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Purger le circuit de freinage sur une sud

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Message par marinatemi Ven 20 Mai 2005 - 23:45

Il parait que ca se passe du coté de l'etrier droit arriere.. c'est facile a faire ???

Loloyam tu peux m'aider... je voudrais le faire sur la mienne..
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Message par Invité Ven 20 Mai 2005 - 23:51

oui à l'arrière, c'est du côté droit.


par contre j'ai une question con :

justement sur ma sud au niveau de mon étrier arrière droit, la vis de purge est bousilée, elle est foutue car la clé tourne autour. Si j'arrive à la desserer avec une pince, je vais l'abimer.(mais je pourrai faire ma purge)

Ma question: sur les Alfa, les vis de purge c'est standard ou pas? est il facile d'en trouver une neuve.

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Message par marinatemi Ven 20 Mai 2005 - 23:55

c'est quoi comme vis ?
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Message par Invité Sam 21 Mai 2005 - 0:01

une vis de purgeur (c'est la plus petite vis de l'étrier, c'est la vis de 7). je pense que c'est standard, mais je ne suis pas certain.

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Message par Invité Sam 21 Mai 2005 - 11:27

Salut les gars,
A votre place je le ferais faire par le mécano du coin, ils font ça sous pression et le résultat est souvent bien meilleur que quand on le fait nous même.
Quant à la vis, c'est surement pas du standard mais ça doit pouvoir se trouver chez alfa ou chez un fournisseur de piece auto.

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Message par Invité Dim 22 Mai 2005 - 10:51

vis de purge 7 ou 8 j'ai toutes les tailles ;recup casse auto ,desseré a la pince oui ,mais remplacement imperatif ,sinon j'ai un petit appareil pour purger sous pression , 30€ chez oreca ou gt2i ,si tu purge ,profites-en pour remplacer le liquide ,sauf s'il est recent biensur .

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Message par Invité Mer 25 Mai 2005 - 22:31

Attention, la purge sous pression d'air, c'est top good, mais ne pas dépasser 0.8 bars, sinon c'est emeteur flingué.

Pour la vis de purge, doit bien y avoir un breton dans le coin qui a des etriers de Alfetta ou 75 qui trainent. les purgeurs sont les mêmes.

(Les etriers qui trainent, pas le breton qui traine, enfin le breton, il fait ce qu'il veut....)

Baboon

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Message par marinatemi Mer 25 Mai 2005 - 22:44

baboon a écrit:
(Les etriers qui trainent, pas le breton qui traine, enfin le breton, il fait ce qu'il veut....)

Baboon

Ca lui arrive aussi... de trainer, de purger aussi apres avoir trainé ou pendant !!! clinoeil:
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Message par Invité Mer 25 Mai 2005 - 22:53

marinatemi a écrit:

Ca lui arrive aussi... de trainer, de purger aussi apres avoir trainé ou pendant !!! clinoeil:

Donc, après la purge des étriers, faut purger le breton ????
Faut pas compter sur moi....j'suis pas là....

Baboon

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Message par Invité Jeu 26 Mai 2005 - 21:53

tu me diras si c'est du 7 ou 8 et la longueur totale de la vis ,je dois avoir ça
patrick

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Message par Invité Ven 27 Mai 2005 - 6:08

Salut
PatV6, je te remercie pour la vis (c'est une vis de 7 sur la Sud).
J'ai réussi à en trouver une sur un autre étrier. Tout marche nickel maintenant. Il ne reste plus qu'à mettre le cable de frein à main, mais là c'est chaud (je pense que je le ferai faire par un mécano...)

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Message par Invité Ven 27 Mai 2005 - 11:34

Sur mon bertone, la vis de purge a été remplacée par une vis "normale". Va falloir que j'en trouve une aussi. Mais là ça rissque d'être moins standard ...

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Message par Invité Ven 27 Mai 2005 - 13:29

loloyam a écrit:Salut
PatV6, je te remercie pour la vis (c'est une vis de 7 sur la Sud).
J'ai réussi à en trouver une sur un autre étrier. Tout marche nickel maintenant. Il ne reste plus qu'à mettre le cable de frein à main, mais là c'est chaud (je pense que je le ferai faire par un mécano...)


Salut Laurent, tu as raison pour le changement de frein à main de faire appel à un spécialiste, tu perdras moins de temps, mais attention essaye de trouver qq'un qui a déjà pratiquer ce genre d'opération, la facture horaire n'en sera que moins douloureuse !

A+

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