Cherche Alfa Romeo 90 V6 QUADRIFOGLIO ORO

Oui c'est sur. La 156 est une valeur sûr . De toutes façons, je ne retrouverais jamais ma 155 (et ses petits défauts) donc en fait je ne suis pas prêt de reprendre une 155 (sauf si on me la donne ).

Dakkar a écrit:Des 155 V6 en bon etat il y en a pas mal sur le boncoin!

Mais ta 156 est belle et si tu dois garder une 156 un jour c est ou la tienne ou une GTA !!!!!

je suis de ton avis également....

Sinon il y a celle la mais le prix .
http://www.leboncoin.fr/vi/65860430.htm
Je vais écrire pour voir.

gg35 a écrit:Sinon il y a celle la mais le prix .
http://www.leboncoin.fr/vi/65860430.htm
Je vais écrire pour voir.

En photo elle a vraiment l air superbe mais le prix

Oui !! J'ai envoyé un mail mais je ne mettrais pas 5000€ dedans !!! Même si elle est très très belle sur les tofs

Dakkar a écrit:

Dakkar a écrit:GG regardes ça tu vas pleurer

http://www.leboncoin.fr/vi/69058915.htm?ca=6_s

La ça vaut le coup

En plus des pieces de 155 LE PONTU en a à la pelle

ho purée si j avais vu ca y a un moi c est celle ci que j aurais acheté
comme ca j aurais gardé ma v6tb et j aurais celle la en plus pour le tout les jours

lepointu : revendeur officielle de 155 . Remarque vu qu'il te reste le 2.0l TB tu peux toujours le mettre dedans.

le pointu a écrit:

Dakkar a écrit:

Dakkar a écrit:GG regardes ça tu vas pleurer

http://www.leboncoin.fr/vi/69058915.htm?ca=6_s

La ça vaut le coup

En plus des pieces de 155 LE PONTU en a à la pelle

ho purée si j avais vu ca y a un moi c est celle ci que j aurais acheté
comme ca j aurais gardé ma v6tb et j aurais celle la en plus pour le tout les jours

C est vrai qu elle a l air top,

Dakkar a écrit:

gg35 a écrit:Sinon il y a celle la mais le prix .
http://www.leboncoin.fr/vi/65860430.htm
Je vais écrire pour voir.

En photo elle a vraiment l air superbe mais le prix

J'ai eu un peu plus de tof ce cette auto : elle est MAGNIFIQUE (intérieur et exterieur). Je les posterai ce soir ou demain car la je n'ai pas le temps. Mais le prix... C'est vrai qu'entre celle la et l'autre ben ya pas photos .

Un peu cher pour une 90 quand même non ??

Complètement Fly. A ce prix la je ne l'achète pas... mais tout ce négocie (bon je ne suis pas bon en négociation mais bon...)

gg35 a écrit:Complètement Fly. A ce prix la je ne l'achète pas... mais tout ce négocie (bon je ne suis pas bon en négociation mais bon...)

C'est mon métier ...

Bah je te laisse négocier pour moi alors

Bon voici les tofs :

Question comme ca vu qu'elle est de 1985 (donc plus de 20 ans) y a-t-il un truc spécial au niveau de la carte grise et/ou de l'assurance (voiture de collection ??).
Et question subsidiaire : quelle prix (à vue de nez) vaut elle ? Genre je ne vais pas mettre 5000€ dedans mais après jusqu'où je peux la faire baisser [bon ca ca dépend du vendeur mais c'est pour avoir une idée]. Sachant qu'elle côte à peine 1000€...
Merci pour vos conseils zavisés

Avec un ct OK ET PRESQUE VIERGE la distri faite etc......

Pas de corossion et toute son histoire retracee (factures etc.....)je pense que 2500 euros maxi pour la raretee de l auto.

gg35 a écrit:Bah je te laisse négocier pour moi alors

Si ça peut t'aider, passe moi un MP, je me mets en relation avec le vendeur ...

gg35 a écrit:Question comme ca vu qu'elle est de 1985 (donc plus de 20 ans) y a-t-il un truc spécial au niveau de la carte grise et/ou de l'assurance (voiture de collection ??).
Et question subsidiaire : quelle prix (à vue de nez) vaut elle ? Genre je ne vais pas mettre 5000€ dedans mais après jusqu'où je peux la faire baisser [bon ca ca dépend du vendeur mais c'est pour avoir une idée]. Sachant qu'elle côte à peine 1000€...
Merci pour vos conseils zavisés

Je ne connais pas la cote de l'auto, mais en tout cas, préserve une CG normale, et une assurance de sortie occasionnelle ne devrait pas te coûter trop cher. Rensigne toi auprès de ton assureur ...

Dakkar a écrit:Avec un ct OK ET PRESQUE VIERGE la distri faite etc......

Pas de corossion et toute son histoire retracee (factures etc.....)je pense que 2500 euros maxi pour la raretee de l auto.

Je vous trouve tous sévères, raisonnez un instant dans l'autre sens, je m'explique : je prends l'offre de Dakkar : 2500 €, bon maintenant qui peut me dire combien ça coûte de refaire une carrosserie sur une 90 achetée 1000 € avec un peu de dentellle apparente... (sachant que les initiés vous diront qu'en règle générale sur une Alfa de cette époque quand il y a un peu de corrosion visible, c'est souvent pas très beau dans les parties cachées....)ensuite, c'est quoi le prix d'un V6 Alfa avec si peu de Km...et enfin, vu que ce n'est pas courant donc galère pour les petits accessoires spécifiques, qui peut me dire quand il a vu une offre pour un tableau de bord de 90 et le prix ? On ne va pas tout décortiquer comme cela, mais si j'étais proprio de cette 90 j'en demanderais au moins 4000-4500 € car en partant sur une base de 1000 € pour une 90 état moyen il faut, prix de peinture inclus, en faisant en plus tout soi même plus de 3500 € de budget pour espérer en faire une 90 dans cet état et là vous n'aurez pas comptez votre temps et vous n'aurez toujours pas un aussi faible kilométrage...sans oubliez qu'ici vous pouvez prendre la route de suite avec pour seule contrainte de faire un polisch une fois par an...mais bon c'est chacun qui voit...
Il faut être réaliste, aujourd'hui les seules Alfa dans un état correct et à peu près aptes à la route de façon fiable dans un budget de 1500-2000 € sont les 33, 155, et avec un peu de chance les 75 suivants le modèle de finition. Le reste ce n'est qu'illusion du moins c'est mon avis pour l'avoir vécu après avoir restauré une auto (Matra Bagheera)

alfabroom a écrit:

Dakkar a écrit:Avec un ct OK ET PRESQUE VIERGE la distri faite etc......

Pas de corossion et toute son histoire retracee (factures etc.....)je pense que 2500 euros maxi pour la raretee de l auto.

Je vous trouve tous sévères, raisonnez un instant dans l'autre sens, je m'explique : je prends l'offre de Dakkar : 2500 €, bon maintenant qui peut me dire combien ça coûte de refaire une carrosserie sur une 90 achetée 1000 € avec un peu de dentellle apparente... (sachant que les initiés vous diront qu'en règle générale sur une Alfa de cette époque quand il y a un peu de corrosion visible, c'est souvent pas très beau dans les parties cachées....)ensuite, c'est quoi le prix d'un V6 Alfa avec si peu de Km...et enfin, vu que ce n'est pas courant donc galère pour les petits accessoires spécifiques, qui peut me dire quand il a vu une offre pour un tableau de bord de 90 et le prix ? On ne va pas tout décortiquer comme cela, mais si j'étais proprio de cette 90 j'en demanderais au moins 4000-4500 € car en partant sur une base de 1000 € pour une 90 état moyen il faut, prix de peinture inclus, en faisant en plus tout soi même plus de 3500 € de budget pour espérer en faire une 90 dans cet état et là vous n'aurez pas comptez votre temps et vous n'aurez toujours pas un aussi faible kilométrage...sans oubliez qu'ici vous pouvez prendre la route de suite avec pour seule contrainte de faire un polisch une fois par an...mais bon c'est chacun qui voit...
Il faut être réaliste, aujourd'hui les seules Alfa dans un état correct et à peu près aptes à la route de façon fiable dans un budget de 1500-2000 € sont les 33, 155, et avec un peu de chance les 75 suivants le modèle de finition. Le reste ce n'est qu'illusion du moins c'est mon avis pour l'avoir vécu après avoir restauré une auto (Matra Bagheera)

JE NE TE DIS PAS LE CONTRAIRE MAIS EST CE RENTEBLE UNE AUTO 5000 EUROS QUI TE SERA REMBOURSEE 1000 EN CAS D ACCIDENT ?

Refaire un Spider entierement et y engloutir du temps et de l argent reste retable car au final ton auto vaudra entre 15 000 et 20 000 euros.
Mais une 90 n attiendra jamais de tel sommes c est tout de meme une Production marginale qui n interessera que des Alfiste comme gg qui y sont attache sentitmentalement.
Chacun voit midi a ça porte mais perso je ne mettrai surement pas plus de 3000 euros dans une 90 MAIS SERAI PRET A METTRE 6000 dans une Alfa 6 dans cet etat

alfabroom a écrit:

Dakkar a écrit:Avec un ct OK ET PRESQUE VIERGE la distri faite etc......

Pas de corossion et toute son histoire retracee (factures etc.....)je pense que 2500 euros maxi pour la raretee de l auto.

Je vous trouve tous sévères, raisonnez un instant dans l'autre sens, je m'explique : je prends l'offre de Dakkar : 2500 €, bon maintenant qui peut me dire combien ça coûte de refaire une carrosserie sur une 90 achetée 1000 € avec un peu de dentellle apparente... (sachant que les initiés vous diront qu'en règle générale sur une Alfa de cette époque quand il y a un peu de corrosion visible, c'est souvent pas très beau dans les parties cachées....)ensuite, c'est quoi le prix d'un V6 Alfa avec si peu de Km...et enfin, vu que ce n'est pas courant donc galère pour les petits accessoires spécifiques, qui peut me dire quand il a vu une offre pour un tableau de bord de 90 et le prix ? On ne va pas tout décortiquer comme cela, mais si j'étais proprio de cette 90 j'en demanderais au moins 4000-4500 € car en partant sur une base de 1000 € pour une 90 état moyen il faut, prix de peinture inclus, en faisant en plus tout soi même plus de 3500 € de budget pour espérer en faire une 90 dans cet état et là vous n'aurez pas comptez votre temps et vous n'aurez toujours pas un aussi faible kilométrage...sans oubliez qu'ici vous pouvez prendre la route de suite avec pour seule contrainte de faire un polisch une fois par an...mais bon c'est chacun qui voit...
Il faut être réaliste, aujourd'hui les seules Alfa dans un état correct et à peu près aptes à la route de façon fiable dans un budget de 1500-2000 € sont les 33, 155, et avec un peu de chance les 75 suivants le modèle de finition. Le reste ce n'est qu'illusion du moins c'est mon avis pour l'avoir vécu après avoir restauré une auto (Matra Bagheera)

je suis d'accord avec toi ALFABROOM si l'auto a peu de kilo et belle dans son jus 4500 c'est le prix de 3 clio serie 1 essence a 120000kms y a pas photos

Dakkar a écrit:

alfabroom a écrit:

Dakkar a écrit:Avec un ct OK ET PRESQUE VIERGE la distri faite etc......

Pas de corossion et toute son histoire retracee (factures etc.....)je pense que 2500 euros maxi pour la raretee de l auto.

Je vous trouve tous sévères, raisonnez un instant dans l'autre sens, je m'explique : je prends l'offre de Dakkar : 2500 €, bon maintenant qui peut me dire combien ça coûte de refaire une carrosserie sur une 90 achetée 1000 € avec un peu de dentellle apparente... (sachant que les initiés vous diront qu'en règle générale sur une Alfa de cette époque quand il y a un peu de corrosion visible, c'est souvent pas très beau dans les parties cachées....)ensuite, c'est quoi le prix d'un V6 Alfa avec si peu de Km...et enfin, vu que ce n'est pas courant donc galère pour les petits accessoires spécifiques, qui peut me dire quand il a vu une offre pour un tableau de bord de 90 et le prix ? On ne va pas tout décortiquer comme cela, mais si j'étais proprio de cette 90 j'en demanderais au moins 4000-4500 € car en partant sur une base de 1000 € pour une 90 état moyen il faut, prix de peinture inclus, en faisant en plus tout soi même plus de 3500 € de budget pour espérer en faire une 90 dans cet état et là vous n'aurez pas comptez votre temps et vous n'aurez toujours pas un aussi faible kilométrage...sans oubliez qu'ici vous pouvez prendre la route de suite avec pour seule contrainte de faire un polisch une fois par an...mais bon c'est chacun qui voit...
Il faut être réaliste, aujourd'hui les seules Alfa dans un état correct et à peu près aptes à la route de façon fiable dans un budget de 1500-2000 € sont les 33, 155, et avec un peu de chance les 75 suivants le modèle de finition. Le reste ce n'est qu'illusion du moins c'est mon avis pour l'avoir vécu après avoir restauré une auto (Matra Bagheera)

JE NE TE DIS PAS LE CONTRAIRE MAIS EST CE RENTEBLE UNE AUTO 5000 EUROS QUI TE SERA REMBOURSEE 1000 EN CAS D ACCIDENT ?

Refaire un Spider entierement et y engloutir du temps et de l argent reste retable car au final ton auto vaudra entre 15 000 et 20 000 euros.
Mais une 90 n attiendra jamais de tel sommes c est tout de meme une Production marginale qui n interessera que des Alfiste comme gg qui y sont attache sentitmentalement.
Chacun voit midi a ça porte mais perso je ne mettrai surement pas plus de 3000 euros dans une 90 MAIS SERAI PRET A METTRE 6000 dans une Alfa 6 dans cet etat

la cote aujourd'hui ne veut rien dire,il faut faire appel a un expert pour etablir une valeur qui sera en cas de perte totale( vol ou incendie) une valeur de base pour le dedommagement puisque dans ces cas il ne reste rien pour justifier de son etat,dans le cas d'un accident cela est different il reste toujours la voiture et l'expert sera a meme de juger de son etat avant sinistre
petit conseil,faites toujours un presse-book de votre belle, photos ,dossier d'entretien et tout ce qui pourra apporter un justificatif de son etat pour son remboursement

Je suis d'accord avec toi Dakkar, et c'est pourquoi je pense que 5000 € c'est gourmand et que perso je mets le prix à 4000 - 4500 € mais je t'ai trouvé sevère à 2500 car en expertise le résultat est surement plus proche de mon prix que tu tiens

alfabroom a écrit:Je suis d'accord avec toi Dakkar, et c'est pourquoi je pense que 5000 € c'est gourmand et que perso je mets le prix à 4000 - 4500 € mais je t'ai trouvé sevère à 2500 car en expertise le résultat est surement plus proche de mon prix que tu tiens

Surement plus proche des 3500 que des 2500 c est sur mais il faut negocie bas au depart


Quand je pense que tu as loupe la 33 SW et qu elle est partie a 950 euros je suis vert..........
Moi j ai enfin trouve la mienne ça fait 2 ans que je la cherchais quand meme

Quand on voit le prix d'une expertise et que l'on tient à son auto, je ne voit pas pourquoi se priver et ça permets de savoir où en est la valeur de sa voiture. Si le gars est sûr de son coup et qu'il peut la vendre en gros 4500 €, il fait expertiser la voiture pour en avoir le coeur net ...