1er problème...
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Re: 1er problème...
sylvaincarro a écrit:une 155, plus performante que la mienne, je souhaiterai essayer !
Manque de pot elle a fait quelques tonneau et brulée (et moi j'ai faillie par le même occasion). Sinon je ne l'aurais pas changé pour la 156 V6. Elle me manque .
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Re: 1er problème...
rdv dans 20 ans avec nos auto les gars .. et nos cheveux blancs, s'il nous en restent ... ahah:
Re: 1er problème...
gg35 a écrit:sylvaincarro a écrit:une 155, plus performante que la mienne, je souhaiterai essayer !
Manque de pot elle a fait quelques tonneau et brulée (et moi j'ai faillie par le même occasion). Sinon je ne l'aurais pas changé pour la 156 V6. Elle me manque .
rien qu'avec les 129 ch, je suis satisfait, donc, j'imagines bien, la même, avec un 2l ou v6 hummmmmmmmmmmm
s.carro- Administrateur du A.I.C
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Re: 1er problème...
MacFly56 a écrit:rdv dans 20 ans avec nos auto les gars .. et nos cheveux blancs, s'il nous en restent ... ahah:
euh moi ça risque po les cheveux blanc....
Fanch- Administrateur du A.I.C
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Re: 1er problème...
MacFly56 a écrit:Bon bah on regardera tes rides alors ...
il ne reste que ça....
Fanch- Administrateur du A.I.C
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Re: 1er problème...
sylvaincarro a écrit:gg35 a écrit:sylvaincarro a écrit:une 155, plus performante que la mienne, je souhaiterai essayer !
Manque de pot elle a fait quelques tonneau et brulée (et moi j'ai faillie par le même occasion). Sinon je ne l'aurais pas changé pour la 156 V6. Elle me manque .
rien qu'avec les 129 ch, je suis satisfait, donc, j'imagines bien, la même, avec un 2l ou v6 hummmmmmmmmmmm
Perso entre le V6 ET LE 2.0L 16V JE VOTE POUR LE 2.0L BEAUCOUP PLUS BRUTAL !!!!!!!!!!Le V6 BEAUCOUP PLUS COUPLEUX MAIS MOINS VIF
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Re: 1er problème...
Dakkar a écrit:sylvaincarro a écrit:gg35 a écrit:sylvaincarro a écrit:une 155, plus performante que la mienne, je souhaiterai essayer !
Manque de pot elle a fait quelques tonneau et brulée (et moi j'ai faillie par le même occasion). Sinon je ne l'aurais pas changé pour la 156 V6. Elle me manque .
rien qu'avec les 129 ch, je suis satisfait, donc, j'imagines bien, la même, avec un 2l ou v6 hummmmmmmmmmmm
Perso entre le V6 ET LE 2.0L 16V JE VOTE POUR LE 2.0L BEAUCOUP PLUS BRUTAL !!!!!!!!!!Le V6 BEAUCOUP PLUS COUPLEUX MAIS MOINS VIF
tout à fait ça....après le V6 arese.....
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Re: 1er problème...
Oui moins vif mais je trouve plus agréable a conduire (d'un autre côté je n'ai pas testé le 2.0l [et n'ai eu que des V6 Arèse ])
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Re: 1er problème...
même entre les v6 y'a beaucoup de différences....
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Re: 1er problème...
guillet thierry a écrit:franchement le 2L MARCHE FORT KAN MEMME
Je suis un inconditionel du 2.0l T S
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Re: 1er problème...
rien ke ç'est aprem j'ais encore ete etonné par la reprise de la voiture (je me fait peur des fois mais un petit coup d'adrenaline ça fait pas de mal ahah: )
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Re: 1er problème...
Dakkar a écrit:guillet thierry a écrit:franchement le 2L MARCHE FORT KAN MEMME
Je suis un inconditionnel du 2.0l T S
moi du 2L T16....
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Re: 1er problème...
Fanch a écrit:Dakkar a écrit:guillet thierry a écrit:franchement le 2L MARCHE FORT KAN MEMME
Je suis un inconditionnel du 2.0l T S
moi du 2L T16....
LE 2.0 L T 20 EST BIEN AUSSI
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Re: 1er problème...
Dakkar a écrit:Fanch a écrit:Dakkar a écrit:guillet thierry a écrit:franchement le 2L MARCHE FORT KAN MEMME
Je suis un inconditionnel du 2.0l T S
moi du 2L T16....
LE 2.0 L T 20 EST BIEN AUSSI
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Re: 1er problème...
Dakkar a écrit:Fanch a écrit:Dakkar a écrit:guillet thierry a écrit:franchement le 2L MARCHE FORT KAN MEMME
Je suis un inconditionnel du 2.0l T S
moi du 2L T16....
LE 2.0 L T 20 EST BIEN AUSSI
qu'est-ce ? 20 soupapes ?
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Re: 1er problème...
5 cylindres à 4 soupapes par cylindre turbocompressé: Une petite merveille ce moteur !
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Re: 1er problème...
elric147 a écrit:5 cylindres à 4 soupapes par cylindre turbocompressé: Une petite merveille ce moteur !
ah ok. merci
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Re: 1er problème...
guillet thierry a écrit:ç'est celui ki il ya sur les derniers coupe fiat
Sur certaine Kappa aussi comme celle que je devais avoir 220 cv
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