Alfa Romeo 147 - 2.0 Selespeed

Que pensez vous de ce modèle ?
Quels conseils pourriez vous m'apporter ?
Je vais commencer à chercher un déplaçoir moins coûteux que le GTV
Donc j'ai pensé à ce modèle

Bah si j'ai bonne mémoire les premier Selespeed c'était pas top du tout. Après sur les 147 je ne sais po.

sur les Selespeed .. la boite à pignons est super coûteuse..................


pour l'avoir essayée à l'epoque.... je trouve la sélection des rapports..... suuuuuuuper loooooooooongue.... avec une inertie.. suuuuuuuuper graaaaaaande..

avis perso à moa tout seul... j'prefere les boites manuelles... sans gestion electroniqueu-niqueu-nique.... du direct live...

Stph'

Donc mieux vaut prendre en boite méca avec le 2.0

MacFly a écrit:Donc mieux vaut prendre en boite méca avec le 2.0

vi...

j'ai préféré prendre une boite méca sur ma 166, car une de mes connaissances s'etait retrouvé avec une boite auto bloquée sur sa 166...

j'me mefie de l'electronique....

avis perso biensur...

Stph'

Bah moi je suis plutôt boite méca aussi sinon quel intérêt ?! (genre certaine Maserati uniquement en boîte auto : quelle m*rde Bon non pas que j'aurai ce genre d'auto dans mon garage mais quand même). Après sur les boîtes modernes ils ont fait dès progrès mais avec une boite méca tu fait ce que tu veux (y compris zapper des rapport ) avec une auto ou robotisé bah...

La boîte auto est pour moi plus un confort car je roule pas mal et je trouve ça plus tranquille ...

ET la boîte ne se change pas souvent si ?

je l'avais essayé à l'époque...je l'ai trouvé sympa et la boite correcte pour l'usage de tous les jours, après pour rouler sport la boite manuel est mieux je pense...

mais bon à moins que tu ne te prennes pour shumi tous les jours, c'est un bon choix...je pense...

C'est une auto de tout les jours que je cherche, et pas une auto de sport .. Déjà que le GTV n'en est pas une donc ... (avis perso bien sûr)
Je cherche une auto pour mon taf et pour tout les jours ... Pas une auto de course ..

Bah moi j'aime bien garder le contrôle : le confort bah heu je m'en tape Donc je préfère la boîte manuelle : après les goûts et le couleurs

Bah je fais entre 20 et 25 000 par an aussi ...

MacFly a écrit:C'est une auto de tout les jours que je cherche, et pas une auto de sport .. Déjà que le GTV n'en est pas une donc ... (avis perso bien sûr)
Je cherche une auto pour mon taf et pour tout les jours ... Pas une auto de course ..

donc c'est parfait...après, 20000/25000 kms par ans...c'est peut etre un peu trop pour ce genre de véhicule...

Bah je ne me vois pas avec un mazout, et je préfère les mettre sur une 147 que sur le GTV comme actuellement ... Et il me faut quand même une auto sympa ..

Bah mazout avec 20 000 / 25 000 bornes par an ce n'est pas rentable donc reste a l'essence

MacFly a écrit:Bah je ne me vois pas avec un mazout, et je préfère les mettre sur une 147 que sur le GTV comme actuellement ... Et il me faut quand même une auto sympa ..

j'comprends bien...

Donc ça me parraissait correct comme auto ...

c'est sur que c'est sympa...y'a pas photo...

Et prix correct ..

Après la fiabilité de la boite ...

Bah c'était plutôt le temps de réponse et le confort aussi donc la par contre... A essayer

Oui à voir ... J'ai vu une annonce assez sympa ...

bah je sais que sur les 156, "il parait", mais c'est des on dit...par contre sur la 147, je n'ai po de souvenir de ça... ...car elle a été amélioré, ça c'est sur...

Car je ne veux pas me taper une boite au bout de 6 mois ...

Fanch a écrit:bah je sais que sur les 156, "il parait", mais c'est des on dit...par contre sur la 147, je n'ai po de souvenir de ça... ...car elle a été amélioré, ça c'est sur...

Oui je ne sais plus sur quel modèle c'était : il avait relativement rapidement corrigé le problème mais les toutes première bah heu . Après il faut savoir les année a éviter

la première est la 156...et ensuite la 147 avec des palettes d'ailleurs... il me semble...

pour la rentabilité ou non d'un mazout...

quand j'ai changé ma 164 V6 24v, j'voulais me prendre une 166 V6 24v.. même moteur que je connaissais en un poil plus moderne
Je m'etais donc fixé un prix maxi...
.. je suis allé voir dans une concession, une 166 3.0 qui me convenait..... MAIS...
à ses côtés se trouvait une 166 JTD de la même couleur...avec un peu - de bornes..... et avec + d'équipements.... tout cela pour le même prix.....

en faisant mon calcul (rapide)... (je fais un peu + de 30000 km avec ma principale)... ç'etait pour moi bocoup plus interessant que le 3.0... (assurance et biensur conso.. 5.2 l de moyenne en 6e sur grands rubans a vitesse légale....et même en tenant compte de l'augmentation du prix du mazout)

Outre ses considérations purement financières, j'avais un peu peur d'être déçu du mazout... vis à vis de mon ex 3.0 V6 24v... (auparavant j'avais eu une 75 2.4 TD que j'adorais)

bah nan...

tout aussi rapide, tout aussi nerveux, (je me suis fais grillé + de points avec mon JTD qu'avec mon V6 ... pas plus tard que Lundi d'ailleurs...).... en tout cas je ne suis pas déçu, la musicalité du 5 cylindres mazout n'est pas du tout désagréable, même au contraire.. et je pense reprendre l'année prochaine ... une alfa .... en mazout... et encore plus puissante...(sans doute une 166 JTD 185 ou 159 JTD210)

apres ya les considérations "pseudo-ecolo-phylosophiques" qui disent qu'une alfa doit être qu'"essence".... mais là je n'y rentre pas .... car actuellement les mazouts de chez alfa sont pour moi en tous points, bocoup plus interessants que leurs essences..... et de toute façon pour le plaisir de l'essence.... j'aurai toujours mes anciennes...

AVIS STRICTEMENT PERSONNEL À MOA TOUT SEUL

Stph'