JTD vs ESSENCE...

J'y peu rien j'ai été traumatisé par le 1.9JTD . On tombe des nues par rapport au V6 (en plus celui qu'il m'avait filé était plutôt fatigué). Sinon il faut de tout pour faire un monde : si tu est satisfait de ton JTD c'est ce qui compte . Après moi je suis un fan inconditionné du V6 Arese... Donc je taquine mais ce n'est pas méchant

j ai bien compris
si j pouvai j aurai pris une 147 gta ou gt v6 mais bon ya des contraintes dans la vie :smi13:

ced44 a écrit:j ai bien compris
si j pouvai j aurai pris une 147 gta ou gt v6 mais bon ya des contraintes dans la vie

T'es pas le seul !!!! Pareil pour moi, si je pouvais....

Contraintes et imprévus aussi. Moi j'aurais bien continué a rouler en 155 V6 . Mais bon... Sinon j'avais regardé les GT 3.2l pour remplacer la 155 mais bon il sont encore trop chère. Et pour un usage quotidien bah pas top.

bon vu que l'on en discute po mal du JTD/ESSENCE...le topic est créé...

Arf en plus c'est moi qui ouvre le bal... Je vais être lynché

perso le JTD est plus fait pour les contraintes... je m'explique...

sois pour le nombre de KM que l'on est contraint de faire dans l'année c'est à dire "élevé"...
soit pour l'économie pure et simple...

mais aucun cas pour une voiture de pure plaisir...

bon ça c'est mon avis...bien sur...

après je ne parle po des perfs ou autres car je pense que ça n'a rien à voir avec le plaisir de conduite...

je suis bien placé pour le savoir...

j'ai autant de plaisir à rouler avec la punto cab "décapotée" qu'avec la 156 V6 ...

Moi qui roule beaucoup trop a mon gout pour aller au taf je roule en JTD et pour faitre passer la pillule j ai pri une 156 car c est vraiment une de mes Alfa prefere!

Maintenant le jour ou je n ai plus de Kilometre a faire je predrais une autre 156 et se sera surement une GTA.
Plus une tite punto ou bravo essence pour me rendre au taf.

Dakkar a écrit:Moi qui roule beaucoup trop a mon gout pour aller au taf je roule en JTD et pour faitre passer la pillule j ai pri une 156 car c est vraiment une de mes Alfa prefere!

Maintenant le jour ou je n ai plus de Kilometre a faire je predrais une autre 156 et se sera surement une GTA.
Plus une tite punto ou bravo essence pour me rendre au taf.

donc tu confirmes mes dires... mon dakkar...

Moi je confirme aussi. Mais moi je roule peu et donc roule tous les jours en V6 .

Fanch a écrit:

Dakkar a écrit:Moi qui roule beaucoup trop a mon gout pour aller au taf je roule en JTD et pour faitre passer la pillule j ai pri une 156 car c est vraiment une de mes Alfa prefere!

Maintenant le jour ou je n ai plus de Kilometre a faire je predrais une autre 156 et se sera surement une GTA.
Plus une tite punto ou bravo essence pour me rendre au taf.

donc tu confirmes mes dires... mon dakkar...

Evidement Fanch JE PENSE QUE PERSONNE NE ROULE EN DIESEL PAR PLAISIR LES AGREMENT DE CONDUITE SONT 100 FOIS MEILLEUR EN ESSENCE.Je conduit depuis presque 25 ans et je n ai eu que 2 diesel et 2 jtd en fait depuis que j ai de la route a faire !

Dakkar a écrit:

Fanch a écrit:

Dakkar a écrit:Moi qui roule beaucoup trop a mon gout pour aller au taf je roule en JTD et pour faitre passer la pillule j ai pri une 156 car c est vraiment une de mes Alfa prefere!

Maintenant le jour ou je n ai plus de Kilometre a faire je predrais une autre 156 et se sera surement une GTA.
Plus une tite punto ou bravo essence pour me rendre au taf.

donc tu confirmes mes dires... mon dakkar...

Evidament Fanch JE PENSE QUE PERSONNE NE ROULE EN DIESEL PAR PLAISIR LES AGREMENT DE CONDUITE SONT 100 FOIS MEILLEUR EN ESSENCE.Je conduit depuis presque 25 ans et je n ai eu que 2 diesel et 2 jtd en fait depuis que j ai de la route a faire !

ma poule...

33 mon dakkar... :italie:

ben moi avec du recul je prefere mon tit jtd 120 TI a une essence de 100 voir 120 cv ,bien mené dans les tours j'ai du plaisir ,couple reprise de quoi se faire plaisir sans etre ridicule,de plus avec sa suspension sport ça se conduit comme un kart

bertone a écrit:ben moi avec du recul je prefere mon tit jtd 120 TI a une essence de 100 voir 120 cv ,bien mené dans les tours j'ai du plaisir ,couple reprise de quoi se faire plaisir sans etre ridicule,de plus avec sa suspension sport ça se conduit comme un kart

On en reparlera quand tu sera au volant de ton SPIDER mon ami

bertone a écrit:ben moi avec du recul je prefere mon tit jtd 120 TI a une essence de 100 voir 120 cv ,bien mené dans les tours j'ai du plaisir ,couple reprise de quoi se faire plaisir sans etre ridicule,de plus avec sa suspension sport ça se conduit comme un kart

sinon t'as Montréal...il la faisait en diesel...

Fanch a écrit:

bertone a écrit:ben moi avec du recul je prefere mon tit jtd 120 TI a une essence de 100 voir 120 cv ,bien mené dans les tours j'ai du plaisir ,couple reprise de quoi se faire plaisir sans etre ridicule,de plus avec sa suspension sport ça se conduit comme un kart

sinon t'as Montréal...il la faisait en diesel...

bertone a écrit:

Fanch a écrit:

bertone a écrit:ben moi avec du recul je prefere mon tit jtd 120 TI a une essence de 100 voir 120 cv ,bien mené dans les tours j'ai du plaisir ,couple reprise de quoi se faire plaisir sans etre ridicule,de plus avec sa suspension sport ça se conduit comme un kart

sinon t'as Montréal...il la faisait en diesel...

bon bah heureusement qu'il existe des diesel finalement....






























































tint ma poule...

apres 2 V6, .. une 75 3.0 et une 164 3.0 V6 24.... j'etais parti à la concess' me prendre une 166 3.0...(en attendant de trouver une 166 3.2) ... mais en Sportronic.... boffff...

sur le parc VO, à côté de la V6, il y avait la copie conforme en JTD (meme couleur, meme interieur et même prix...)

je me suis fait une reflexion.... "bonhomme, t'as dejà du boxer, du V6 2.5, du bialb' en 1600 ,1750 et 2000 à la maison..., ne serais-ce pas le moment d'essayer un truc plus raisonnable...le mazout ??, (j'avais dejà eu une 75 2.4 TD que j'adorais...)
..en plus.... t'as plus bocoup de pointpoints sur ton carton rose mon lascard....

mais... je me suis dit .... j'vais m'ennuyer. et......je l'ai essayée c'te JTD.....

..du couple.... une sacrée allonge.... avec la BV6.... et l'economie de carburant d'un mazout

je l'ai achetée ...

çà fait 2 ans passés... j'en suis tres content... (a part les conneries electriques de daub'...)

j'ai aussi perdu des pointspoints..... et je retrouve avec ce JTD un peu du V6 3.0...en + économe... traverser la France en cruisant à 150 en 6e à 2300 tr.... en lachant 5.7 de mazout au 100 km..... c'est ce qui me convient pour le moment...

j'ai les autres autos pour d'autres plaisir......... et l'economie de carburant... bah je le mets ceux là ......

la prochaine..... ??..

une 166 JTD 185... une 159 JTD SW 200..

ou une 166 3.2....... (pas de GTA.... suspats trop sèches à mon goût)..... çà sera selon l'humeur du moment...


Stph'

Ben Steph' je te rejoints sur toute la ligne, et figure toi, qu'après une 166 2.4 jtd je pensais "retomber" en prenant à nouveau une 156 1.9 Mjet (je l'ai prise car prix canon pas beaucoup de bornes et full options..) et ben en dehors de l'insonnorisation le 1.9 en 140 cv dans la 156 c'est "beufflant"...et en boite 6 ça fait 180 km/h à pile 3000 trs !!! (sur autoroute allemande) et sinon, 90 km/h à 1500 trs et presque 1000 bornes avec 45 € de gazoil, sans compter que ça pousse bien de 1200 à 3500 trs !!!

alfabiscione a écrit:apres 2 V6, .. une 75 3.0 et une 164 3.0 V6 24.... j'etais parti à la concess' me prendre une 166 3.0...(en attendant de trouver une 166 3.2) ... mais en Sportronic.... boffff...

sur le parc VO, à côté de la V6, il y avait la copie conforme en JTD (meme couleur, meme interieur et même prix...)

je me suis fait une reflexion.... "bonhomme, t'as dejà du boxer, du V6 2.5, du bialb' en 1600 ,1750 et 2000 à la maison..., ne serais-ce pas le moment d'essayer un truc plus raisonnable...le mazout ??, (j'avais dejà eu une 75 2.4 TD que j'adorais...)
..en plus.... t'as plus bocoup de pointpoints sur ton carton rose mon lascard....

mais... je me suis dit .... j'vais m'ennuyer. et......je l'ai essayée c'te JTD.....

..du couple.... une sacrée allonge.... avec la BV6.... et l'economie de carburant d'un mazout

je l'ai achetée ...

çà fait 2 ans passés... j'en suis tres content... (a part les conneries electriques de daub'...)

j'ai aussi perdu des pointspoints..... et je retrouve avec ce JTD un peu du V6 3.0...en + économe... traverser la France en cruisant à 150 en 6e à 2300 tr.... en lachant 5.7 de mazout au 100 km..... c'est ce qui me convient pour le moment...

j'ai les autres autos pour d'autres plaisir......... et l'economie de carburant... bah je le mets ceux là ......

la prochaine..... ??..

une 166 JTD 185... une 159 JTD SW 200..

ou une 166 3.2....... (pas de GTA.... suspats trop sèches à mon goût)..... çà sera selon l'humeur du moment...


Stph'

Le confort de conduite est quand même différent sur un diesel. Par contre pour les économies oui il n'y a pas de doutes. L'autre fois je suis aller à Lyon par l'autoroute ben même si la 156 V6 consomme moins que la 155 V6 bah j'ai du refaire le plein. Par contre au retour je n'ai pas pris l'autoroute et j'ai pu faire le trajet en une traite (enfin presque j'ai joué la sécurité sur la fin ) : 580km, 60litres de SP98 a 1.2xx = ~80€. Rien a voir avec les 1000km a 45€. Mais pas le même plaisir de conduite (j'ai eu une 156 1.9JTD de prêt).

quand ç'est bien entretenu t'en fait des bornes http://www.leboncoin.fr/vi/77732414.htm?ca=18_s http://www.leboncoin.fr/vi/68010948.htm?ca=18_s

chui d'accord Gégé,

m'enfin j'dis çà aussi parce que j'ai d'autres autos "plaisir"....

Stph'

A ceci j ajouterai que le JTD est un sacre bon berlingo et tres fiable le mien bouffe de la voie express a longeur de temps et ne suis jamais sous les 130 km/H .Mon surnom quand j aivais 20 ans "semelle de plomb "
Puis "Jean Sunny" apres a voir fait du 2 roue avec une Ibiza SXI et couche un engin de chantier de 44 Tonnes .......

Alfiste44 a écrit:quand ç'est bien entretenu t'en fait des bornes http://www.leboncoin.fr/vi/77732414.htm?ca=18_s http://www.leboncoin.fr/vi/68010948.htm?ca=18_s

Comme le disait Steph' visiblement indestructible ce moulin

Pinaise elle est magnifique !!. Un V6 en plus... 2000€