Re: bonjour le AIC !

par **vince44** Dim 25 Oct 2009 - 21:12

Flat 6 Porsche... bonjour le AIC ! - Page 3 Biggthum

par **Juju** Dim 25 Oct 2009 - 21:13

Fanch a écrit:
MacFly a écrit:300cv avec le 3.3 cher ami

en 4 cylindres.....la vache...

C'est avec un 6 ... le flat ... biggthumpup

par Invité Dim 25 Oct 2009 - 21:15

pour ceux qui voudraient franchir le pas ( passer aux allemandes de stutgart ) , y'en a plein à vendre , des 44 , des 11 , des 928 ( ma prochaine ) , les prix varient mais c'est pas hyper cher , et dans tous les cas , vaut mieux acheter une porsche ancienne , qu'une ferrari ancienne ( à moins d'etre cinglé , ou de vouloir vraiment tout mettre par terre ) , les allemandes c'est BEAUCOUP plus fiables.....mon cousin avait une Mondial , pb electrique , j'ai regardé , j'ai failli tomber dans les pommes en voyant le chantier , ferrari ??? au s'cours , je sais que les italiens sont pas bons en électricité , mais y'a des limites ....!

par **Fanch** Dim 25 Oct 2009 - 21:15

MacFly a écrit:
Fanch a écrit:
MacFly a écrit:300cv avec le 3.3 cher ami

en 4 cylindres.....la vache...

C'est avec un 6 ... le flat ...

j'y connais vraiment rien... MDR

par **Juju** Dim 25 Oct 2009 - 21:16

la "964" turbo 3.6, appelé 965, elle 360cv

par **Fanch** Dim 25 Oct 2009 - 21:17

tof123 a écrit:pour ceux qui voudraient franchir le pas ( passer aux allemandes de stutgart ) , y'en a plein à vendre , des 44 , des 11 , des 928 ( ma prochaine ) , les prix varient mais c'est pas hyper cher , et dans tous les cas , vaut mieux acheter une porsche ancienne , qu'une ferrari ancienne ( à moins d'etre cinglé , ou de vouloir vraiment tout mettre par terre ) , les allemandes c'est BEAUCOUP plus fiables.....mon cousin avait une Mondial , pb electrique , j'ai regardé , j'ai failli tomber dans les pommes en voyant le chantier , ferrari ??? au s'cours , je sais que les italiens sont pas bons en électricité , mais y'a des limites ....!

non merci..moi c'est italien et rien d'autres... Pétard

après les goûts et les couleurs... Rolling Eyes

par Invité Dim 25 Oct 2009 - 21:17

Fanch a écrit:
MacFly a écrit:
Fanch a écrit:
MacFly a écrit:300cv avec le 3.3 cher ami

en 4 cylindres.....la vache...

C'est avec un 6 ... le flat ...

j'y connais vraiment rien...

y'a pas de mal

par Invité Dim 25 Oct 2009 - 21:18

Fanch a écrit:
tof123 a écrit:pour ceux qui voudraient franchir le pas ( passer aux allemandes de stutgart ) , y'en a plein à vendre , des 44 , des 11 , des 928 ( ma prochaine ) , les prix varient mais c'est pas hyper cher , et dans tous les cas , vaut mieux acheter une porsche ancienne , qu'une ferrari ancienne ( à moins d'etre cinglé , ou de vouloir vraiment tout mettre par terre ) , les allemandes c'est BEAUCOUP plus fiables.....mon cousin avait une Mondial , pb electrique , j'ai regardé , j'ai failli tomber dans les pommes en voyant le chantier , ferrari ??? au s'cours , je sais que les italiens sont pas bons en électricité , mais y'a des limites ....!

non merci..moi c'est italien et rien d'autres...

après les goûts et les couleurs...

tu m'étonnes Clap

par **vince44** Dim 25 Oct 2009 - 21:18

tof123 a écrit:pour ceux qui voudraient franchir le pas ( passer aux allemandes de stutgart ) , y'en a plein à vendre , des 44 , des 11 , des 928 ( ma prochaine ) , les prix varient mais c'est pas hyper cher , et dans tous les cas , vaut mieux acheter une porsche ancienne , qu'une ferrari ancienne ( à moins d'etre cinglé , ou de vouloir vraiment tout mettre par terre ) , les allemandes c'est BEAUCOUP plus fiables.....mon cousin avait une Mondial , pb electrique , j'ai regardé , j'ai failli tomber dans les pommes en voyant le chantier , ferrari ??? au s'cours , je sais que les italiens sont pas bons en électricité , mais y'a des limites ....!

Pas tout a fait d'accord avec toi....
Un pote a possedé une Ferrari 328 GTB achetée avec env.10.000km...
6 mois de galere dû a son manque de roulage.
Tout a été pris sous garantie par le garage.
Ensuite, pas le moindre soucis !

par **Fanch** Dim 25 Oct 2009 - 21:21

vince44 a écrit:
tof123 a écrit:pour ceux qui voudraient franchir le pas ( passer aux allemandes de stutgart ) , y'en a plein à vendre , des 44 , des 11 , des 928 ( ma prochaine ) , les prix varient mais c'est pas hyper cher , et dans tous les cas , vaut mieux acheter une porsche ancienne , qu'une ferrari ancienne ( à moins d'etre cinglé , ou de vouloir vraiment tout mettre par terre ) , les allemandes c'est BEAUCOUP plus fiables.....mon cousin avait une Mondial , pb electrique , j'ai regardé , j'ai failli tomber dans les pommes en voyant le chantier , ferrari ??? au s'cours , je sais que les italiens sont pas bons en électricité , mais y'a des limites ....!

Pas tout a fait d'accord avec toi....
Un pote a possedé une Ferrari 328 GTB achetée avec env.10.000km...
6 mois de galere dû a son manque de roulage.
Tout a été pris sous garantie par le garage.
Ensuite, pas le moindre soucis !

je vois...

par Invité Dim 25 Oct 2009 - 21:24

j'te raconte l'histoire :

y'a un p'tit bouton sur la console pour ouvrir la trappe à essence ( jusque là rien de choquant ) , le p'tit electroaimant qui ouvre la trappe est branché sur le circuit de phare ( 30A ) , un p'tit cable de secours est prevu au cas ou c'est en panne , le probleme , ces génies ont enroulés les 2 l'un autour de l'autre , avec le temps ça s'est usé , court circuit , (avec les 30A , le fusible en a rien à foutre ) , et tu te retrouves avec la fumée qui sort au niveau de la trappe à essence , nickel , mais perso les feux d'artifice je préfère quand c'est pas avec ma caisse .

et y'en a d'autres des blagues de ce genre

par **Fanch** Dim 25 Oct 2009 - 21:25

tof123 a écrit:j'te raconte l'histoire :

y'a un p'tit bouton sur la console pour ouvrir la trappe à essence ( jusque là rien de choquant ) , le p'tit electroaimant qui ouvre la trappe est branché sur le circuit de phare ( 30A ) , un p'tit cable de secours est prevu au cas ou c'est en panne , le probleme , ces génies ont enroulés les 2 l'un autour de l'autre , avec le temps ça s'est usé , court circuit , (avec les 30A , le fusible en a rien à foutre ) , et tu te retrouves avec la fumée qui sort au niveau de la trappe à essence , nickel , mais perso les feux d'artifice je préfère quand c'est pas avec ma caisse .

et y'en a d'autres des blagues de ce genre

c'est italien ça me choque po... biggthumpup

par **vince44** Dim 25 Oct 2009 - 21:25

Par contre mon Tof, une tite 928 GTS.....

bonjour le AIC ! - Page 3 928gts10

Je suis pas contre....éventuellement, si on me force...(pas trop...!!)

bonjour le AIC ! - Page 3 Biggthum

par **Fanch** Dim 25 Oct 2009 - 21:26

remarque ça vaut rien... Pétard

par Invité Dim 25 Oct 2009 - 21:27

moi non plus maintenant , plus rien ne m'étonnes avec les copains du sud-est
:F13

par Invité Dim 25 Oct 2009 - 21:27

vince44 a écrit:Par contre mon Tof, une tite 928 GTS.....

Je suis pas contre....éventuellement, si on me force...(pas trop...!!)

c'est ma prochaine , je fais de la place et hop , une de plus !!! saut de joie

par **vince44** Dim 25 Oct 2009 - 21:30

Fanch a écrit:remarque ça vaut rien...

Une GTS, c'est pas une S4 ou une GT.....

La, c'est 40.000€ la bete... bonjour le AIC ! - Page 3 Biggthum

par Invité Dim 25 Oct 2009 - 21:35

noooooonnnnnnnn........t'es fou , c'est 20000 une GTS , et tu trouves des GT ou des S4 aux alentours de 10/15000 ( c'est déjà assez pour une caisse )

par **vince44** Dim 25 Oct 2009 - 21:37

http://www.classicdriver.com/fr/find/4100_results.asp?bsubmit=true&lmodelflag=10497&lmanufacturer=10106&lcurrency=7&lcurrency_currencychangeform=7&whatbutton.x=0&page=0&lprice=0&lvat=1&lcompetitionmanufacturer=10106&lresultsperpage=20&lauctionmanufacturer=10106&lseller=1&smilageoperator=less&ldrive=1&size=20&spriceoperator=less&lmilagetype=1&lCarID=1789334

Je parle d'une GTS qui tienne la route....

Pas d'une semi-épave a 20000 ou 8 jours apres tu auras les memes emmerdes qu'avec une Ferrari a 2 balles.... bonjour le AIC ! - Page 3 Biggthum

Pas de demi mesure avec ce genre de voiture.....

par **Fanch** Dim 25 Oct 2009 - 21:39

vince44 a écrit:http://www.classicdriver.com/fr/find/4100_results.asp?bsubmit=true&lmodelflag=10497&lmanufacturer=10106&lcurrency=7&lcurrency_currencychangeform=7&whatbutton.x=0&page=0&lprice=0&lvat=1&lcompetitionmanufacturer=10106&lresultsperpage=20&lauctionmanufacturer=10106&lseller=1&smilageoperator=less&ldrive=1&size=20&spriceoperator=less&lmilagetype=1&lCarID=1789334

Je parle d'une GTS qui tienne la route....

Pas d'une semi-épave a 20000 ou 8 jours apres tu auras les memes emmerdes qu'avec une Ferrari a 2 balles....

Pas de demi mesure avec ce genre de voiture.....

ok...

mais bon... Pétard

par olivier19 Dim 25 Oct 2009 - 21:49

Fanch a écrit:remarque ça vaut rien...

détrompe toi Fanch, ce modèle ci, c'est le plus cher de la gamme et son V8 est très gourmand, en plus l'entretien coûte un bras, par contre sur une autoroute allemande elle peut en faire voir à beaucoup de GT plus récentes.....c'est un véritable avion de chasse bonjour le AIC ! - Page 3 Biggthum

par **Fanch** Dim 25 Oct 2009 - 21:52

olivier19 a écrit:
Fanch a écrit:remarque ça vaut rien...
détrompe toi Fanch, ce modèle ci, c'est le plus cher de la gamme et son V8 est très gourmand, en plus l'entretien coûte un bras, par contre sur une autoroute allemande elle peut en faire voir à beaucoup de GT plus récentes.....c'est un véritable avion de chasse

ça c'est clair... biggthumpup

je parlais du prix bien sur...je la trouve d'ailleurs sous coté... biggthumpup

quand tu entant les sois disant porschistes..y'a que la 911... Pétard

ppppfffffffffffffffffff!!!!

par **vince44** Dim 25 Oct 2009 - 21:53

la 911 ? une daube...... bonjour le AIC ! - Page 3 Smiley50

par **Fanch** Dim 25 Oct 2009 - 21:57

vince44 a écrit:la 911 ? une daube......

perso j'suis po fan... MDR

par **Juju** Dim 25 Oct 2009 - 22:24

la 928 c'est top

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