....oui je l'ai vu également dans auto rétro...

par contre si c'est une rénove complète.... c'est cher quand même...enfin suivant l'état...

Excellent choix! Super voiture quelque soit la version. Une ligne géniale, un double arbre sonore! J'y songe depuis lontemps (un 1750 pour moi).
Un GTV 916 + un coupé Bertone : j'adhère totalement.

Si tu as la place pour la restau, c'est un très très bon choix que ce modèle

FONCE MacFly si tu as la passion une restau c'est que du bonheur!

Je vais commencer à chercher ça trankillou ...

Quadrifoglio a écrit:Excellent choix! Super voiture quelque soit la version. Une ligne géniale, un double arbre sonore! J'y songe depuis lontemps (un 1750 pour moi).
Un GTV 916 + un coupé Bertone : j'adhère totalement.

tu m'étonnes....

le 1750

le 1750 est le bon compromis entre le 1600 et le 2000 il a la nervosite du 1.6 et un couple proche du 2.0 de plus l'interieur est plus sympa surtout au niveau tableau de bord et la calandre aussi les seuls regrets sur le 1750 les petits feux a l'arriere et l'absence d'un pont auto-bloquant

J'aime bcp le 2000

bertone a écrit:le 1750 est le bon compromis entre le 1600 et le 2000 il a la nervosite du 1.6 et un couple proche du 2.0 de plus l'interieur est plus sympa surtout au niveau tableau de bord et la calandre aussi les seuls regrets sur le 1750 les petits feux a l'arriere et l'absence d'un pont auto-bloquant

Je préfère les petits feux de la 1750 que ceux de la 2000.

le tarif également....les 1750 sont cher quand même....

car même un 1,3 junior est déjà fort sympathique...

J'ai vu un 1.3 junior orange sur un bouquin que m'a prete Bertone il est magnifiqe