Alfetta Berline

J'aurais besoin de votre expérience pour connaître votre avis sur ce modèle, sur ce que ça vaut ce modèle que je connais peu, les points à surveiller, bref je prends tout les éléments possible ...

Merci

MacFly56 a écrit:J'aurais besoin de votre expérience pour connaître votre avis sur ce modèle, sur ce que ça vaut ce modèle que je connais peu, les points à surveiller, bref je prends tout les éléments possible ...

Merci

Perso, je serais surtout très méfiant vis à vis de la corrosion, y' a t'il du cache misère ? N'hésite pas à emmener un magnet de frigot donc aimanté, si il ne tient pas sur les passage de roue ou bas de portière, part en courant c'est que du mastic !!!

Oui, je connais le principe, je vais être très vigilant à ce point

MacFly56 a écrit:Oui, je connais le principe, je vais être très vigilant à ce point

C'est le type de voiture ou c'est moins génant d'avoir une mécanique un peu fatiguée et une caisse très saine que l'inverse !!!

Oui, mais il me faut les deux ...

Gourmand....

MacFly56 a écrit:Oui, mais il me faut les deux ...

Dans ce cas pourquoi tu ne cherches pas plutot un gtv 916...original, rare, et pas de soucis de corrosion, si tu peux, vois pour un V6 Tb, c'est un moteur qui déchire grave !!!

alfabroom a écrit:

MacFly56 a écrit:Oui, mais il me faut les deux ...

Dans ce cas pourquoi tu ne cherches pas plutot un gtv 916...original, rare, et pas de soucis de corrosion, si tu peux, vois pour un V6 Tb, c'est un moteur qui déchire grave !!!

J'y pense ahah:

Bon sérieusement....

Fais gaffe de ne pas te laisser aveugler par une belle présentation...
Vérifies l'entretien, laisse le proprio prendre le volant lors de l'essai ( s'il tappe dedans a froid.... ) , comme le dit Broom emmene un aimant.
A lire les articles concernant ce moteur, c'est du costaud pourvu qu'on en prenne soin et qu'on lui donne une huile de qualité.

Apres, comme toutes les occases, c'est a toi de voir !



Bert' ! J'ai pas dis de conneries, la ???

Y a pas l'air d'en avoir ...

Par contre, mon Fly...

N'oublis jamais que les conseilleurs ne sont pas les payeurs....

Fais en ton ame et conscience....

Bonne transaction qd meme !!

on arrive jamais selu dans la vie, c'est pour cela que je demande l'avis de chacun...

MacFly56 a écrit:on arrive jamais selu dans la vie, c'est pour cela que je demande l'avis de chacun...

Mon Fly, c'est pour un usage quotidien ? promenade du dimanche quand il fait beau ?

Quotidien, je ne roule pas beaucoup ... Et puis il me faut quand même une auto plaisir

vince44 a écrit:Bon sérieusement....

Fais gaffe de ne pas te laisser aveugler par une belle présentation...
Vérifies l'entretien, laisse le proprio prendre le volant lors de l'essai ( s'il tappe dedans a froid.... ) , comme le dit Broom emmene un aimant.
A lire les articles concernant ce moteur, c'est du costaud pourvu qu'on en prenne soin et qu'on lui donne une huile de qualité.

Apres, comme toutes les occases, c'est a toi de voir !



Bert' ! J'ai pas dis de conneries, la ???

non ....! maintenant quand tout est rutilant il faut regarder de plus pres, le mieux est demander s'il y a eu un press-book durant la restau pour voir les points faibles avant, pendant et voir les solutions employees pour pallier aux problemes de la corrosion qui pour ma part non pas dus epargnier cette perle,l'aimant est un bon moyen c'est sur mais il faut la voir sur ou sous un pont elevateur pour verifier ses entrailles .apres il reste le feeling mais cela reste aleatoire.il est difficile de donner des conseils sans voir et meme en voyant quand tout est caché .c'est pour cette raison que j'essaie de faire des photos de l'evolution de notre boulot (j'associe ici mon Ami Dakkar)pour pouvoir le cas echeant justifier le niveau de la restauration.un point a ne pas confondre et que beaucoup de particuliers qui oeuvrent dans ce domaine ont tendance a faire ,restauration et air de fete ,voici voilou

C'est vrai que le press book de restau est un élément indispensable

Falbala eu Amende, elle est belle mon Alfetta :en voitùre: il va en faire des kms ce soir le Mac bonne nuiiiiiiiiit mon petit ,fais de beaux reves Paprenelle Nicolas ça y est je l'ai l'Alffeta en dentelle Bretonne de Madame Rouille

bertone a écrit:Falbala eu Amende, elle est belle mon Alfetta :en voitùre: il va en faire des kms ce soir le Mac bonne nuiiiiiiiiit mon petit ,fais de beaux reves Paprenelle Nicolas ça y est je l'ai l'Alffeta en dentelle Bretonne de Madame Rouille

+ 10 Bertone

Sinon j'ai vu ça ...

http://www.leboncoin.fr/vi/44318078.htm?ca=6_s


Elle est encore un peu cher pour moi mais si ça se négocie ...

MacFly56 a écrit:Sinon j'ai vu ça ...

http://www.leboncoin.fr/vi/44318078.htm?ca=6_s


Elle est encore un peu cher pour moi mais si ça se négocie ...

Gardes ton GTV comme ça Amande sera contante et vend la polo

La polo va être en vente après le GTV ...

Pour la remplacer par une 145 ou une 33

J'ai eu un GTV 916 avec le 3l, c'est une balle. Par contre ca consomme un peu (entre 12 et 14l au 100). Le bruit du moteur est fantastique... une vraie italienne

moi ça n'est que le 2l, ça marche pas trop mal déjà ...

Je ne connais pas le 2l. Ce qui est sur c'est qu'une voiture plus ancienne aura un autre charme. Surtout si c'est une propulsion. A mon sens c'est le gros defaut de la GTV 916, c'est une traction... Il y a un monde avec la SZ!