Re: Ce que signifie vraiment Alfa

par Invité Sam 22 Mar 2008 - 1:04

marinatemi a écrit:
alfiste35 a écrit:Dans le genre, on a aussi:
SEAT = Sociedad Española de Automóviles de Turismo
SAAB = Svenska Aeroplan Aktie Bolaget
MG = Morris Garages
FIAT = Fabbrica Italiana di Automobili de Torino
BMW = Bayerische Motoren Werke
AUDI = Auto Union Deutsche Industrie

Liste non exhaustive...

et FORD !!!

FORD
Fabrication ordinaire réparation difficile
Ferraille, ordure, rebus, déchet

Et pour Renault ? ahah:

par Invité Sam 22 Mar 2008 - 2:26

marinatemi a écrit:La grande classe, Sylvain est le seul membre du BARC qui roule dans une voiture... Antique !

Ce n'est pas une 2eme main sa Croma mais une 4eme main. Les précedents proprietaires sont jules césar, néro, son chien, Materrazi...La grande classe je vous dis !

HA HA HA ahah: ahah: ahah: Smiley49

Mais je n'ai pas encore compris parce que vous l'appelez "Croma"...

par Invité Sam 22 Mar 2008 - 12:22

Dom, tu es demandé par Arese, pour une explication s'il te plait gershout

par **s.carro** Sam 22 Mar 2008 - 14:21

Arese06 a écrit:
marinatemi a écrit:La grande classe, Sylvain est le seul membre du BARC qui roule dans une voiture... Antique !

Ce n'est pas une 2eme main sa Croma mais une 4eme main. Les précedents proprietaires sont jules césar, néro, son chien, Materrazi...La grande classe je vous dis !

HA HA HA ahah: ahah: ahah:
Mais je n'ai pas encore compris parce que vous l'appelez "Croma"...

Marinatemi se trompe continuellement, il pense que ma 155 est une Croma alors qu'il s'agit d'une réplique d'une autre Fiat...

pffffffffff

par **Fanch** Sam 22 Mar 2008 - 14:41

marinatemi a écrit:
Fanch a écrit:c'est ça fete...ou plutot celle de la croma...

Avec un "C" majus-cule quand vous écrivez "Croma" SVP ! Faudrait pas manquer de respect à ~~sSss~~Sylvain ! Il m'a chargé de mettre bon ordre rappelez vous !

escuse...rectification...Croma...ou plutot...Maitre Croma... Smiley49

....

par Invité Sam 22 Mar 2008 - 18:32

Mais non ahah:
Le chassis de la Fiat Croma c'est le meme de Lancia Thema, Saab (je ne me rapelle plus quelle voiture) et Alfa 164.
La 155 a le chassis de Lancia Dedra.
Mais on doit dire que toujours Alfa avait réglage des suspensions particulier et personnel :D

par **Fanch** Sam 22 Mar 2008 - 20:49

Arese06 a écrit:Mais non ahah:
Le chassis de la Fiat Croma c'est le meme de Lancia Thema, Saab (je ne me rapelle plus quelle voiture) et Alfa 164.
La 155 a le chassis de Lancia Dedra.
Mais on doit dire que toujours Alfa avait réglage des suspensions particulier et personnel :D

ils ont leurs suspensions bien à eux,il me semble...

par **marinatemi** Sam 22 Mar 2008 - 20:52

Arese06 a écrit:Mais non ahah:
Le chassis de la Fiat Croma c'est le meme de Lancia Thema, Saab (je ne me rapelle plus quelle voiture) et Alfa 164.
La 155 a le chassis de Lancia Dedra.
Mais on doit dire que toujours Alfa avait réglage des suspensions particulier et personnel :D

... et Fiat Tempra.

Sylvain tu viens de faire une montée en gamme Smiley49

par **Fanch** Sam 22 Mar 2008 - 20:54

y risque de prendre la grosse tete ...:Smi11: ... Smiley49

par **marinatemi** Sam 22 Mar 2008 - 20:56

par Invité Sam 22 Mar 2008 - 21:02

vous etes grave!!!! :shock: Smiley49

ahah:

par **marinatemi** Sam 22 Mar 2008 - 21:04

Ce que signifie vraiment Alfa - Page 2 Skoobeedoo

Un spécial smilies pour Sylv'....

par Invité Sam 22 Mar 2008 - 21:14

Fanch a écrit:
Arese06 a écrit:Mais non ahah:
Le chassis de la Fiat Croma c'est le meme de Lancia Thema, Saab (je ne me rapelle plus quelle voiture) et Alfa 164.
La 155 a le chassis de Lancia Dedra.
Mais on doit dire que toujours Alfa avait réglage des suspensions particulier et personnel :D

ils ont leurs suspensions bien à eux,il me semble...

164/155/145/146 ont seulement des réglage personnel, mais le système c'est le meme avec Lancia et Fiat.
156/166/147/GTV/Spider/GT/159/Brera ont suspensions différentes

par **Fanch** Sam 22 Mar 2008 - 21:16

Arese06 a écrit:
Fanch a écrit:
Arese06 a écrit:Mais non ahah:
Le chassis de la Fiat Croma c'est le meme de Lancia Thema, Saab (je ne me rapelle plus quelle voiture) et Alfa 164.
La 155 a le chassis de Lancia Dedra.
Mais on doit dire que toujours Alfa avait réglage des suspensions particulier et personnel :D

ils ont leurs suspensions bien à eux,il me semble...

164/155/145/146 ont seulement des réglage personnel, mais le système c'est le meme avec Lancia et Fiat.
156/166/147/GTV/Spider/GT/159/Brera ont suspensions différentes

merci pour ces infos.... biggthumpup

par Invité Sam 22 Mar 2008 - 22:08

la 156 n'utilise t-elle pas le chassis de la Marea ?

par **marinatemi** Sam 22 Mar 2008 - 22:10

gege38 a écrit:la 156 n'utilise t-elle pas le chassis de la Marea ?

Bravo et Brava

Smiley49

par Invité Sam 22 Mar 2008 - 22:10

par **Fanch** Sam 22 Mar 2008 - 22:32

gege38 a écrit:la 156 n'utilise t-elle pas le chassis de la Marea ?

mais oui c'est bravo...un très bon chassis d'ailleurs... Clap

par **s.carro** Dim 23 Mar 2008 - 1:14

Moi et ma 155 : voiture

par Invité Dim 23 Mar 2008 - 22:00

Alor un peu d'ordre avec les informations... :D

LE TIPO4
Le chassis de 164 c'est le "Tipo4" le meme de Lancia Thema, Fiat Croma et Saab 9000, avec les memes suspensions, c'est à dire 4 roues indépendantes: MacPherson habituel à l'anterieur et MacPherson modifiè avec bielles longitudinales au postérieur; mais on doit dire que Alfa a des reglages personnelles et l'inclinaison du montant télescopique anterieur est differente, il a un angle plus étroit donc il permet une guide sportif.
Le "Tipo4" c'est aussi le meme chassis de Lancia K, Thesis et Alfa 166, mais pendant que K conserve le meme systeme des suspensions de Thema et 164, 166 revolutionne le chassis avec le Triangle Haut à l'anterieur et le Multilink au posterieur. C'est un systeme tres raffinée, tres sportif! :DD Je crois qu'il n'a rien de envier au systeme de 75; le seul erreur de Alfa c'est de n'avoir pas pensé à une 166 Q4!!! crying

Thesis quitte le vieux chassis de K et utilise le chassis de 166, mais elle a des reglage que favorisent le confort.
On peut dire que le "Tipo4" est un excellent chassis, tres rigide et realisé avec des aciers tres avancés! Il etait projetè pour multiples type de traction: Avant, Posterieur et Intégral; en effet le projet est née lorsque Alfa etait encore independant de Fiat.... mais on doit dire que meme Alfa supposait une 164 Avant! Wink

Prochain post: chassis "Tipo2" :mrgreen:

par Invité Dim 23 Mar 2008 - 22:05

par **marinatemi** Dim 23 Mar 2008 - 22:09

Le projet 164 etait déja ficelé chez Alfa lors du rachat par Fiat... C'était une propulsion. Une des première décision de Fiat fut reprendre ce projet à son compte et de passer au tout à l'avant...

par **Fanch** Dim 23 Mar 2008 - 22:11

sympas tes infos...on a notre histo-alfa...faut le garder... Clap

...merci pour t'as présence... Clap

par Invité Dim 23 Mar 2008 - 22:22

+1 !!

par Invité Dim 23 Mar 2008 - 23:53

marinatemi a écrit:Le projet 164 etait déja ficelé chez Alfa lors du rachat par Fiat... C'était une propulsion. Une des première décision de Fiat fut reprendre ce projet à son compte et de passer au tout à l'avant...

C'est à dire que Alfa n'avait pas projeté le Tipo4 avec Fiat? J'ai compris bien? :idea:
Ca, je ne le pense pas, parce que Lancia Thema a eté présenté en 1984 avec le chassis Tipo4, alors que Alfa Romeo a eté vendu en 1986 et 164 a eté présenté en 1987! Le Tipo4 c'est un projet en commun Fiat/Lancia + Alfa + Saab, le meme chassis avec la seule difference du MacPerson anterieur de 164.
Mais c'est aussi probable que Alfa avait pensé a une 164 Avant, si c'est vrai que l'Alfasud representait un experiment des nouveaux Alfa, toutes Boxer et avec traction Avant ou Integral...

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