24 h du Mans 2012

c est partie pour 24H de course

classement a 17 H ( 2eme heure de course )

LM P1
1er AUDI R18 E-TRON QUATTRO (LOTTERER A.) n°1 de l ecurie AUDI SPORT TEAM JOEST , 33 tours effectuer , vitesse moyenne : 237.8 km/h ,meilleurs temps : 3'26"302

2eme : AUDI R18 E-TRON QUATTRO (KRISTENSEN T.) AUDI SPORT TEAM JOEST , vitesse moyenne : 235,9 km/h , meilleur temps : 3'27"960
3eme : AUDI R18 ULTRA (DUVAL L. ) AUDI SPORT TEAM JOEST , vitesse moyenne : 237,2 km/h , meilleur temps : 3'26'633

LMP2
1er : MORGAN JUDD (Olivier Pla )n°24 OAK RACING , meilleur tour : 3'41"973 , vitesse moyenne : 221 km/h

2eme : HPD ARX 03B-NISSAN (SMITH ) n°44 , meilleur tour : 3'42"731 , vitesse moyenne : 220,3 km/h
3eme : ORECA 03-NISSAN (Beche ) n°46 , meilleur temps : 3"42'011 , vitesse moyenne : 220 km/h

LM GT pro
1er : ASTON MARTIN VANTAGE V8 (TURNER D.) ASTON MARTIN RACING n°97 , meilleur tour : 3'58"341 , vitesse moyenne : 205,9 km/h

2eme : CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 (MILNER T.) CORVETTE RACING n°74 , meilleur temps : 3'58"768 , vitesse moyenne : 205,5 km/h
3eme : FERRARI 458 ITALIA (BRUNI G.) AF CORSE n°51 , meilleur temps :3'57"733 , vitesse moyenne : 206,4 km/h

LM GT amateur
1er : PORSCHE 911 RSR (997) (PUMPELLY S.) FLYING LIZARD MOTORSPORTS n°79 , meilleur temps : 4'00"494 , vitesse moyenne : 204 km/h


2eme : PORSCHE 911 RSR (997) (NARAC R.) IMSA PERFORMANCE MATMUT n°67 , meilleur temps :4'01"412 , vitesse moyenne : 203,4 km/h
3eme : PORSCHE 911 RSR (997) (RUBERTI P.) TEAM FELBERMAYR-PROTON n°88 , meilleur temps : 4'01"880 , vitesse moyenne : 202,8 km/h

19h24
la TOYOTA n°8 est a 3"5 de l AUDI n°1

19H32
Nicolas Lapierre sur la Toyota n°7 s'arrête pour un ravitaillement il reste en deuxième position
19H40
Sortie de piste de la Porsche n°79 en tête de la catégorie GTE Am

19H44
La Dome de Pescarolo n°17 a finalement un problème électrique, l'équipe travaille sur le faisceau
19H46
La Porsche n° 79 est rentrée au Box, elle a notamment une fuite de liquide de refroidissement, le radiateur serait touché
19H58
Suite à son ravitaillement, l'Audi n°1 conserve un très léger avantage sur la Toyota n°7, seulement 0,8 seconde
20H00
Jeu de dépassement sur la piste entre l'Audi n°1 et la Toyota n°7 qui prennent le commandement de la course tour à tour
intervention du Safety Car après un accrochage entre la Toyota n°8 qui s envole ! et la Ferrari n°80 !

https://youtu.be/LCZSzeLsZak

20H14
L'Audi n°3 ressort de son stand et reprend la piste. Elle a subit une intervention technique après la sortie de Romain Dumas

20H24
Sortie de piste de la Lotus n°31 au ralentisseur Forza et qui est repartie

20H33
Les Toyota n°8 et Ferrari n°81 accidentées sont évacuées de la piste
20H36
L'équipe Toyota confirme que Davidson est conscient, mais il se plaint de douleurs dans le dos

21H14
fin de la neutralisation de la course suite a l accrochage de la TOYOTA et de la FERRARI
21H15
Nakajima pousse la DeltaWing qui percute le mur au virage du Karting !

21H19
Nakajima repart après 3 minutes d'arrêt. La DeltaWing est immobilisée au Virage du Karting.
21H23
Le contact entre la Toyota n°7 et la DeltaWing est placé sous investigation des commissaires.
21H29
La bagarre fait rage entre Gavin (Corvette n°74) et Vilander (Ferrari n°51) pour la tête de la catégorie GTE Pro

21H37
La Toyota n°7 est rentrée dans son stand. 3 Audi en tête.
21H42
L'intervention s'éternise sur la Toyota n°7. Nicolas Prost (Lola-Toyota n°12) passe en 4ème position.
21H49
Anthony Davidson est en état de choc. Il a une douleur dorsale mais aucune blessures apparente. Il marche et parle sans aucun problème.
21H56
Moins des 4 secondes d'écart entre les deux premières LM P2. Hartley (Oreca n°48) devance Nicolet (Oak Pescarolo n°24)

22H00
Motorisées par Toyota, les deux Lola de Rebellion Racing ont pris la relève : elles sont 4e et 5e.
22H04
Nakajima remonte dans la Toyota n°7. Il pointe en 22e position à 8 tours du leader.
22H09
Abandon officiel de l'Aston Martin n°99.

22H30
1er LMP1 : AUDI R18 E-TRON QUATTRO TEAM JOEST n° 1 (113 tours)
1er LMP2 : MORGAN-NISSAN OAK Racing n°35 ( 107 tours )
1er GTE pro :CORVETTE C6 ZR1 Corvette Racing n°74 ( 102 tours )
1er GTE am : CORVETTE C6 ZR1 Larbre Competition n°50 ( 99 tours )

22H35
5 voitures ont officiellement abandonnées : Lola n°29, Pescarolo n°16, Aston Martin n°99, Ferrari n°81, Toyota n°8
22H43
Peter Dumbreck est immobilisé dans le bac à gravier du "S" Dunlop. La HPD n°22 est 6e.
22H44
La DeltaWing n'est plus attendue dans son stand.
22H46
Dindo Capello est victime d'un tête-à-queue au ralentisseur Michelin
Alors qu'il tentait de repartir, Wurz (Toyota n°7) s'est arrêté dans la ligne droite des stands.
22H47
Les mécaniciens poussent la Toyota n°7 en marche arrière pour la ramener vers son box...4
22H50
La Morgan n°35 rentre au stand avec le pneu ARD crevé. Elle est 13e et 6e en LM P2.

22H56
Philippe Thirion (Norma n°43) est parti en tête-à-queue à la Chicane Forza Motosport. Il repart.
22H58
La Morgan-Nissan n°35 est victime d'une nouvelle crevaison. La voici repartie pour un tour au ralenti !
22H59
Primat a cédé le volant à Belicchi après un solide relai de 3 heures. La Lola-Toyota n°13 est 5e derrière la voiture sœur.

23H01
La Corvette n°74 de Gavin fait un passage dans le bac à gravier de la 2e chicane des Hunaudières. Elle reste en tête du GTE Pro.

23H07
13 secondes séparent les 2 leaders de la catégorie LM P2. Hughes (Orecan°48) devance Pla (Morgan n°24).
23H15
La Direction de Course confirme l'abandon de la Delta Wing Nissan, trop endommagée après son contact avec la Toyota n°7.
23H20
La Toyota n°7 est ressortie du stand et reprend la piste , Nakajima a son volant
23H29
Tête à queue de la Strakka n°21 au Raccordement, celle-ci rentre directement au box

23H33
L'Audi n°2 ravitaille, Allan Mc Nish reste au volant. L'auto est actuellement à moins d'un tour de l'Audi n°1 de tête.
23H36
Tête à queue de la Ferrari AF Corse n°61 au raccordement, la voiture est repartie

23H41
Drapeau jaune aux Esses Porsche
Il s'agit de nouveau de la Ferrari AF Corse n°61, l'auto rentre au stand.
23H51
La Oak n°15 est rentrée dans son box, le capot arrière est démonté et les mécaniciens s'affairent
23H58
la OAK PESCAROLO-JUDD n°15 reprends la piste

minuit
La Corvette n°74 effectue un tête-à-queue à la sortie du Dunlop et repart.

00H06
Et de quatre ! Encore une crevaison, à l'avant droit cette fois, pour la Morgan-Nissan n°35.
00H09
Drapeau jaune au ralentisseur Michelin. La Norma n°43 de l'équipe Extreme Limite a fait un "passage" par le bac à graviers.

00H12
La n°48 en tête de la LM P2, est rentrée dans le box. La Morgan Oak Racing n°24 prend la tête de la catégorie.
00H19
La Porsche Flying Lizard n°80 est stoppée à la deuxième chicane de la ligne droite des Huneaudières (ralentisseur Michelin). Il y a drapeau jaune dans cette zone

00H21
La Lola Nissan n°28 est allée percuter le mur de pneu et semble endommagée
drapeau jaune
00H24
La n°45 (Oreca-Nissan) est tous feux éteins en bord de piste Sebastien Bourdais au volant

00H34
Le leader de la catégorie LM P2, la Morgan Oak Racing n°24, est au ralenti au bout de la ligne droite des Huneaudières
00H36
La Oak Racing n°24 aurait un sérieux problème de pression d'huile et est rentrée dans le box par l'équipe technique

00H39
La n°44 a moteur HONDA du Starworks Motorsport a pris la tête de la catégorie LM P2
00H46
Abandon officiel pour la Porsche n°80 du Flying Lizard Motorsports.
00H50
La Morgan Nissan n°35 Oak Racing a été rentrée dans son stand, de la fumée s'échappe de l'arrière de la voiture.
00H56
La Morgan Nissan n°35 repart en piste
00H57
L'Oreca de l'équipe Race Performance n°40 a fait un passage éclair dans son box. Capot arrière démonté et remonté dans la foulée.

classement a 1H00
LMP1 : AUDI R18 E-TRON QUATTRO n°1


LMP2 : HPD ARX 03B - HONDA n°44 , 7eme au general


GTE pro : CORVETTE C6 ZR1 n°74 , 25 eme au general


GTE am : PORSCHE 911 (997) RSR n°67 , 33eme au general

1H09
La Corvette n°74, victime du crevaison, est au ralenti sur le bord de piste
1H11
Ravitaillement et changement de pilote pour l'Audi n°1. AndréLotterer cède le volant à Benoît Treluyer.
1H16
La Corvette n°74 du Corvette Racing vient d'arriver devant son box sur trois roues. Elle est rentrée dans le stand par les mécaniciens.
la FERRARI 458 ITALIA n°51 ( Bruni ) en profite pour prendre la tete du GTE pro
1H27
La Corvette n°74 est repartie toujours avec Richard Westbrook... et avec 4 roues!
1H29
Tout droit pour les voiture n°75 (Porsche-Prospeed Competition) et la n°22 (HPD-Team JRM)

Wurtz , a bord de la Toyota n°7 , continue a attaquer et gratte 2 places a la poursuite de la DOME-JUDD du PESCAROLO TEAM piloté par Bourdais
la n°8 est toujours 51eme
et les 2 LOLA Toyota continuent leur bonhomme de chemin devant la 4eme AUDI

1H36
La Toyota n°7 est de nouveau dans son box. Le capot avant est démonté.
1H37
abandon de la n°7

1H48
Meilleur tour LM P2 de Franck Mailleux sur l ORECA 03-NISSAN n°23 en 3'43''840

Abandon officiel de la Toyota n°7 sur casse moteur.

classement a 2H00
1er LMP1 : AUDI R18 E-TRON QUATTRO n°1 (Treluyer ) 171 tours
1er LMP2 : HPD ARX 03B - HONDA n°44 ( Dalziel ) 160 tours
1er GTE pro : FERRARI 458 ITALIA n°51 ( Fisichella ) 153 tours

1er GTE am : PORSCHE 911 (997) RSR n°67 ( Pons ) 149 tours

3H00
La Ferrari n°59 pilotée par Dominik Farnbacher est dans le bac à graviers du virage d'Indianapolis.
3H11
Mathias Beche cède le volant de l'Oreca n°46 à Pierre Thiriet. Auteur d'un beau relais, le Suisse est remonté à la 4e place en LM P2.

3H37
suite a l abandon de TOYOTA RACING , c est la bagarre chez AUDI !
McNish en 3'27"756... Visiblement, les positions ne sont pas figées chez Audi !
3H41
Brendon Hartley, ex-pilote Red Bull et Toro Rosso, réalise un tour en 3'40"770. Il est 6e en LM P2.
3H43

La Zytek de Simon Dolan est immobilisée à contre-sens dans une position délicate à l'entrée du "S" de la Fôret.
3H47
Partie en tête-à-queue dans le "S" de la Forêt, la Zytek n°38 repart.
3H52
Passage dans le bac à graviers du Raccordement pour la Dome de Nicolas Minassian.
3H59
Oliver Gavin (Corvette n°74) : "Ce n'est pas notre jour... Nous avons maintenant des vibrations. Nous changeons la transmission."

4H09
Sortie de piste de la FERRARI n°83 a Mulsanne

Sortie de piste de la Zytek n°42 à la 2e chicane des Hunaudières. Lucas Ordoñez est au volant.
4H14
L'Oreca-Nissan n°23 a percuté violemment le mur à Mulsanne. Olivier Lombard est au volant.
4H20
Malgré la violence du choc, l'Oreca-Nissan n°23 a regagné son stand.
4H26
La Porsche n°77, 4e en GTE Pro, est arrêtée dans les Hunaudières. Marc Lieb est au volant

4H33
Tête-à-queue de Brendon Hartley à l'entrée des stands. L'Oreca reste immobile.
4H36
Arrêt de l'Audi de tête. Allan McNish (AUDI n°1) reste au volant. Il repart juste derrière Marcel Fässler (AUDI n°2) ! Changement de leader !
4H49
Contact de la Porsche n°75 au virage Porsche. Abdulaziz Alfaisal est au volant.

4H51
La course est neutralisée. Les 3 voitures de sécurité entrent en piste suite à la sortie de piste de la Porsche n°75.
4H54
Arrêt de l'Audi n°1. La n°2 repasse en tête.

5H27
Drapeau vert. La course reprend ses droits ! Il est 5h30, Le Mans s'éveille. Il reste 9h30 avant le baissé du drapeau à damier.
5H31
Arrêt de l'Audi n°2. McNish cède son baquet à Capello. Sur la n°1, Lotterer reprend la tête.
5H33
Harold Primat (Lola-Toyota n°13) est parti en tête-à-queue dans le virage du Karting.
5H35
Abandon de la Lola-Nissan n°48 suite à la sortie de piste de Brendon Hartley dans les Chicanes Ford.
5H47
La Norma n°43 de Philippe Thirion fait un tout droit à Arnage.


Abandon officiel de la Porsche n°75 de l'équipe Prospeed Compétition.

6H06
Arrêt de l'Aston Martin n°97. Elle est dépossédée de la 2e place du GTE Pro par la Ferrari n°59. Deux Ferrari sont en tête

6H10
La HPD n°44, 1ère en LM P2, pointe à la 7e place au scratch. Elle n'est devancée que par 2 voitures "privées".
6H21
3'40"770 pour Kaffer sur l'Oreca-Nissan n°49. L'Allemand fait le forcing pour rattraper la HPD n°44, en tête de la catégorie LM P2.
6H22
3'40"435 pour le poleman de la catégorie LM P2 John Martin (Oreca-Nissan n°25).
6H25
La Ferrari n°66 est arrêtée dans les Hunaudières. Elle est en 30e position.

6H31
La Zytek n°42 est poussée dans son stand. Elle est 8e en LM P2.
6H38
Tout droit sans gravité à Indianapolis pour Jens Peterson sur l'Oreca n°45

6H41
Meilleur tour de la catégorie GTE Pro pour Mücke en 3'56"291... L'Allemand sort de la piste à Indianapolis ! L'impact est violent.
6H42
L'Aston Martin n°97, 2e en GTE Pro, est extraite du bac à graviers d'Indianapolis.
6H52
Crevaison pour la Ferrari n°59 pilotée par Frederic Makowiecki. Le pilote français occupe la 2e place de la catégorie GTE Pro.

7H00
Sur 56 voitures au départ, il en reste 41 en course.
7H10
La Dome S102.5 reprend la piste après un arrêt de plus de 3 heures
7H16
Passage dans le bac à graviers d'Arnage pour la Zytek de Jota pilotée par Sam Hancock.

7H32
3'40"955 pour Beche. Le jeune pilote suisse attaque pour tenter de gagner sa place sur le podium en LM P2. Il est pour l'instant 4e.
7H33
3'25"671 pour Loïc Duval ! C'est le meilleur tour en course... Un mauvaise nouvelle pour Nicolas Prost qui s'accroche à sa 4e place.
7H45
LA HPD n°33 est arrêtée après le virage d'Arnage. Le propriétaire de l'équipe Scott Tucker est au volant.

7H47
Nick Heidfeld relaye Nicolas Prost dans la Lola-Toyota n°12. Loïc Duval n'est qu'à 7 secondes derrière...
7H48
Brian Vickers (Ferrari n°61) est au ralenti dans les Hunaudières. De la fumée s’échappe du pneu avant gauche.
7H53
La Porsche n°88 est arrêtée sur le circuit. Gianluca Roda est au volant.
7H55
La Ferrari n°61 rentre aux stands en feu ! L'incendie est éteint rapidement.
7H58
Record du tour pour Loïc Duval (Audi n°3) : 3'25"165 !

8H04
Marcel Fässler évite une Corvette à Mulsanne. L'Audi R18 n°1 touche une Corvette de Larbre Compétition. Elle est endommagée.
8H06
Dans les virages Porsche, Fässler dépasse une autre Corvette, celle de Milner lequel part en tête-à-queue et percute le mur !
8H07
Fässler ne rentre pas aux stands. Au même moment, la Oreca n°45 perd une enveloppe de roue.
8H12
L'Oreca-Nissan n°45 est encore au ralenti.
8H15
Tommy Milner (Corvette n°74) est arrêté sur le circuit.
8H22
L'Oreca n°45 est rentrée dans son stand. Problème à la suspension ARG.

8H33
Jan Charouz (Oreca n°25) boucle un tour en 3'38"803. Son équipier John Martin avait fait la pole position LM P2 en 3'38"181.

8H35
Franck Mailleux (Oreca n°23) tire tout droit à la 1ère chicane des Hunaudières. Il est 9e en LM P2.
8H37
Arrêt de l'Audi n°1. Elle est rentrée dans son box.
Suite au contact de l'Audi n°1 avec le mur de Mulsanne, les mécaniciens changent le capot arrière.
8H40
Fässler perd le commandement au bénéfice de Kristensen qui mène la course avec 41 secondes d'avance.
Loïc Duval améliore encore : 3'24"740 !
8H44
Nouveau record du tour pour Loïc Duval : 3'24''189!
8H47
La Status n°30 aux mains de Yelmer Buurman est stoppée et est placée derrière les rails à Mulsanne

8H56
Stop and go de 2 minutes pour la Ferrari N°83, pour cause de non port de casque, de gants et de lunettes pour l'un des mécaniciens lors d'un ravitaillement
8H59
Bataille pour la place de leader entre Tom Kristensen et Marcel Fassler des Audi n°2 et n°1. Cela se joue directement sur la piste désormais, les deux autos sont roue dans roue.