Essai Brera V6

Dakkar a écrit:

vince44 a écrit:J'aime mieux ce genre de montures....



Hein, mon Fly !!

REGARDE FLY J AI SA SOEUR





je crois que se post va etre considere comme hors sujet !

Meme si des fois on préfererais etre dedans !!!!

Dans la voiture ?? ahah:

Bah... il a moins de place

C'est une 2 places ...

MacFly a écrit:Dans la voiture ?? ahah:

Non mon Fly...

vince44 a écrit:

MacFly a écrit:Dans la voiture ?? ahah:

Non mon Fly...

C'est 2 ou 3 places ???

c est pas hors sujet

essai :
tous le monde voudraient bien essayer...

brera :
quel jolie pti nom

v6 :
elle en Veut 6 pour faire un tour.............


QUI S'OCCUPE DE FAIRE LA LISTE ? ahah:

Preum's !!!

je prends la deuxième place, mais à l'arrière ... ahah:

On a pas dit qu'il y avait des places a l'arriere....

Généralement, il y en a ...

On a pas dit que je vous laissais monter ahah:

QUi a dit que c'était toi qui montait ??

bah pour moi je prend la 3eme et 4eme ahah: et puis tan pis pour les places arriere il reste le capot

et c'est pas la plus désagréable ... ahah:

Bon bah du coup je vais peut-être pouvoir l'essayer cette Brera kangourou les 2/3 octobre prochains. Elle est dans la liste : après a voir si elle sera dispo sur Rennes. Je testerai bien le 1750TBi aussi a suivre donc

il doit être pas mal le 1750 ...

Bon bah j'ai essayé... J'ai testé la Brera kangourou et la Giulietta QV (avec le 1750Tbi).

Brera 3.2JTS Q4
Bon vu le temps (de m*rde il faut bien le dire) et les... autres sur la route je n'ai pas pu trop trop exploiter la voiture. Premières impressions : on est confortablement installé dedans : siège backet cuire avec dossier électrique (pas le reste ). Le démarrage se fait avec le bouton start . Le volant a tout plein de mannettes et on s'y perd un peu . La console central a tout plein de boutons aussi. Le V6 est plutôt discret à bas régime mais chante bien passer 3000tr/min (bien différement de l'Arese soit dit en passant). La zone rouge est assez haute (7000 ou 7200 de mémoire). Il pousse bien mais comme dit ailleurs il est bien linéaire : sa pousse de façon constante et ce très bas. Elle freine bien et tien bien le pave. Voilou


Giulietta QV :
Bah comme pour la Brera (même conditions ) pas pu trop jouer. La aussi on est bien installer : ici les sièges étaient tout électrique. Le démarrage se fait par clef . Elle a le truc DNA (mode neige / normal / dynamique) : j'ai rapidement mis le mode dynamique après avoir stabiliser l'accélérateur : conclusion elle est montée toute seule dans les tours, la direction et les suspension ce sont durcits. Sinon comme la Brera : c'est bien linéaire (enfin un peu moins car à bas régime le turbo est là). Sinon j'ai trouvé la pédale d'embrayage un peu "haute". Voilou

Ces deux auto sont agréable à conduire mais je ne suis pas près d'acheter une "Alfa" récente.

merci de tes impressions...

bah c'est le soucis du "plus de sensations" à la conduite qui est déroutant en faite sur les modernes...tu te demande ou brancher ta manette de playstation pour conduire...

OUaip c'est un peu ca : j'étais un peu pomé au début

Merci GG ...

Le problème des autos modernes, c'est qu'on a plus de sensations sans aller vite ... dommage ...

gg35 a écrit:OUaip c'est un peu ca : j'étais un peu pomé au début

t'as pris rdv je suppose gg ? je voudrais essayé la version mazout 170ch de la Giulietta histoire de voir

ced44 a écrit:t'as pris rdv je suppose gg ? je voudrais essayé la version mazout 170ch de la Giulietta histoire de voir

En fait je voulais déjà l'essayer l'année dernière donc je m'étais inscrit à l'époque : mais dans ma concession il ne l'avait pas. Donc ils m'ont envoyé une invitation pour le test drive. Mais il y a d'autres dates tu peux peut-être encore t'inscrire (ici : http://www.testdrivetour.fr).