trophée européen de la voiture de l année

1976
a la 2 eme place , on trouve la BMW serie 3 (type E21) avec 144 points
316




fabriquer de 1975 a 1983 uniquement en 3 portes
la gamme 1975 se compose ainsi :
-316 : 4 cylindres en ligne , longitudinal , 1,6L , 90 ch , carburateur , boite a 4 rapports
-318 idem 316 sauf : 1,8L , 98 ch
-320 idem 316 sauf : 6 cylindres en ligne , 1977 cm3 , 109 ch
et 320 i , idem 320 sauf : injection , 125 ch a 5700 tr mn , 17,5 mkg a 4350 tr/mn
pneus 185/70-13 , poids : environ 1100 kg
consommation moyenne : 12 L/100 km , consommation sportive : 20 L/100 km
182 km/h , 0 a 100 km/h : 9"9
une M320 i type M88 de 1982


une 315 ( 75 ch) verra le jour en 1981 et disparaitra en 1982 , un modele tres rare aujourd hui


la plus puissante sera la 323 i apparue en 1978

6 cylindres en ligne , 2315 cm3 , 12 soupapes , 143 ch a 5800 tr/mn , 19,4 mkg a 4500 tr/mn , boite a 5 rapports et differentiel autobloquant a 25%
pneus : 185/70-13 , poids : environ 1200 kg
consommation moyenne : 10,3 L , consommation sportive : 16,5 L
199 km/h , 0 a 100 km/h 9"0 , 400 m : 16"0 , 0 a 160 km/h : 25"2 , 1000m : 30"0
80 a 120 km/h : 6"0 , 80 a 180 km/h : 30"0

1976
a la derniere marche du podium avec 107 points , on y trouve la...
RENAULT 30

elle sera presentée en mars 1975 en meme temps que la peugeot 604
la 30 TS sera fabriquée a Sandouville de 1975 a 1981
moteur V6 PRV , 2664 cm3 , 12 soupapes , 125 ch a 5500 tr/mn , 20,8 mkg a 2500 tr/mn , boite de vitesses a 4 rapports
pneus : 175/80-14 , poids : environ 1350 kg
consommation moyenne : 12,5 L , consommation sportive : 17,1 L
182 km/h , 0 a 100 km/h : 10"9 , 0 a 160 km/h : 34"4 , 400 m : 17"8 , 1000 m : 32"8
80 a 120 km/h : 8"3 , 80 a 180 km/h : 50"2




anecdote :
la 30 TS sera testée part la gendarmerie


a partir de 1978 l injection apparait avec la 30 TX ( 144 ch ) et la boite 5 vitesses et des roues en MICHELIN TRX




en 1981, la 30 TS gagner 8 ch
131 ch a 5500 tr/mn , 20,5 mkg a 2500 tr/mn , toujours en boite 4 vitesses
consommation moyenne : 9,4 L/100 km , consommation sportive : 17,2 L/100 km
182 km/h , 0 a 100 km/h : 9"5 , 400 m : 17"2 , 0 a 160 km/h : 30"0 , 1000m : 32"4 , 0 a 180 km/h : 51"8
80 a 120 km/h : 7"2 , 80 a 180 km/h : 45"2
100 a 0 km/h : 61 m

1977
gagnante avec 157 points
ROVER SD1
la gamme se compose ainsi :
-SD1 2000 , 4 cylindres , 2.0 L , 90 ch
-SD1 2400 D, 4 cylindres diesel , 2.4 L ,
-SD1 2300 , 6 cylindres en ligne d origine TRIUMPH , 125 ch


-SD1 2600
idem a la 2300 sauf : 2597 cm3 , 136 ch a 5 000 tr/mn , 21,1 mkg a 3750 tr/mn , 1380 kg
consommation moyenne : 11,3 L , consommation sportive : 15,7 L
190 km/h , 0 a 100 km/h : 11"1 , 400 m : 17"7 , 1000 m : 32"6 , 0 a 160 km/h : 33"7
80 a 120 km/h : 7"9 , 80 a 180 km/h : 39"0




SD1 3500 : V8 d origine BUICK , 3528 cm3 ,16 soupapes , 155 ch a 5250 tr/mn , 27,4 mkg a 2500 tr/mn , bv5
pneus : 195/70-14 , poids : 1425 kg , consommation sportive : 17,4 L/100km
0 a 100 km/h : 9"2 ; 400m : 17"1 , 0 a 160 km/h : 26"3 , 1000 m : 30"7, 203 km/h
80 a 120 km/h : 6"4 , 80 a 180 km/h : 33"2

La Daytona 5 portes...!





Une belle auto cette Rover !

1977
2 eme place avec 138 points
AUDI 100 ( type C2 )


elle sera fabriquer de 1977 a 1982
en coupé 2 portes


en berline 4 portes


et en berline 5 portes

1977
3 eme place avec 135 points
FORD FIESTA mk1

elle sera fabriquer jusqu en 1983 uniquement en 3 portes
l entrée de gamme , en 1976 , etait la FIESTA 1.0 avec un moteur 4 cylindres AV transversal ,de 957 cm3 developpant 40 ch/DIN



le haut de gamme de cette meme année etait la FIESTA GHIA 1.1 de 53 ch et 700 kg



en 1977 arrive un 1.3 L
en 1981 arrive en meme temps que la phase 2 , la sportive XR2



4 cylindres en ligne , 1598 cm3 ,1 carburateur WEBER a double corps , 8 soupapes , 84 ch a 5500 tr/mn , 12,7 mkg a 2800 tr/mn , boite 4 vitesses
pneus : 185/60-14 , poids : 900 kg , consommation moyenne : 8,4 L , consommation sportive : 14,2 L


0 a 100 km/h : 9"7 , 400 m : 17"4 , 1000 m : 33"0 , 0 a 160 km/h : 40"6 , 173 km/h , 80 a 120 km/h : 7"9



anecdote :
FORD aura investi plus d 1 milliard de dollars pour cette voiture ! le plus gros budget jamais consacré par FORD

la Simca 1307/1308 ressemble beaucoup à la R20/30........